[實用新型]泵用葉輪焊接轉胎

有效

• 申請號: 202022752151.6
• 申請日: 2020-11-25
• 公開（公告）號: CN213857544U
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 劉佳;劉志江
• 申請（專利權）人: 大連江達流體科技有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K9/32
• 代理公司: 大連智高專利事務所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 劉文平

本實用新型公開了一種泵用葉輪焊接轉胎，L形底座上依次安裝有減速機、三爪卡盤，減速機的側面通過聯軸器與電機連接；L形底座的側面連接有豎直設置的伸縮桿，伸縮桿的頂部套裝有水平設置的調節桿一并通過螺栓緊固，調節桿一上套裝有套筒并通過螺栓緊固，套筒的側面焊接有調節桿二，調節桿二的一端設有折彎，調節桿二的折彎端與固定環焊接，固定環與氬弧焊槍頭連接。本實用新型通過減速機對旋轉速度的調節和控制，加上伸縮桿和調節桿對方向的改變，這樣既可以保證焊縫熔敷金屬的焊角高度，又能夠提高焊縫的焊接質量，通過對L形底座方向的變化，可以焊接工件的不同位置，省去了重復拆裝工件的時間。

技術領域

本實用新型涉及泵生產技術領域，尤其涉及一種泵用葉輪焊接轉胎。

背景技術

當前，泵用葉輪焊接是在一固定不動的工位上進行的，在焊接一些圓形焊縫時，需要工作人員不斷移動位置從而對每條焊縫進行焊接。在一些施工狀況比較復雜的車間，工作人員不斷移動位置會非常不便，其焊接效率也因環境的限制大大降低。

實用新型內容

本實用新型為解決上述問題，提供一種泵用葉輪焊接轉胎。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：泵用葉輪焊接轉胎，包括L形底座，L形底座上依次安裝有減速機、三爪卡盤，減速機的側面通過聯軸器與電機連接；L形底座的側面連接有豎直設置的伸縮桿，伸縮桿的頂部套裝有水平設置的調節桿一并通過螺栓緊固，調節桿一上套裝有套筒并通過螺栓緊固，套筒的側面焊接有調節桿二，調節桿二的一端設有折彎，調節桿二的折彎端與固定環焊接，固定環與氬弧焊槍頭連接。

進一步的，L形底座的側面通過螺栓與水平設置的連接桿的一端連接，連接桿的另一端與伸縮桿的下部插接。

本實用新型通過減速機對旋轉速度的調節和控制，加上伸縮桿和調節桿對方向的改變，這樣既可以保證焊縫熔敷金屬的焊角高度，又能夠提高焊縫的焊接質量，通過對L形底座方向的變化，可以焊接工件的不同位置，省去了重復拆裝工件的時間，由于是勻速旋轉，在調整好旋轉速度之后，對于焊接不僅僅是焊縫質量有所提高，同時焊縫的外觀成型也有很大改善，尤其是批量焊接時，只需在加工首件產品時調節旋轉工作臺的旋轉速度和焊接的電流電壓，對于余下的同規格產品可免去調節直接使用，既省時又省力，大幅度提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖；

圖2是本實用新型俯視圖。

其中：1.伸縮桿，2.三爪卡盤，3.減速機，4.L形底座，5.電機，6.聯軸器，7.固定環，8.調節桿一，9.調節桿二，10.連接桿，11.套筒，12.氬弧焊槍頭。

具體實施方式

下面結合附圖1、2對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

泵用葉輪焊接轉胎，包括L形底座4，L形底座4上依次安裝有減速機3、三爪卡盤2，減速機3的側面通過聯軸器6與電機5連接；L形底座4的側面連接有豎直設置的伸縮桿1，伸縮桿1的頂部套裝有水平設置的調節桿一8并通過螺栓緊固，調節桿一8上套裝有套筒11并通過螺栓緊固，套筒11的側面焊接有調節桿二9，調節桿二9的一端設有折彎，調節桿二9的折彎端與固定環7焊接，固定環7與氬弧焊槍頭12連接。

L形底座4的側面通過螺栓與水平設置的連接桿10的一端連接，連接桿10的另一端與伸縮桿1的下部插接。

將需要焊接的工件放到轉臺上，用三角卡盤2將其固定夾緊，用固定環7夾住氬弧焊槍頭12，啟動電源，電機5工作，通過聯軸器6帶動三角卡盤2轉動，并通過減速機3調到合適的速度，然后利用伸縮桿1和調節桿將氬弧焊槍頭12對準需要焊接的位置，開啟氬弧焊槍頭12的電源，轉臺便會帶動工件圓周運動，完成圓形焊接。因為設計為L形底座4，還可將圖1中L形底座4的豎直邊水平放置，只需調節氬弧焊槍頭12的位置，就可以焊接工件的外圓。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型披露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。