[實用新型]車輛及其車輛照明燈控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022770166.5 | 申請日: | 2020-11-25 |
| 公開(公告)號: | CN213799425U | 公開(公告)日: | 2021-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃琬禎;鄧亮;謝正華;豐建芬;梁新強 | 申請(專利權(quán))人: | 常州星宇車燈股份有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/04 | 分類號: | B60Q1/04;B60Q1/14;B60Q9/00;G06K9/00;G06K9/62 |
| 代理公司: | 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 姜曉鈺 |
| 地址: | 213022 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 及其 照明燈 控制系統(tǒng) | ||
本實用新型提供一種車輛及其車輛照明燈控制系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:第一攝像頭,用于獲取當(dāng)前環(huán)境下的第一圖像;第二攝像頭,用于獲取當(dāng)前環(huán)境下的第二圖像;圖像融合處理模塊,分別與第一攝像頭和第二攝像頭相連,用于對第一圖像和第二圖像進行融合處理;控制器,控制器與圖像融合處理模塊相連,用于根據(jù)融合處理后的圖像的灰度值對遠光燈和紅外補光燈進行控制。本實用新型的控制系統(tǒng),能夠解決車輛夜間遠距離目標不能精確檢測和識別,并且在車燈開啟造成攝像頭過度曝光后,行人目標不能精確檢測和識別的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車輛照明燈控制系統(tǒng)和一種車輛。
背景技術(shù)
隨著白光半導(dǎo)體激光光源技術(shù)的成熟,在交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)小角度遠距離照明,成為可能,并具備了燈具體積小成本低,易于推廣的優(yōu)勢。但是白光激光光源存在亮度高、熒光粉容易破損、藍光泄漏問題,如果使用不當(dāng),會對人眼造成傷害。
目前車載已經(jīng)使用前視圖像識別技術(shù),識別夜間300m以內(nèi)的前方車輛,可以控制激光遠光關(guān)閉,避免對前方車輛產(chǎn)生炫目。但是激光遠光夜間有效照明距離可以達到600m,超過現(xiàn)有車載圖像識別器的識別范圍;在車燈開啟造成攝像頭過度曝光后,行人目標不能精確檢測和識別;同時激光光源內(nèi)部也沒有檢測藍光泄漏的傳感器,一旦發(fā)生碰撞造成熒光粉破裂,藍光會直接出射。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為解決上述技術(shù)問題,提供了一種車輛照明燈控制系統(tǒng),能夠解決車輛夜間遠距離目標不能精確檢測和識別,并且在車燈開啟造成攝像頭過度曝光后,行人目標不能精確檢測和識別的問題。
本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種車輛照明燈控制系統(tǒng),包括:第一攝像頭,用于獲取當(dāng)前環(huán)境下的第一圖像;第二攝像頭,用于獲取當(dāng)前環(huán)境下的第二圖像;圖像融合處理模塊,分別與所述第一攝像頭和第二攝像頭相連,用于對所述第一圖像和所述第二圖像進行融合處理;控制器,所述控制器與所述圖像融合處理模塊相連,用于根據(jù)融合處理后的圖像的灰度值對遠光燈和紅外補光燈進行控制。
進一步地,上述的車輛照明燈控制系統(tǒng),還包括:第三攝像頭,用于獲取當(dāng)前環(huán)境下的第三圖像;所述控制器與所述第三攝像頭相連,所述控制器還用于在融合處理后的圖像滿足曝光過度的條件,且包含人體圖像時,控制所述紅外補光燈開啟,并根據(jù)所述第三圖像對近光燈和所述遠光燈進行控制。
具體地,所述第一攝像頭為長焦攝像頭,所述第二攝像頭為中焦攝像頭,所述第三攝像頭為紅外中焦攝像頭。
具體地,所述遠光燈包括:散熱片、藍轉(zhuǎn)白光源、透射反射鏡、藍色濾片、黃色濾片、藍光傳感器、黃光傳感器、傳感器信號線路板和傳感器光線隔離外殼,其中,所述藍光傳感器用于檢測檢測所述遠光燈的藍光強度,當(dāng)所述藍光強度大于預(yù)設(shè)強度時,通過所述傳感器信號線路板將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并發(fā)送給所述控制器。
具體地,所述控制器用于,當(dāng)所述灰度值大于預(yù)設(shè)灰度閾值時,控制所述遠光燈和所述紅外補光燈關(guān)閉;當(dāng)所述灰度值小于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值,且融合處理后的圖像滿足曝光過度的條件時,對融合處理后的圖像進行灰度均衡和圖像增強處理,根據(jù)處理后的圖像對近光燈和所述遠光燈進行控制;當(dāng)所述灰度值小于或者等于所述預(yù)設(shè)閾值,且融合處理后的圖像未滿足曝光過度的條件時,根據(jù)融合處理后的圖像判斷是否開啟紅外補光燈。
本實用新型還提出了一種車輛,包括上述的車輛照明燈控制系統(tǒng)。
本實用新型的有益效果:
本實用新型通過第一攝像頭獲取當(dāng)前環(huán)境下的第一圖像,并通過第二攝像頭獲取當(dāng)前環(huán)境下的第二圖像,以及通過圖像融合處理模塊對第一圖像和第二圖像進行融合處理;控制器根據(jù)融合處理后的圖像的灰度值對遠光燈和紅外補光燈進行控制,從而能夠解決車輛夜間遠距離目標不能精確檢測和識別,并且在車燈開啟造成攝像頭過度曝光后,行人目標不能精確檢測和識別的問題,并且能夠防止遠光燈在出現(xiàn)藍光溢出不能及時發(fā)現(xiàn)的問題。
附圖說明
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州星宇車燈股份有限公司,未經(jīng)常州星宇車燈股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022770166.5/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





