[實用新型]一種生產錨栓用車銑一體機

有效

• 申請號: 202022722497.1
• 申請日: 2020-11-23
• 公開（公告）號: CN213672801U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 王璇;冀子蕭
• 申請（專利權）人: 邯鄲市特盾緊固件制造有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 石家莊領皓專利代理有限公司 13130
• 代理人: 張婭

本實用新型公開了一種生產錨栓用車銑一體機，包括殼體，殼體的中部開設有活動槽，殼體的一面固定安裝有旋轉部，旋轉部的一端固定安裝有固定爪，加工槽的下方滑動連接有伸縮板，活動槽的底部固定安裝有加工臺，加工臺的頂部固定安裝有旋轉臺，旋轉臺的頂部固定安裝有車刀架和銑刀架，本實用新型通過設置第二滑槽使得錨栓放置在第二滑槽內部，彈簧可以從錨栓的兩邊提供彈力把錨栓固定在第二滑槽內部，通過觀察刻度條可以得出錨栓在加工槽內部的長度，有助于得出尺寸精確的錨栓加工產品，通過設置旋轉臺、連接柱和加工臺，實現了旋轉臺以連接柱為圓心旋轉，從而使得車刀架和銑刀架工位來回切換，減少設備占用的體積。

技術領域

本實用新型涉及一種機床，特別涉及一種生產錨栓用車銑一體機。

背景技術

金屬加工件生產加工時使用到車銑加工，是通過具有車銑加工功能的機床實現的，目前存在有車床和銑床也有車銑一體化的機床，錨栓一種金屬圓柱形的加工件，錨栓的表面設置有螺紋加強筋等結構，錨栓主要由于安裝固定使用，錨栓的加工需要使用車銑等工序。

現有的生產錨栓用車銑一體機存在以下不足：

1、錨栓放置加工槽內部時，由于加工槽內部空間小，難以通過游標卡尺來測量錨栓長度，所以錨栓夾持在旋轉部時所得的長度誤差很大，造成錨栓加工件精確度低；

2、而且現有錨栓用車銑一體機車刀架與銑刀架分立設置，造成設備的結構復雜，體積大占用空間大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種生產錨栓用車銑一體機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種生產錨栓用車銑一體機，包括殼體，殼體的中部開設有活動槽，殼體的一面固定安裝有旋轉部，旋轉部的一端固定安裝有固定爪，旋轉部的中部開設有加工槽。加工槽的下方滑動連接有伸縮板，活動槽的底部固定安裝有加工臺，加工臺的頂部固定安裝有旋轉臺，旋轉臺的頂部固定安裝有車刀架和銑刀架。

作為本實用新型的一種優選技術方案，加工槽的底部開設有第一滑槽，第一滑槽伸縮板滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，伸縮板的中部開設有第二滑槽，伸縮板的頂部固定安裝有刻度條。

作為本實用新型的一種優選技術方案，第二滑槽的內壁固定安裝有彈簧。

作為本實用新型的一種優選技術方案，彈簧的對稱設置在第二滑槽的內壁，彈簧位于第二滑槽的一端。

作為本實用新型的一種優選技術方案，旋轉臺的中部固定安裝有連接柱，旋轉臺的開設有固定孔，固定孔的延伸至加工臺的內部并且內壁開設有限位槽。

作為本實用新型的一種優選技術方案，固定孔內部滑動連接有定位銷，所述定位銷與限位槽滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型一種生產錨栓用車銑一體機，通過設置第二滑槽使得錨栓放置在第二滑槽內部，彈簧可以從錨栓的兩邊提供彈力把錨栓固定在第二滑槽內部，通過觀察刻度條可以得出錨栓在加工槽內部的長度，有助于得出尺寸精確的錨栓加工產品；

2.本實用新型一種生產錨栓用車銑一體機，通過設置旋轉臺、連接柱和加工臺，實現了旋轉臺以連接柱為圓心旋轉，從而使得車刀架和銑刀架工位來回切換，減少設備占用的體積。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的固定孔結構示意圖；

圖3為圖1中的伸縮板放大圖。