[實(shí)用新型]一種汽車變速器結(jié)合齒模胚

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022777768.3
• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213794165U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃友亮
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州熠熾盛模具科技有限公司
• 主分類號: B22D27/04
• 分類號: B22D27/04;B22D29/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務(wù)所(普通合伙) 11265
• 代理人: 蔡宗慧

本實(shí)用新型公開了一種汽車變速器結(jié)合齒模胚，包括頂模板體，所述頂模板體的下表面滑動連接有前模板體，所述前模板體的下表面滑動連接有固定板體，所述固定板體的下表面滑動連接有底模板體，所述底模板體的上表面滑動連接有后模板體，所述后模板體的上表面滑動連接有推板；通過緩沖閥將冷卻液由外界接入的水壓重新置清，以同樣的水壓將冷卻液注入，避免冷卻不均勻的同時也造成了結(jié)合齒成型過程中的外表皮質(zhì)量不均的現(xiàn)象；同時利用第一凸緣與第二凸緣的第一斜面與第二斜面連通上下頂模板體與固定板體的第一凹合槽與第二凹合槽，互相定位的同時加大承受縱向載荷的能力并提供精準(zhǔn)定位能力；頂針的設(shè)計可以輔助推桿與撐頭抵出結(jié)合齒的成型件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車變速器結(jié)合齒模胚。

背景技術(shù)

模胚即為模具的一部分，作為注塑或熱流的支撐部件，將成型件所包裹的結(jié)構(gòu)；汽車變速器是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置，用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能；變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比；而具體的變化結(jié)構(gòu)則是通過結(jié)合齒的扭矩變化而改變；結(jié)合齒類似于齒輪，但不能同齒輪一樣車削加工，因?yàn)辇X輪零件普遍存在的“根切”現(xiàn)象(即變速齒輪的齒數(shù)小于14個，會導(dǎo)致齒頂與嚙合線的交點(diǎn)超過實(shí)際被切齒輪的極限嚙合點(diǎn)，被切齒輪齒根的漸開線齒廓被切去一部分)，對于變速器而言使用不利，因此通常需要模具的熱成型的仿形法加工；

在結(jié)合齒的模具成型作業(yè)時，通常需要極高的溫度才能熱熔高硬度的金屬，以加工出使用壽命長的變速器結(jié)合齒；然而模胚會由于接觸這種高溫溶液導(dǎo)致金屬表皮發(fā)生變形，通常需要運(yùn)水孔輸送冷卻液進(jìn)行降溫，但是由于外界輸入的冷卻液不同方向的水壓可能由于布置的問題導(dǎo)致有細(xì)微變化，導(dǎo)致冷卻不均勻的同時也造成了結(jié)合齒成型過程中的外表皮質(zhì)量不均，造成加工缺陷；同時在冷卻過程中所產(chǎn)生的大量水蒸氣會導(dǎo)致不同部件收到變載荷，容易導(dǎo)致縱向位移，對加工不利；

針對上述情況，提出一種汽車變速器結(jié)合齒模胚。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車變速器結(jié)合齒模胚，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車變速器結(jié)合齒模胚，包括頂模板體，所述頂模板體的下表面滑動連接有前模板體，所述前模板體的下表面滑動連接有固定板體，所述固定板體的下表面滑動連接有底模板體，所述底模板體的上表面滑動連接有后模板體，所述后模板體的上表面滑動連接有推板，所述頂模板體的上表面一體成型有凸柱，所述固定板體的前表面與后表面對稱一體成型有兩個運(yùn)水孔，所述前模板體的上表面對稱一體成型有兩個第一凸緣，所述前模板體的下表面對稱一體成型有兩個第二凸緣，所述頂模板體的下表面對稱一體成型有兩個第一凹合槽，所述固定板體的的上表面對稱一體成型有兩個第二凹合槽，所述頂模板體的上表面對稱一體成型有四個第一熱咀，所述前模板體的上表面對稱一體成型有四個第二熱咀，所述頂模板體、所述前模板體和所述固定板體各自的內(nèi)側(cè)壁均對稱滑動連接有四個撐頭，所述頂模板體、所述前模板體和所述固定板體各自的內(nèi)側(cè)壁均對稱滑動連接有四個推桿。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述凸柱的內(nèi)側(cè)壁滑動連接有頂針。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述頂模板體、所述前模板體以及所述固定板體各自的兩側(cè)面均對稱一體成型有二十六個散熱銅板。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述底模板體的上表面前部固定連接有緩沖閥，所述緩沖閥的出水口與所述運(yùn)水孔連通。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第一凸緣的后表面一體成型有第一斜面，所述第一斜面的外表面與所述第一凹合槽相適配。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第二凸緣的前表面一體成型有第二斜面，所述第二斜面的外表面與所述第二凹合槽相適配。