[實用新型]車身懸置安裝結構和車輛

有效

• 申請號: 202022780344.2
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN214001826U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 楊月;劉二寶;劉偉;朱帥;趙連松;黃鵬;李春雷;卜仁杰
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D24/00
• 分類號: B62D24/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃玉霞

1.一種車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，包括：

支撐支架(1)，所述支撐支架(1)具有用于支撐車身懸置的安裝位，所述支撐支架(1)適于與縱梁外板(101)的外表面貼合，且所述支撐支架(1)具有搭接于所述縱梁外板(101)的上表面的延伸翻邊(12)；

加強板(2)，所述加強板(2)安裝于所述支撐支架(1)，且所述加強板(2)適于與所述縱梁外板(101)的外表面固定相連。

2.根據權利要求1所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述支撐支架(1)包括支撐板(13)和支撐座(14)，所述支撐板(13)與所述縱梁外板(101)的外表面貼合，所述延伸翻邊(12)從所述支撐板(13)的上端向上朝內延伸，所述支撐座(14)與所述支撐板(13)的外側面相連，且所述安裝位設于所述支撐座(14)，所述加強板(2)安裝于所述支撐座(14)。

3.根據權利要求2所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述支撐座(14)包括頂板(141)和沿縱向間隔開設置的兩個支板(142)，所述支板(142)與所述支撐板(13)的外側面相連，所述頂板(141)的內端與所述支撐板(13)的外側面相連，且所述頂板(141)的前后兩端分別支撐于兩個所述支板(142)的上端，所述加強板(2)與所述支板(142)相連。

4.根據權利要求3所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述加強板(2)包括內板(21)和兩個側板(22)，兩個所述側板(22)分別與所述內板(21)的前后兩端相連，所述內板(21)用于與所述縱梁外板(101)的外側面相連，兩個所述側板(22)分別與兩個所述支板(142)相連。

5.根據權利要求4所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述內板(21)與所述側板(22)的連接處設有弧形過渡段(23)，且所述內板(21)和兩個所述側板(22)構造為“U”型結構。

6.根據權利要求3所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述安裝位包括設于所述頂板(141)的安裝口(111)，所述安裝口(111)與所述加強板(2)沿豎向錯開設置。

7.根據權利要求2所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述支撐板(13)沿豎向的高度為L1，所述縱梁外板(101)沿豎向的高度為L2，滿足：L1/L2＞0.8。

8.根據權利要求1所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述延伸翻邊(12)構造為弧形翻邊，所述延伸翻邊(12)適于與所述縱梁外板(101)的上表面貼合。

9.根據權利要求1所述的車身懸置安裝結構(100)，其特征在于，所述加強板(2)、所述支撐支架(1)和所述縱梁外板(101)中的任意兩個均為通過二保焊焊接相連。

10.一種車輛，其特征在于，設置有權利要求1-9中任一項所述的車身懸置安裝結構(100)。