[實用新型]一種電噴燃油泵用減震裝置

有效

• 申請號: 202022755630.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213775571U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 上海平維科技發展有限公司
• 主分類號: F02M37/08
• 分類號: F02M37/08;F04B53/00;F16F15/067
• 代理公司: 北京成實知識產權代理有限公司 11724
• 代理人: 陳永虔

本實用新型涉及減震裝置技術領域，尤其是一種電噴燃油泵用減震裝置，包括安裝支架以及電噴燃油泵本體，所述圓桿的上端貫穿方形塊并延伸至方形塊的上方，所述圓桿的外側下端套設有復位彈簧，所述復位彈簧位于方形塊與豎槽內側下端之間。本實用新型能夠有效的提高對電噴燃油泵的緩沖減震的效果，使得電噴燃油泵在使用時具備一定的緩沖減震效果，且電噴燃油泵與軟管實現連接，使得電噴燃油泵上下的移動不會對軟管連接處造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及減震裝置技術領域，尤其涉及一種電噴燃油泵用減震裝置。

背景技術

燃油泵負責將油箱里的燃油泵出，以額定壓力供給發動機，多余的燃油由回油管回流至油箱。燃油泵一般安裝在副油箱里面，所謂副油箱就是一個圓柱狀的塑料殼體，當油箱油位報警極限情況下，這個殼體內還有大約4-6升燃油可供持續使用；

現有市場上的電噴燃油泵不具備減震的效果，是的電噴燃油泵的輸出管連接處受到的沖擊力增大，因此降低了對電噴燃油泵的保護效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在不具備減震的效果，是的電噴燃油泵的輸出管連接處受到的沖擊力增大，因此降低了對電噴燃油泵的保護效果的缺點，而提出的一種電噴燃油泵用減震裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種電噴燃油泵用減震裝置，包括安裝支架以及電噴燃油泵本體，所述安裝支架的上端中部開設有方形槽，所述電噴燃油泵本體位于方形槽的內側，且電噴燃油泵本體的尺寸與方形槽的尺寸之間相互匹配，所述安裝支架的一側上端開設有通孔，所述電噴燃油泵本體的輸出軸貫穿通孔并延伸至安裝支架的外側，所述方形槽的內部兩側與電噴燃油泵本體之間均設置有緩沖機構，所述電噴燃油泵本體的下端與方形槽的內側下端中部之間設置有導向機構；

所述緩沖機構包括開設在方形槽內部一側上端的豎槽以及連接在電噴燃油泵本體一側中部的方形塊，所述方形塊滑動設置在豎槽，且方形塊的尺寸與豎槽的尺寸相互匹配，所述豎槽的內側下端豎直安裝有圓桿，所述圓桿的上端貫穿方形塊并延伸至方形塊的上方，所述圓桿的外側下端套設有復位彈簧，所述復位彈簧位于方形塊與豎槽內側下端之間。

優選的，所述圓桿的外側上端螺紋連接有限位塊，所述限位塊的直徑大于圓桿的直徑。

優選的，所述導向機構包括固定安裝在電噴燃油泵本體下端中部的定位柱以及安裝在方形槽內側下端的圓管，所述定位柱的下端延伸至圓管的內側，且定位柱的尺寸與圓管的尺寸相互匹配。

優選的，所述安裝支架的底部復合粘接有減壓墊。

本實用新型提出的一種電噴燃油泵用減震裝置，有益效果在于：該電噴燃油泵用減震裝置，能夠有效的提高對電噴燃油泵的緩沖減震的效果，使得電噴燃油泵在使用時具備一定的緩沖減震效果，且電噴燃油泵與軟管實現連接，使得電噴燃油泵上下的移動不會對軟管連接處造成損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電噴燃油泵用減震裝置的結構正視圖。

圖2為本實用新型提出的一種電噴燃油泵用減震裝置的結構俯視圖。

圖中：安裝支架1、豎槽2、圓桿3、方形塊4、復位彈簧5、方形槽6、通孔7、電噴燃油泵本體8、定位柱9、圓管10、限位塊11、減壓墊12。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例1