[實(shí)用新型]機(jī)器定位工作臺(tái)面有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022720003.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213946364U | 公開(公告)日: | 2021-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 曹德平;戴宏祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇眾盈汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25H1/08 | 分類號(hào): | B25H1/08;B25H1/14 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 211200 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)器 定位 工作 臺(tái)面 | ||
本申請(qǐng)公開了一種機(jī)器定位工作臺(tái)面,包括左側(cè)板、左L型板、左條形框、左臺(tái)板、右螺柱、右方板、右T型塊、右臺(tái)板、右T型滑槽、右側(cè)板、右條形框、右L型板、T型導(dǎo)塊、左T型塊、左方板、左螺柱、左T型滑槽、左編碼器、左氣缸、左測(cè)距儀、右測(cè)距儀、右氣缸、右編碼器、條形電磁鐵、條形放置室和反光片。本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)合理,實(shí)現(xiàn)上下兩個(gè)臺(tái)板交錯(cuò)移動(dòng)的功能,達(dá)到交換使用的效果,能夠交替移動(dòng)放置零件至待加工處,能夠根據(jù)零件底部結(jié)構(gòu)分布來(lái)調(diào)整螺柱分布,有利于將對(duì)應(yīng)的零件邊緣連接結(jié)構(gòu)與螺柱相互固定連接,達(dá)到對(duì)零件定位固定的效果,有利于編碼器對(duì)外接的氣動(dòng)控制設(shè)備進(jìn)行控制運(yùn)行,能夠保證移動(dòng)距離的精準(zhǔn)性。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及一種定位工作臺(tái)面,具體是一種機(jī)器定位工作臺(tái)面。
背景技術(shù)
機(jī)器是由各種金屬和非金屬部件組裝成的裝置,消耗能源,可以運(yùn)轉(zhuǎn)、做功,機(jī)器一般由零件、部件組成一個(gè)整體,或者由幾個(gè)獨(dú)立機(jī)器構(gòu)成聯(lián)合體,凡用來(lái)完成有用功的機(jī)器稱為工作機(jī),如各種機(jī)床、起重機(jī)、紡織機(jī)、發(fā)電機(jī)等,用來(lái)代替人的勞動(dòng)、進(jìn)行能量變換、以及產(chǎn)生有用功,機(jī)器貫穿在人類歷史的全過(guò)程中,但是近代真正意義上的“機(jī)器”,卻是在西方工業(yè)革命后才逐步被發(fā)明出來(lái),零件、部件間有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),用來(lái)轉(zhuǎn)換或利用機(jī)械能的機(jī)械,由兩臺(tái)或兩臺(tái)以上機(jī)器機(jī)械地聯(lián)接在一起的機(jī)械設(shè)備稱為機(jī)組,機(jī)械在其研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)用等過(guò)程中都要經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作性質(zhì)不同的階段,按這些不同階段,機(jī)械工程又可劃分為互相銜接、互相配合的幾個(gè)分支系統(tǒng),如機(jī)械科研、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造、機(jī)械運(yùn)用和維修等。
機(jī)器加工零件的工作臺(tái),缺乏能夠擺放螺栓分布與零件底部連接結(jié)構(gòu)分布相匹配的結(jié)構(gòu)來(lái)適應(yīng)不同零件固定,同時(shí)單層工作臺(tái),只能在加工處理好零件后再取下,重新放置固定零件,操作加工效率相對(duì)較低,零件放置移動(dòng)不精準(zhǔn)需要多次調(diào)整,不利于精準(zhǔn)加工處理。因此,針對(duì)上述問(wèn)題提出一種機(jī)器定位工作臺(tái)面。
發(fā)明內(nèi)容
一種機(jī)器定位工作臺(tái)面,包括左臺(tái)板和右臺(tái)板,所述左臺(tái)板頂部表面等距開設(shè)有多個(gè)左T型滑槽,且左臺(tái)板底部一側(cè)與左L型板頂部相互固定連接,任意一個(gè)所述左T型滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有左T型塊,且左T型塊中部端端面與左方板底部相互固定連接,所述左方板頂部中間位置與左螺柱底端相互固定連接,所述左L型板的豎板一側(cè)側(cè)壁與對(duì)應(yīng)的兩個(gè)左氣缸的推桿端連接,且兩個(gè)所述左氣缸之間設(shè)置有左測(cè)距儀,所述左測(cè)距儀通過(guò)導(dǎo)電線與左編碼器電性連接;
所述右臺(tái)板頂部表面等距開設(shè)有多個(gè)右T型滑槽,且右臺(tái)板底部一側(cè)與右L型板頂部相互固定連接,任意一個(gè)所述右T型滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有右T型塊,且右T型塊中部端端面與右方板底部相互固定連接,所述右方板頂部中間位置與右螺柱底端相互固定連接,位于最外側(cè)的兩個(gè)右T型滑槽內(nèi)均滑動(dòng)安裝有T型導(dǎo)塊,且兩個(gè)所述T型導(dǎo)塊與左臺(tái)板底部?jī)蓚?cè)對(duì)應(yīng)部位相互連接,所述右L型板的豎板一側(cè)側(cè)壁與同一側(cè)對(duì)稱分布的兩個(gè)右氣缸的推桿端相互固定連接,且兩個(gè)所述右氣缸之間設(shè)置有右測(cè)距儀。
進(jìn)一步地,所述左氣缸對(duì)稱安裝在左條形框內(nèi),且左條形框內(nèi)中部與左測(cè)距儀相互固定連接。
進(jìn)一步地,所述右氣缸對(duì)稱安裝在右條形框內(nèi),且右條形框內(nèi)中部與右測(cè)距儀相互固定連接。
進(jìn)一步地,所述左L型板的豎向板一側(cè)側(cè)壁中部和右L型板的豎向板一側(cè)側(cè)壁中部均安裝有反光片。
進(jìn)一步地,所述左測(cè)距儀通過(guò)信號(hào)線與左編碼器電性連接,且左測(cè)距儀的投射光線投射在對(duì)應(yīng)的反光片上。
進(jìn)一步地,所述右測(cè)距儀通過(guò)信號(hào)線與右編碼器電性連接,且右測(cè)距儀的投射光線投射在對(duì)應(yīng)的反光片上。
進(jìn)一步地,所述左編碼器和右編碼器均通過(guò)導(dǎo)線與外接氣動(dòng)控制設(shè)備電性連接,且外接氣動(dòng)控制設(shè)備的對(duì)應(yīng)進(jìn)出氣端口通過(guò)導(dǎo)管與對(duì)應(yīng)的左氣缸及右氣缸連接。
進(jìn)一步地,所述左條形框一側(cè)側(cè)壁與左側(cè)板一側(cè)側(cè)壁頂部相互固定連接,且左條形框頂部表面與左L型板的橫向板底部相互靠近。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江蘇眾盈汽車零部件有限公司,未經(jīng)江蘇眾盈汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022720003.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





