[實(shí)用新型]一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022772659.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-26
• 公開（公告）號(hào): CN213867361U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 房萬山
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 房萬山
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10;E01F15/02
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 23212
• 代理人: 王銳

一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄，包括立柱、攔板、扣板、筋板、底板、座板、卡板、定位板，所述立柱下部連接底板，底板下部與座板相貼合，卡板具有卡槽，底板側(cè)面插入卡槽，卡板在底板軸側(cè)均勻分布，筋板側(cè)面連接立柱，筋板下部連接底板，座板置于橋體內(nèi)，定位板具有卡板槽，卡板與卡板槽相適應(yīng)，卡板插入卡板槽，定位板放置在橋體上，定位板通過二號(hào)螺栓連接橋體。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路橋領(lǐng)域，尤其涉及一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄。

背景技術(shù)

在路橋的兩側(cè)需要設(shè)置防護(hù)欄固定車輛攔截，然而現(xiàn)有的防護(hù)欄的穩(wěn)定性效果不好，用螺栓直接固定在路面上，經(jīng)受撞擊時(shí)很容易撞倒。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄，包括立柱、攔板、扣板、筋板、底板、座板、卡板、定位板，所述立柱下部連接底板，底板下部與座板相貼合，卡板具有卡槽，底板側(cè)面插入卡槽，卡板在底板軸側(cè)均勻分布，筋板側(cè)面連接立柱，筋板下部連接底板，座板置于橋體內(nèi)，定位板具有卡板槽，卡板與卡板槽相適應(yīng)，卡板插入卡板槽，定位板放置在橋體上，定位板通過二號(hào)螺栓連接橋體。

所述定位板具有插柱，卡板具有插柱槽，插柱與插柱槽相適應(yīng)，插柱插入插柱槽，攔板側(cè)面與立柱相貼合，扣板具有扣槽，攔板與扣槽相適應(yīng)，攔板插入扣槽，扣板具有側(cè)板，側(cè)板具有弧形槽，立柱側(cè)面與弧形槽相適應(yīng)，立柱側(cè)面與弧形槽相貼合，側(cè)板通過一號(hào)螺栓連接立柱。

有益效果：

立柱下部焊接在底板上，筋板設(shè)置在立柱與底板的連接處，使兩者的連接觸更加的穩(wěn)定，防止斷裂，同時(shí)裝置受到撞擊時(shí)可更好的對(duì)立柱支撐，防止立柱傾斜，底板與座板相連，座板置于橋體內(nèi)放置的更加穩(wěn)定，底板側(cè)面插入卡槽，通過多個(gè)卡板使底板與座板側(cè)面對(duì)齊，定位板通過二號(hào)螺栓固定在橋體上，插柱插入插柱槽，插柱對(duì)卡板豎直定位，進(jìn)而使卡板壓制底板，使底板與座板連接牢固，在受到撞擊時(shí)，嵌入橋體內(nèi)的座板與二號(hào)螺栓配合承受裝置的側(cè)翻力，攔板插入扣槽，使攔板在扣板上的位置固定，側(cè)板通過一號(hào)螺栓連接立柱，通過扣板將上下分布的兩個(gè)攔板固定在立柱上，上下分布的攔板與前后分布的多個(gè)立柱組成一個(gè)穩(wěn)固性的防護(hù)欄，該防護(hù)欄設(shè)置在路橋的兩側(cè)對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述的一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄主視剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型所述的一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

一種路橋用穩(wěn)固型防護(hù)欄，包括立柱01、攔板02、扣板03、筋板07、底板08、座板09、卡板10、定位板12，所述立柱01下部連接底板08，底板08下部與座板09相貼合，卡板10具有卡槽11，底板08側(cè)面插入卡槽11，卡板10在底板08軸側(cè)均勻分布，筋板07側(cè)面連接立柱01，筋板07下部連接底板08，立柱01下部焊接在底板08上，筋板07設(shè)置在立柱01與底板08的連接處，使兩者的連接觸更加的穩(wěn)定，防止斷裂，同時(shí)裝置受到撞擊時(shí)可更好的對(duì)立柱01支撐，防止立柱01傾斜，座板09置于橋體內(nèi)，座板09置于橋體內(nèi)放置的更加穩(wěn)定，定位板12具有卡板槽16，卡板10與卡板槽16相適應(yīng)，卡板10插入卡板槽16，通過多個(gè)卡板10使底板08與座板09側(cè)面對(duì)齊，定位板12放置在橋體上，定位板12通過二號(hào)螺栓13連接橋體，定位板12通過二號(hào)螺栓13固定在橋體上。

所述定位板12具有插柱14，卡板10具有插柱槽15，插柱14與插柱槽15相適應(yīng)，插柱14插入插柱槽15，插柱14對(duì)卡板10豎直定位，進(jìn)而使卡板10壓制底板08，使底板08與座板09連接牢固，在受到撞擊時(shí)，嵌入橋體內(nèi)的座板09與二號(hào)螺栓13配合承受裝置的側(cè)翻力，攔板02側(cè)面與立柱01相貼合，扣板03具有扣槽04，攔板02與扣槽04相適應(yīng)，攔板02插入扣槽04，使攔板02在扣板03上的位置固定，扣板03具有側(cè)板05，側(cè)板05具有弧形槽17，立柱01側(cè)面與弧形槽17相適應(yīng)，立柱01側(cè)面與弧形槽17相貼合，側(cè)板05通過一號(hào)螺栓06連接立柱01，通過扣板03將上下分布的兩個(gè)攔板02固定在立柱01上，上下分布的攔板02與前后分布的多個(gè)立柱01組成一個(gè)穩(wěn)固性的防護(hù)欄，該防護(hù)欄設(shè)置在路橋的兩側(cè)對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)。