[實(shí)用新型]一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022752277.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN214030508U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁宏智;吳志軍;董清;王加軍;房健;劉忠升;呂亞東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆金博種業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B65G23/04
• 分類號(hào): B65G23/04;B65G21/12
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 林燕

本實(shí)用新型公開了一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)，包括下固定板，所述下固定板的左端表面連接有傳動(dòng)軸，且下固定板的左端表面安裝有傳動(dòng)電機(jī)，所述下固定板的頂端設(shè)置有上固定板，且上固定板的底端安裝有支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，當(dāng)工作人員將該提升機(jī)進(jìn)行使用時(shí)，則可以將電機(jī)啟動(dòng)，則使得電機(jī)帶動(dòng)第一傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谝粋鲃?dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并傳動(dòng)時(shí)，則使得第二傳動(dòng)輪通過第一傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，則使得相接的第三傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)谌齻鲃?dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則使得第四傳動(dòng)輪通過第二傳動(dòng)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣使得傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)鏈板有效的進(jìn)行輸送，其中通過傳動(dòng)鏈條進(jìn)行輸送，只需定期進(jìn)行維護(hù)就行，減少更換傳送帶的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

提升機(jī)一般指功率較大、提升能力較強(qiáng)的大型機(jī)械設(shè)備，通過動(dòng)力機(jī)械拖動(dòng)柔性件鋼絲繩及所運(yùn)輸?shù)呢浳锷舷逻\(yùn)動(dòng)完成運(yùn)輸過程，是一種固定裝置的機(jī)械輸送設(shè)備，主要適用于粉狀、顆粒狀及小塊物料的連續(xù)垂直提升。

現(xiàn)有的提升機(jī)在使用時(shí)通過皮帶輪進(jìn)行傳動(dòng)，在傳動(dòng)時(shí)間較長時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，需要進(jìn)行更換，從而導(dǎo)致維護(hù)成本較高，且在使用時(shí)支撐高度無法調(diào)節(jié)，對(duì)此我們?cè)O(shè)計(jì)出一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決了現(xiàn)有的提升機(jī)在使用時(shí)通過皮帶輪進(jìn)行傳動(dòng)，在傳動(dòng)時(shí)間較長時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)，需要進(jìn)行更換，從而導(dǎo)致維護(hù)成本較高，且在使用時(shí)支撐高度無法調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，而提出的一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種提升機(jī)鏈板輸送機(jī)構(gòu)，包括下固定板，所述下固定板的左端表面連接有傳動(dòng)軸，且下固定板的左端表面安裝有傳動(dòng)電機(jī)，所述下固定板的頂端設(shè)置有上固定板，且上固定板的底端安裝有支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述上固定板與下固定板之間連接有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，且上固定板與下固定板的外側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)鏈板，所述下固定板與傳動(dòng)軸之間安裝有第一軸承，且第一軸承與下固定板之間連接有注油開合機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有第一傳動(dòng)輪，且第一傳動(dòng)輪的左側(cè)安裝有第二傳動(dòng)輪，所述第二傳動(dòng)輪與第一傳動(dòng)輪之間連接有第一傳動(dòng)鏈條，所述第二傳動(dòng)輪的后端面連接有第三傳動(dòng)輪，且第三傳動(dòng)輪的外側(cè)安裝有第四傳動(dòng)輪，所述第四傳動(dòng)輪與第三傳動(dòng)輪之間連接有第二傳動(dòng)鏈條。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第二傳動(dòng)輪通過第一傳動(dòng)鏈條與第一傳動(dòng)輪構(gòu)成傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，且第二傳動(dòng)輪的橫截面積小于第三傳動(dòng)輪的橫截面積。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述支撐調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有上支撐桿，且上支撐桿的頂端連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部安裝有第一活動(dòng)軸，所述上支撐桿的內(nèi)部開設(shè)有定位槽，且定位槽的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的底端安裝有下支撐桿，且下支撐桿與螺紋柱之間連接有第二活動(dòng)軸，所述下支撐桿的底端安裝有底座。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述螺紋柱通過第二活動(dòng)軸與下支撐桿構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且下支撐桿的中軸線與螺紋柱的中軸線相重合。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述注油開合機(jī)構(gòu)內(nèi)部包括有安裝板，且安裝板的頂端連接有拉塊，所述安裝板的內(nèi)部螺紋連接有第一螺栓，且安裝板的底端連接有擋板，所述擋板的外側(cè)設(shè)置有條形槽。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述擋板通過條形槽與下固定板構(gòu)成活動(dòng)結(jié)構(gòu)，且擋板通過安裝板、第一螺栓與下固定板構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：