[實用新型]一種新型汽車座椅靠背

有效

• 申請號: 202022788563.5
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN213501972U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 呂永錄
• 申請（專利權）人: 廊坊鼎安汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/22;B60N2/874
• 代理公司: 北京圣州專利代理事務所(普通合伙) 11818
• 代理人: 王振佳

本實用新型公開了一種新型汽車座椅靠背，包括底座，底座上設有氣缸，氣缸上設有坐墊，底座上設有立板，立板上設有滑軌，滑軌上滑動連接有座椅靠背，底座的內部設有電機，底座與立板之間轉動連接有螺紋桿，電機的主軸穿過底座的外壁固定連接有螺紋桿，座椅靠背與螺紋桿螺紋配合連接，座椅靠背上設有矩形板，矩形板上設有推進氣缸，推進氣缸上設有支撐塊。本實用新型的優點是，通過氣缸、電機，使座椅靠背和坐墊可以分開運動，以滿足不同人們的需求，通過推進氣缸、支撐塊，使在脖子的位置有個可以調節的支撐，避免長時間駕駛導致脖子酸痛，甚至產生交通事故。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅靠背技術領域，具體為一種新型汽車座椅靠背。

背景技術

汽車座椅靠背是汽車配件中必不可少的一個組成部分。

但是現有的汽車座椅靠背，一般是靠背和坐墊是一個整體的，要升降都升降，要移動都移動，因此對很多人來說要想找到一個適合自己的靠背高度則很難，并且現有的汽車座椅靠背在靠近脖子的位置缺乏支撐，人們開車時，經常感到脖子酸痛，而開車又是一件極為危險的事情，一切有助于減輕駕駛疲勞的措施都是值得推廣的，因此本實用新型設計了一種新型的汽車座椅靠背以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車座椅靠背，以解決現有技術中靠背不能單獨移動找到一個適合自己的靠背高度很難、靠背在靠近脖子的位置缺乏支撐的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車座椅靠背，包括底座，本實用新型只設計了一個汽車座椅的基本框架，至于上面包裹的材料本實用新型不涉及，所述底座上設有坐墊，本實用新型不涉及坐墊部分的改進，所述底座上設有立板，所述立板上設有滑軌，所述滑軌上滑動連接有座椅靠背，所述底座的內部設有電機，電機的型號是35D2411-01，使用時用導線將其與設置在汽車上的開關和汽車電源相連，電機的作用是，使座椅靠背和坐墊可以分開運動，以滿足不同人們的需求，所述底座與立板之間轉動連接有螺紋桿，所述電機的主軸穿過底座的外壁固定連接有螺紋桿，所述座椅靠背與螺紋桿螺紋配合連接，所述座椅靠背上設有矩形板，所述矩形板上設有推進氣缸，推進氣缸的型號是SDA20-5，使用時用導線將其與開關和汽車電源相連，推進氣缸的作用是，使在脖子的位置有個可以調節的支撐，避免長時間駕駛導致脖子酸痛，甚至產生交通事故，所述推進氣缸上設有支撐塊。

優選的，除特殊說明外本實用新型所涉及的結構均為鋼質結構，結實耐用。

優選的，支撐塊上設有橡膠，橡膠為丁腈橡膠，其作用是，支撐駕駛員的頸部和頭部，減少駕駛員的疲勞。

優選的，所述立板為L型，其作用是，為了方便安裝其它部件。

優選的，所述底座的內部為中空結構，其作用是，為了方便安裝電機。

優選的，所述座椅靠背為U型，其作用是，為了方便安裝其它部件。

優選的，所述座椅靠背上設有圓形倒角，其作用是，為了增加人的舒適感。

優選的，所述座椅靠背上設有矩形開口，其作用是，讓支撐塊可以通過，進而可以對人進行支撐。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過電機，使座椅靠背和坐墊可以分開運動，以滿足不同人們的需求，通過推進氣缸、支撐塊，使在脖子的位置有個可以調節的支撐，避免長時間駕駛導致脖子酸痛，甚至產生交通事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視剖視圖；

圖2為本實用新型的側視剖視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖。