[實用新型]一種汽車備胎防盜支架

有效

• 申請號: 202022792327.0
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213502624U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 龍超
• 申請（專利權）人: 銅仁職業技術學院
• 主分類號: B62D43/00
• 分類號: B62D43/00
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 胡煒晨

本實用新型涉及一種汽車備胎防盜支架，包括車體，所述車體的后側連接有固定支架，所述固定支架的上方連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的頂部固定連接有托架，所述托架的上方設有備胎本體，所述固定支架的前側固定連接有安裝殼體，所述安裝殼體內腔的兩側滑動連接有限位板，所述限位板上連接有限位環，所述安裝殼體的兩側設有對應的限位扣，所述固定支架的底部連接有調節裝置，本實用新型通過設有緩沖裝置，在對備胎本體進行過放置時，將備胎本體掛到緩沖裝置頂端的托架上，并通過調節裝置帶動緊固夾板對備胎本體進行固定，當車輛行駛過程中發生顛簸時，通過緩沖裝置內的彈簧進行緩沖減震，能夠防止支架變形，提高支架的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車備胎防盜支架，屬于汽車輔助設備技術領域。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，生活節奏加快，汽車已成為人們出行的必要工具，然而對于汽車來講，備胎仍然是一種不可缺少的汽車備件，在車輛行駛過程中，如果輪胎發生漏氣、爆胎等緊急情況時，需要取下備胎進行更換，現有的汽車備胎支架大多包括支架本體和備胎掛鉤，這種結構的汽車備胎支架是通過掛鉤將備胎懸掛在支架上，雖然取拿較為方便，但是固定效果較差，同時安全性較低，不便于進行放置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車備胎防盜支架，通過設有緩沖裝置，在對備胎本體進行過放置時，將備胎本體掛到緩沖裝置頂端的托架上，并通過調節裝置帶動緊固夾板對備胎本體進行固定，當車輛行駛過程中發生顛簸時，通過緩沖裝置內的彈簧進行緩沖減震，能夠防止支架變形，提高支架的使用壽命，通過設有安裝殼體和限位板，在對備胎本體進行安裝固定后，將限位板從安裝殼體內抽出，使得限位環與限位扣的位置對應，并通過鎖將限位緩和限位扣進行連接，對限位板的位置固定，使得限位板對備胎本體進行保護，提高支架的安全性，起到防盜的功能，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車備胎防盜支架，包括車體，所述車體的后側連接有固定支架，所述固定支架的上方連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的頂部固定連接有托架，所述托架的上方設有備胎本體，所述固定支架的前側固定連接有安裝殼體，所述安裝殼體內腔的兩側滑動連接有限位板，所述限位板上連接有限位環，所述安裝殼體的兩側設有對應的限位扣，所述固定支架的底部連接有調節裝置，所述調節裝置的底部連接有緊固夾板。

進一步的，所述固定支架通過螺栓固定連接在車體上，所述固定支架設在備胎本體的中間位置。

進一步的，所述緩沖裝置包括套筒、彈簧和伸縮桿，所述伸縮桿通過彈簧連接在套筒的內腔底部。

進一步的，所述安裝殼體上開設有與限位環對應的滑槽，所述限位環滑動連接在滑槽內，所述限位扣設在滑槽的一端。

進一步的，所述調節裝置包括安裝架，所述安裝架的一側連接有轉動桿，所述安裝架內轉動連接有絲桿，所述轉動桿與絲桿通過齒輪嚙合連接，所述絲桿上連接有移動塊，所述移動塊通過連接件與緊固夾板固定連接。

進一步的，所述安裝架上開設有與移動塊對應的矩形槽，所述移動塊滑動連接在矩形槽內。

本實用新型的有益效果是：

1、通過設有緩沖裝置，在對備胎本體進行過放置時，將備胎本體掛到緩沖裝置頂端的托架上，并通過調節裝置帶動緊固夾板對備胎本體進行固定，當車輛行駛過程中發生顛簸時，通過緩沖裝置內的彈簧進行緩沖減震，能夠防止支架變形，提高支架的使用壽命；

2、通過設有安裝殼體和限位板，在對備胎本體進行安裝固定后，將限位板從安裝殼體內抽出，使得限位環與限位扣的位置對應，并通過鎖將限位環和限位扣進行連接，對限位板的位置固定，使得限位板對備胎本體進行保護，提高支架的安全性，起到防盜的功能。

附圖說明