[實用新型]一種阻燃環保型汽車腳墊板熱塑件

有效

• 申請號: 202022793561.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213890839U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 郭忠漢
• 申請（專利權）人: 天津康美精密模具有限公司
• 主分類號: B29C33/00
• 分類號: B29C33/00;B29C33/30;B60N3/04
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產權代理事務所(普通合伙) 44728
• 代理人: 涂柳曉

本實用新型提供一種阻燃環保型汽車腳墊板熱塑件，涉及汽車腳墊熱塑件技術領域，包括工作臺和調節裝置，所述工作臺的表面固定連接有四個支柱，四個所述支柱遠離工作臺的一端固定連接有同一個頂板，所述頂板的底部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端口固定連接有底板，所述底板的表面固定安裝有上模具，所述工作臺的表面固定安裝有下模具，所述下模具的內部滑動連接有移動板，所述移動板和下模具之間形成下模腔，所述下模具的表面設置有調節裝置。本實用新型，通過設置調節裝置，解決了傳統磨具只能生產相同的腳墊，在實際需要中有時候需要厚度不同的腳墊，從而導致模具生產的時候產生較大難度的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車腳墊熱塑件技術領域，尤其涉及一種阻燃環保型汽車腳墊板熱塑件。

背景技術

汽車腳墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護主機毯五大主要功能為一體的一種環保汽車內飾零部件。汽車腳墊屬于內部裝飾品，保護車里車外的潔凈，起到美觀舒適點綴的作用。

汽車腳墊在進行生產的時候一般需要采用模具進行批量生產，但是在利用生產腳墊的時候只能生產相同的腳墊，在實際需要中有時候需要厚度不同的腳墊，從而導致模具生產的時候產生較大的難度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種阻燃環保型汽車腳墊板熱塑件。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種阻燃環保型汽車腳墊板熱塑件，包括工作臺和調節裝置，所述工作臺的表面固定連接有四個支柱，四個所述支柱遠離工作臺的一端固定連接有同一個頂板，所述頂板的底部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的液壓桿端口固定連接有底板，所述底板的表面固定安裝有上模具，所述工作臺的表面固定安裝有下模具，所述下模具的內部滑動連接有移動板，所述移動板和下模具之間形成下模腔，所述下模具的表面設置有調節裝置，所述調節裝置包括兩個滑塊，兩個所述滑塊的表面和下模具的表面滑動連接，兩個所述滑塊的表面均轉動連接有轉桿，兩個所述轉桿遠離滑塊的一端和移動板轉動連接，兩個所述滑塊的表面插設有同一個第一螺桿，所述第一螺桿的表面和兩個滑塊螺紋連接，兩個所述滑塊的內螺紋彼此相反，所述第一螺桿的端口貫穿下模具，所述第一螺桿的表面和下模具轉動連接，所述第一螺桿貫穿下模具，所述下模具的表面套有固定筒，所述第一螺桿的表面和固定筒滑動連接，所述固定筒遠離第一螺桿的一側固定連接有圓桿，所述圓桿遠離固定筒的一端固定連接有第一手輪，所述固定筒的表面固定安裝有齒輪，所述齒輪靠近滑塊的一側固定連接有彈簧，所述彈簧遠離齒輪的一端固定連接有圓環。

優選的，所述齒輪靠近彈簧的一側固定連接有伸縮桿，伸縮桿遠離齒輪的一端和圓環固定連接，伸縮桿位于彈簧的內部。

優選的，所述下模具相對于齒輪的側壁開設有齒槽，齒槽的尺寸和齒輪相適配。

優選的，所述下模具相對于圓環的額側壁開設有環狀凹槽，所述圓環借助環狀凹槽和下模具轉動連接。

優選的，所述工作臺的表面設置有輔助裝置，所述輔助裝置包括第二活動板，所述工作臺的表面開設有容納槽，容納槽的尺寸和下模具相適配，所述第二活動板的表面和容納槽滑動連接，所述第二活動板的表面開設有方孔，方孔的內部滑動連接有第一活動板，所述第一活動板的表面均勻設置有輪子，所述第二活動板的側壁插設有第二螺桿，所述第二螺桿的表面和第二活動板轉動連接，所述第二螺桿的表面螺紋連接有移動塊，所述移動塊位于第二活動板的內部，所述移動塊的表面和第一活動板滑動連接。

優選的，所述第一活動板和移動塊二者彼此接觸的一側均設置為斜面，所述工作臺相對于第二螺桿的側壁開設有長槽，所述第二螺桿貫穿長槽，所述第二螺桿貫穿長槽的端口固定安裝有第二手輪。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于，