[實用新型]一種保壓組件及閥

有效

• 申請號: 202022784474.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213948132U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 朱曉通
• 申請（專利權）人: 皚壹智能汽車科技（嘉興）有限公司
• 主分類號: B60K15/035
• 分類號: B60K15/035;B60K15/03;F16K31/12
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本實用新型公開了一種保壓組件及閥，用于實現閥體內加油限量閥和翻轉閥的不同排氣通道。通過在閥體的排出口上設置抬高管，并在抬高管上設置保壓殼，保壓殼內設置流入通道與抬高管連通，并設置容置腔和流出通道；在容置腔內設置滑動的保壓蓋，通過保壓蓋自身的重力來對流入通道進行關閉；當閥體內的壓力大于保壓蓋的重力時，即可推開保壓蓋，使得氣體依次經過排出口、抬高管、流入通道、流通通道和流出通道排出，實現翻轉閥的排氣通道。在實現翻轉閥的基礎上，就可以在保壓殼底部對應的閥體上設計一周大的排氣通道，這樣大的排氣通道就可以實現加油限量閥的功能。解決了翻轉閥功能的保壓結構易影響加油限量閥大的排出口的流通面積的設計問題。

技術領域

本實用新型屬于閥技術領域，尤其涉及一種保壓組件及閥。

背景技術

目前市場上的燃油箱一般都會安裝有加油限量閥，當燃油箱內有正壓時可以及時泄壓或者當燃油箱內有負壓時可以及時向燃油箱內補氣。當車輛的燃油箱滿油或者在一些車輛在一定傾角的情況下，會導致加油限量閥內的閥芯升起并關閉通氣流道，但此時由于燃油箱內部的燃油會不斷揮發或者受溫度升高的影響，燃油箱內部的壓力也會持續升高，就會需要類似翻轉閥的功能，以及時卸掉燃油箱內部升高的壓力。因此會在排氣口處設置保壓結構，以對閥體內的氣體產生一定的流出壓力，以實現翻轉閥的功能。

但在組合閥中，閥體與連接法蘭配合形成的與外部部件連接的流體排出腔室，保壓結構在流體排出腔室內，且對應一個排出口，由于流體排出腔室的體積不會很大，其內的保壓結構極易對其余排出口產生干涉，導致流通面積減小。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種保壓組件及閥，以解決保壓結構易對其余排出口產生干涉，影響其余排出口的流通面積的問題。

為解決上述問題，本實用新型的技術方案如下：

本實用新型的一種保壓組件，設于多功能組合閥的閥體上，所述閥體上設有若干排出口，其特征在于，包括：

保壓殼，所述保壓殼內設有一容置腔，且所述保壓殼上設有與所述容置腔連通的流入通道和流出通道；所述容置腔的內壁面上開有至少一個流通通道；所述保壓殼設于所述抬高管上，且所述流入通道與所述抬高管相連通；

保壓蓋，滑動連接于所述容置腔，用于通過自身重力蓋設并關閉所述流入通道；

抬高管，所述抬高管的一端安裝于所述閥體上，且與任一所述排出口連通；所述抬高管的另一端連接于所述保壓殼，且與所述流入通道連通；所述保壓殼通過所述抬高管與所述閥體配合形成一大排氣通道，所述大排氣通道與其余所述排出口相對應。

本實用新型的保壓組件，還包括彈性件，所述彈性件設于所述容置腔內，兩端分別與所述容置腔的內壁面和所述保壓蓋相連接。

本實用新型的保壓組件，所述彈性件為彈簧。本實用新型的保壓組件，所述保壓蓋的底面上設有密封件，用于密封所述流入通道。

本實用新型的保壓組件，所述保壓蓋上設有滑槽，所述容置腔內設有相對應的滑軌。

本實用新型的保壓組件，所述保壓殼上設有若干延伸件，所述延伸件用于與所述閥體固定連接。

本實用新型的一種閥，包括有上述任意一項所述的保壓組件。

本實用新型由于采用以上技術方案，使其與現有技術相比具有以下的優點和積極效果：