[實用新型]一種水泥混凝土預制管用卸裝工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022779833.6
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213678968U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 韓孟英;劉燕;馬振果;吳博
• 申請（專利權）人: 韓孟英
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G69/22;B65G47/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種水泥混凝土預制管用卸裝工具，包括裝置主體；第一氣缸的作用，可以來對升降板的高度進行調整，當載物板的高度升高到一定高度的時候，啟動第二氣缸，第二氣缸推動著載物板進行移動，可以使得載物板移動到混凝土管的附近，在通過人工的方式將混凝土管移動到載物板上，通過第一夾板、第二夾板、第三夾板以及第四夾板能夠對混凝土管的兩端進行夾緊固定；正反電機帶動減速機進行轉動，減速機帶動第二轉軸進行轉動，第二轉軸帶動雙向絲桿進行轉動，使得第二滑塊與第三滑塊能夠相互靠近或者遠離，來調整第一夾板和第二夾板和與第三夾板和第四夾板之間的間距，使得該裝置能夠對不同長度的混凝土管進行固定。

技術領域

本實用新型屬于卸裝工具技術領域，具體來說，涉及一種水泥混凝土預制管用卸裝工具。

背景技術

用于輸送水、油、氣等流體。混凝土管分為素混凝土管、普通鋼筋混凝土管、自應力鋼筋混凝土管和預應力混凝土管四類，有離心法、振動法、滾壓法、真空作業(yè)法以及滾壓、離心和振動聯(lián)合作用的方法。為了提高混凝土管的使用性能，中國和其他許多國家較多地發(fā)展預應力混凝土壓力管。這種管子配有縱向和環(huán)向預應力鋼筋，因此具有較高的抗裂和抗?jié)B能力。

現(xiàn)有的預制管在進行卸裝的時，都是人為的從運輸車上，順著斜板，進行向下進行卸裝，這不僅會導致在卸裝的時，預制管摔碎損壞，還會對工作人員構成危害。

因此為了解決以上問題，本實用新型提供了一種水泥混凝土預制管用卸裝工具。

針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水泥混凝土預制管用卸裝工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種水泥混凝土預制管用卸裝工具，包括裝置主體，所述裝置主體的底端固定安裝有底板，所述底板的頂端中部固定安裝有第一氣缸，所述第一氣缸的頂端固定安裝有升降板，所述升降板的頂端設有第一滑槽，所述第一滑槽的內部安裝有第二氣缸，所述第二氣缸的一端固定安裝有第一滑塊，所述第一滑塊的頂端固定安裝有載物板，所述載物板的頂端設有第二滑槽，所述第二滑槽的內部安裝有雙向絲桿，所述雙向絲桿的一端螺紋處安裝有第二滑塊，所述雙向絲桿的另一端螺紋處安裝有第三滑塊，所述第二滑塊的頂端固定安裝有第一支撐桿，所述第一支撐桿的頂端固定安裝有第一安裝板，所述第一安裝板的頂端一側安裝有第一安裝座，所述第一安裝座的頂端兩側均固定安裝有第一夾板，所述第一安裝板的頂端另一側安裝有第二安裝座，所述第二安裝座的頂端兩側均固定安裝有第二夾板，所述第三滑塊的頂端固定安裝有第二支撐桿，所述第二支撐桿的頂端固定安裝有第二安裝板，所述第二安裝板的頂端一側安裝有第三安裝座，所述第三安裝座的頂端兩側均固定安裝有第三夾板，所述第二安裝板的頂端另一側安裝有第四安裝座，所述第四安裝座的頂端兩側均固定安裝有第四夾板，所述載物板的一端安裝有電機箱。

進一步的，所述底板的頂端四角處均固定安裝有伸縮支柱，所述伸縮支柱的頂端與所述升降板的底端固定連接。

進一步的，所述底板的底端四角處均固定安裝有支撐腿，所述支撐腿的底端安裝有車輪安裝板，所述車輪安裝板的底端安裝有車輪，所述車輪貫穿連接安裝有第一轉軸。

進一步的，所述第一滑槽的內部一端固定安裝有第一固定座，所述第一固定座的一側固定安裝有所述第二氣缸，所述第一滑塊與所述第一滑槽滑動連接，所述載物板的底端與所述升降板的頂端滑動連接。

進一步的，所述電機箱的內部一側固定安裝有第二固定座，所述第二固定座的一側固定安裝有正反電機，所述正反電機的一側固定安裝有減速機，所述減速機的一側安裝有第二轉軸，所述第二轉軸的一端與所述雙向絲桿的一端相連接。

進一步的，所述升降板的頂端一側固定安裝有側板。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：