[實用新型]一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構

有效

• 申請號: 202022735099.3
• 申請日: 2020-11-24
• 公開（公告）號: CN213898894U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 喬從華
• 申請（專利權）人: 鹽城特達鉆采設備有限公司
• 主分類號: E21B19/16
• 分類號: E21B19/16;E21B19/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構，包含安全門、銷軸、支架、軟軸、動力鉗鉗體、液壓馬達、二位二通門控閥、托架、板式換向閥，所述二位二通門控閥由板式閥體和閥芯組成，其板式閥體與板式換向閥、液壓馬達是板式連接。所述軟軸中的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在安全門上，一端固定連接在閥芯端部；兩端軟管接頭一端通過支架固定在動力鉗鉗體上，一端固定在托架上；所述托架與板式閥體緊固與一體。本實用新型的有益效果是開口動力鉗的安全門控裝置更加簡單、緊湊、可靠，適應范圍廣，安全門一打開，軟軸就帶動二位二通門控閥卸荷，使開口型液壓動力鉗的安全性能顯著提高，更可靠地保護操作者的人身安全。

技術領域

本實用新型涉及石油鉆井和修井用動力鉗的安全防護設施，特別是開口型液壓動力鉗的安全自動保護裝置。它屬于油田機械安全保護技術領域。

背景技術

由于安全的需要，油田管用開口型動力鉗都要求配置安全防護裝置。目前開口型動力鉗經過了多次改進，已有多種安全保護形式。如中國專利號201320611725.5名為“一種開口型液壓動力鉗門控安全保護裝置”的實用新型專利中，安全門一打開，軟軸就帶動門控閥卸荷，使開口型液壓動力鉗的安全性能顯著提高，更可靠地保護操作者的人身安全。這種結構在實際使用中可以很好地解決了安全門和液壓控制系統的安全聯動保護，安全門一打開，軟軸帶動液壓系統泄荷，結構簡單，安全可靠。這種安全門保護結構中門控閥與控制閥之間是管式聯系，在結構稍大的開口型液壓動力鉗上有空間安裝，在一些小結構的動力鉗上就無法安裝了。因此，針對小結構的開口型動力鉗不能采用管式聯接保護，需要有新的保護結構。

發明內容

本實用新型的克服了現有技術的不足之處，提供了一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構，實現了安全門沒關好，液壓油路處于卸荷狀態，液壓動力鉗不能運轉，或者安全門一打開，液壓油路自動卸荷，液壓動力鉗自動停止運轉，而且門控閥與液壓馬達和換向閥之間通過板式連接，結構簡單緊湊、安全可靠。

本實用新型技術方案是：一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構，包含安全門、銷軸、支架、軟軸、動力鉗鉗體、液壓馬達、二位二通門控閥、托架、板式換向閥，所述安全門安裝在動力鉗鉗體的開口處，所述軟軸由軟軸接頭、鋼絲軟軸、軟管接頭和軟管組成，所述二位二通門控閥由板式閥體和閥芯組成，其板式閥體與板式換向閥、液壓馬達是板式連接；

所述軟軸中的兩端軟軸接頭一端通過銷軸鉸接在安全門上，一端固定連接在閥芯端部；兩端軟管接頭一端通過支架固定在動力鉗鉗體上，一端固定在托架上；所述托架與板式閥體緊固與一體。

在上述的一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構中：所述二位二通門控閥獨立地設在板式換向閥與液壓馬達之間，其二位二通門控閥油口與液壓馬達的進、回油口直接相通。

在上述的一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構中所述二位二通門控閥也可以不是獨立的結構：所述二位二通門控閥設在板式換向閥與液壓馬達之間，所述二位二通門控閥與板式換向閥為整體結構。

在上述的一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構中所述二位二通門控閥也可以不設在板式換向閥與液壓馬達之間：所述二位二通門控閥獨立地設在板式換向閥與液壓系統進回油口之間，其液壓系統進回油口設在二位二通門控閥上，其二位二通門控閥油口與板式換向閥的進、回油口直接相通。

在上述的一種開口型液壓動力鉗門控安全保護的板式連接結構中所述二位二通門控閥不設在板式換向閥與液壓馬達之間，所述二位二通門控閥也不是獨立的結構：所述二位二通門控閥設在板式換向閥與液壓系統進回油口之間，所述二位二通門控閥與板式換向閥為整體結構。

安全門關閉時，帶動軟軸內的鋼絲軟軸拉動閥芯上移，此時二位二通門控閥油口之間切斷不通，二位二通門控閥油口與液壓馬達油口形成液壓回路，液壓系統正常工作；當安全門打開時，帶動軟軸內的鋼絲軟軸推動閥芯下移，此時二位二通門控閥油口相通，液壓油直接回油箱，液壓系統處于卸荷狀態，液壓動力鉗不能正常運轉。