[實(shí)用新型]一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022784847.7
• 申請日: 2020-11-27
• 公開（公告）號: CN214194033U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖榮玉;孫傳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 肖榮玉
• 主分類號: E01C19/38
• 分類號: E01C19/38;E04G21/08
• 代理公司: 北京華銳創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11925
• 代理人: 黃景華

1.一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器，包括振搗器機(jī)架(1)，所述振搗器機(jī)架(1)底部設(shè)有滾輪(2)，所述振搗器機(jī)架(1)上方設(shè)有振動電機(jī)(3)和振搗棒(4)，其特征在于：所述振搗器機(jī)架(1)上方設(shè)有對振搗棒(4)進(jìn)行上下驅(qū)動的驅(qū)動件(5)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器，其特征在于：所述驅(qū)動件(5)包括設(shè)置在振搗器機(jī)架(1)上方的固定箱(6)，所述固定箱(6)底部通過支撐柱(7)與振搗器機(jī)架(1)固定連接，所述固定箱(6)外側(cè)通過電機(jī)支架固定連接有驅(qū)動電機(jī)(8)，所述驅(qū)動電機(jī)(8)輸出端貫穿固定箱(6)內(nèi)壁，且驅(qū)動電機(jī)(8)的輸出端通過軸承與固定箱(6)轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動電機(jī)(8)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)動桿(9)，所述轉(zhuǎn)動桿(9)外側(cè)滑動連接有轉(zhuǎn)動盤(10)，所述轉(zhuǎn)動盤(10)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有圓臺盤(11)，所述轉(zhuǎn)動盤(10)遠(yuǎn)離圓臺盤(11)一側(cè)設(shè)有對圓臺盤(11)轉(zhuǎn)動速度進(jìn)行改變的變速件(12)，所述圓臺盤(11)同軸轉(zhuǎn)動有轉(zhuǎn)動棒(13)，所述轉(zhuǎn)動棒(13)通過軸承與固定箱(6)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動棒(13)一側(cè)貫穿固定箱(6)外壁，且轉(zhuǎn)動棒(13)貫穿固定箱(6)一側(cè)設(shè)有對振搗棒(4)進(jìn)行上下驅(qū)動的驅(qū)動裝置(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器，其特征在于：所述驅(qū)動裝置(14)包括設(shè)置在固定箱(6)一側(cè)的豎板(15)，所述豎板(15)內(nèi)部開設(shè)有固定槽，所述轉(zhuǎn)動棒(13)貫穿豎板(15)內(nèi)壁且與豎板(15)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動棒(13)一側(cè)固定連接有齒輪(16)，所述齒輪(16)一側(cè)嚙合連接有齒條(17)，所述齒條(17)一側(cè)固定連接有滑動塊(18)，所述豎板(15)內(nèi)壁正對滑動塊(18)的位置開設(shè)有滑動槽(19)，所述齒條(17)遠(yuǎn)離滑動塊(18)的一側(cè)固定連接有連接板(20)，所述連接板(20)與豎板(15)兩側(cè)滑動連接，所述連接板(20)一側(cè)固定連接有支撐板(21)，所述支撐板(21)上方通過固定支架與振動電機(jī)(3)固定連接，所述振搗棒(4)外側(cè)通過固定支座固定連接有滑動板(26)，且滑動板(26)一側(cè)與齒條(17)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器，其特征在于：所述變速件(12)包括通過電機(jī)支架與固定箱(6)固定連接的反轉(zhuǎn)電機(jī)(22)，所述反轉(zhuǎn)電機(jī)(22)的輸出端貫穿固定箱(6)內(nèi)壁且固定連接有螺紋桿(23)，所述螺紋桿(23)外側(cè)轉(zhuǎn)動套接有限位塊(24)，所述限位塊(24)通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動盤(10)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型市政交通道路工程混凝土振搗器，其特征在于：所述固定箱(6)外側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)控制面板(25)，所述調(diào)節(jié)控制面板(25)與驅(qū)動電機(jī)(8)和反轉(zhuǎn)電機(jī)(22)電性連接。