[實用新型]一種凈化造紙車間用通風設備

有效

• 申請號: 202022766265.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213657025U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 趙立新
• 申請（專利權）人: 湖南維杰新環保設備有限公司
• 主分類號: F24F7/08
• 分類號: F24F7/08;F24F13/28;F24F8/108;F24F13/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 金冬

本實用新型公開了一種凈化造紙車間用通風設備，包括排氣管，排氣管和進氣管，排氣管和進氣管內分別設置有排氣扇和進氣扇，排氣管和進氣管均橫向排列設置有兩個，每個排氣扇和進氣扇的一端均固定有從動輥，相鄰的兩個從動輥之間繞卷有第一傳動帶，兩個橫向設置的進氣管和排氣管的一端設置有驅動電機，驅動電機的輸出端連接有主動輥，主動輥與相鄰的從動輥之間繞卷有第二傳動帶；排氣管內設置有過濾網一，過濾網一的一側設置有霧化噴頭，霧化噴頭的一側設置有活性炭盒二；經排氣管排出的氣體中有害成分被有效去除，有效避免對外界環境造成污染，防止有害氣體經進氣管再次進入車間內。

技術領域

本實用新型涉及造紙設備技術領域，具體涉及一種凈化造紙車間用通風設備。

背景技術

在造紙車間對紙張的生產過程中，包括制漿工序，而在制漿工序中需對造紙的原料進行蒸煮處理，加工過程中無法避免的會產生許多廢氣，其中便包括硫化氫和二氧化硫等對人體有害的氣體，現有的車間通風方法常利用排氣扇和進氣扇來進行排氣通風，然而此類直接將有害氣體排出的方法不僅會對外界環境造成污染，而且未經處理的有害氣體還可能隨進氣扇再次通入室內，整體通風效果差。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種凈化造紙車間用通風設備，包括排氣管，排氣管和進氣管，排氣管和進氣管內分別設置有排氣扇和進氣扇，排氣管和進氣管均橫向排列設置有兩個，每個排氣扇和進氣扇的一端均固定有從動輥，相鄰的兩個從動輥之間繞卷有第一傳動帶，兩個橫向設置的進氣管和排氣管的一端均設置有驅動電機，驅動電機的輸出端連接有主動輥，主動輥與相鄰的從動輥之間繞卷有第二傳動帶；排氣管內部設置有過濾網一，過濾網一遠離排氣扇的一側設置有霧化噴頭，霧化噴頭的連接端連接有延伸至排氣管之外的進水管，排氣管底部于霧化噴頭的一側開設有出水槽，排氣管的底部于出水槽的外端固定有凈水環，凈水環內固定有活性炭盒一，排氣管內于霧化噴頭遠離過濾網一的一側設置有活性炭盒二。

進一步的，進氣管內于進氣扇的一側設置有過濾網二，過濾網二靠近排氣扇的端面固定有PET無紡布，過濾網二遠離進氣扇的一側設置有活性炭盒三。

進一步的，進氣管設置于排氣管的上方。

進一步的，排氣管于過濾網一和活性炭盒二的上方開設有置物槽一，過濾網一和活性炭盒的頂部固定有與置物槽一相適配的置物環一，進氣管于過濾網二和活性炭盒三的上方開設有置物槽二，過濾網二和活性炭盒三的頂部固定有與置物槽二相適配的置物環二。

進一步的，進氣管的進風端和排氣管的排風端設置有疏風板，疏風板上開設有多個呈弧形的疏風孔。

進一步的，排氣管內壁底部于霧化噴頭和出水槽之間為向出水槽方向傾斜的斜面。

本實用新型有益效果如下：

1、通過驅動電機驅動主動輥轉動，進而帶動第一傳動帶和第二傳動帶轉動，使得排氣扇隨從動輥一同轉動，抽取車間內的氣體，進入排氣管內的氣體先經過濾網一濾去灰塵等雜質，由于硫化氫和二氧化硫等有害氣體溶于水，通過霧化噴頭噴出水霧以吸收溶于水的有害氣體，污水經出水槽凈化排出，排氣管內的氣體最終經活性炭盒二進一步凈化后排出；經排氣管排出的氣體中有害成分被有效去除，有效避免對外界環境造成污染，防止有害氣體經進氣管再次進入車間內。

2、進氣管內設置過濾網二以阻擋外界雜質進入，設置PET無紡布以吸附經進氣扇吸入的灰塵，設置活性炭盒三以避免外界有害氣體進入車間內；由于硫化氫和二氧化硫等有害氣體的密度小于空氣的密度，進氣管設置于排氣管的上方以更好的實現排出有害氣體，設置置物環一和置物環二以便于將過濾網一等取出，方便對其更換或清洗；設置疏風板以擴大排氣扇和進氣扇的吸風范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1中從動輥的結構示意圖；

圖3為圖1中置物環一的結構示意圖；