[實(shí)用新型]一種安裝在汽車門內(nèi)飾板上的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022757926.9
• 申請(qǐng)日: 2020-11-25
• 公開（公告）號(hào): CN214112493U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60S1/02
• 分類號(hào): B60S1/02;B60R13/02;B60H1/24
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 黃啟梅

1.一種安裝在汽車門內(nèi)飾板上的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，

包括：門內(nèi)飾板（2），安裝在門內(nèi)飾板（2）上的除霜風(fēng)管（3），門內(nèi)飾板（2）上設(shè)置有與除霜風(fēng)管（3）的入口連通的進(jìn)風(fēng)孔；所述門內(nèi)飾板（2）的風(fēng)口安裝孔處安裝有與除霜風(fēng)管（3）的出口連通的側(cè)除霜風(fēng)口（4）；側(cè)除霜風(fēng)口（4）正對(duì)側(cè)窗玻璃的邊角區(qū)域設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述門內(nèi)飾板（2）的進(jìn)風(fēng)孔處卡接有膠套（1），所述除霜風(fēng)管（3）的進(jìn)風(fēng)端面（36）和所述膠套（1）的端面（14）貼合；所述膠套（1）內(nèi)部的環(huán)形空間（13）與所述除霜風(fēng)管（3）內(nèi)部的風(fēng)道（33）連通；座艙內(nèi)的風(fēng)通過所述膠套（1）內(nèi)的環(huán)形空間（13）進(jìn)入到所述風(fēng)道（33）內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述膠套（1）的外圓周開設(shè)有呈環(huán)形的環(huán)形凹槽（11），所述門內(nèi)飾板（2）的進(jìn)風(fēng)孔邊緣延伸形成呈環(huán)形的翻邊（21），所述翻邊（21）卡設(shè)在所述凹槽（11）內(nèi)；

所述門內(nèi)飾板（2）上設(shè)置有焊接筋（22），所述膠套（1）上設(shè)置有與所述焊接筋（22）熱熔焊固定的條形孔（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)除霜風(fēng)口（4）通過在周圈布置的卡接結(jié)構(gòu)（41）卡接在所述門內(nèi)飾板（2）的風(fēng)口安裝孔的邊緣（25）上；所述除霜風(fēng)管（3）的出風(fēng)端面與所述側(cè)除霜風(fēng)口（4）的內(nèi)端面（44）之間通過風(fēng)口密封海綿（5）進(jìn)行貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述除霜風(fēng)管（3）上設(shè)置有定位孔（31）和螺釘安裝孔（32）；

所述門內(nèi)飾板（2）上設(shè)置有與所述定位孔（31）匹配的定位柱（23），以及與所述螺釘安裝孔（32）匹配的螺釘柱（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)除霜風(fēng)口（4）內(nèi)部設(shè)置有平行布置的多個(gè)葉片（42），進(jìn)入所述除霜風(fēng)管（3）的風(fēng)道（33）內(nèi)的風(fēng)通過相鄰兩個(gè)葉片（42）之間的孔隙（43）吹到側(cè)窗玻璃的邊角區(qū)域。

7.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的安裝在汽車門內(nèi)飾板上的側(cè)除霜通風(fēng)結(jié)構(gòu)。