[實(shí)用新型]一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶

有效

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• 申請日: 2020-11-26
• 公開（公告）號: CN213773038U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王效偉;張凱璇
• 申請（專利權(quán)）人: 王效偉
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，包括減速帶底座（1）和橡膠支撐架（2），其特征在于：所述減速帶底座（1）的上方安裝有橡膠支撐架（2），且橡膠支撐架（2）的上方安裝有磨損防護(hù)層（3），所述磨損防護(hù)層（3）的內(nèi)部安裝有鉚釘（4），且磨損防護(hù)層（3）的上方安裝有橡膠塊（5），所述減速帶底座（1）的內(nèi)部安裝有減震彈簧（6），且減震彈簧（6）的上方安裝有減震墊（7），所述減速帶底座（1）的下方安裝有逆流錐（8），且逆流錐（8）的前端安裝有摩擦墊（9），所述摩擦墊（9）的內(nèi)部設(shè)置有排水槽（10），所述減速帶底座（1）的左側(cè)安裝有對接臂（11），且對接臂（11）的內(nèi)部設(shè)置有插銷孔（12），所述減速帶底座（1）的右側(cè)安裝有卡合臂（13），且卡合臂（13）的內(nèi)部安裝有固定插銷（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，其特征在于：所述磨損防護(hù)層（3）與橡膠支撐架（2）之間緊密貼合，且鉚釘（4）依次貫穿于磨損防護(hù)層（3）與橡膠支撐架（2）內(nèi)部，并且橡膠塊（5）沿磨損防護(hù)層（3）外壁等距均勻分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，其特征在于：所述減震彈簧（6）與減速帶底座（1）之間為固定連接，且減震彈簧（6）通過減震墊（7）與橡膠支撐架（2）之間構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，其特征在于：所述逆流錐（8）沿減速帶底座（1）下端等距均勻分布，且逆流錐（8）之間關(guān)于減速帶底座（1）中心線對稱，并且逆流錐（8）的端面結(jié)構(gòu)為凸刺型結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，其特征在于：所述摩擦墊（9）與減速帶底座（1）之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，且摩擦墊（9）之間關(guān)于減速帶底座（1）中心線對稱。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于裝配拼接的橋梁道路用減速帶，其特征在于：所述對接臂（11）與卡合臂（13）之間關(guān)于減速帶底座（1）中心線對稱，且固定插銷（14）與卡合臂（13）之間為銷接連接，并且固定插銷（14）與插銷孔（12）之間相互配合。