[實用新型]一種橋梁施工用模板移動裝置

有效

• 申請號: 202022708432.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214005434U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 李磊;李樺;方立中
• 申請（專利權）人: 寧夏東方寶盛建設有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，且公開了一種橋梁施工用模板移動裝置，包括基座，所述基座的上側固定安裝有工字鋼，所述工字鋼的頂端固定安裝有橫梁，所述橫梁的內部開設有鋼槽，所述鋼槽的內部活動安裝有滑輪，所述滑輪的前側吊裝有起重裝置，所述起重裝置的內部開設有限位槽，所述限位槽的內部固定安裝有彈簧裝置，所述彈簧裝置的一端固定安裝在限位槽底部，所述彈簧裝置遠離限位槽底部的一端固定安裝有活動件，所述活動件的底側固定安裝有金屬件，通過彈簧裝置的張力作用下會推動壓板向下運動，壓板向下運動的同時推動橡膠墊與旋轉軸承的表面接觸，利用橡膠墊的巨大摩擦力使其快速靜止。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工技術領域，具體為一種橋梁施工用模板移動裝置。

背景技術

隨著橋梁不斷地向大跨、輕型、高強、整體的方向發展，公路橋梁防撞護欄施工也出現日新月異的變化，橋梁防撞護欄作為橋梁的附屬結構，其外觀質量的好壞直接影響橋梁的整體美觀，現有防撞護欄施工技術主要依靠人力和機械配合拆除模板并重新拼裝，但是由于模板材料大多采用鋼材制作，所以質量比較重，在移動過程中偶爾會發生起重裝置損壞，導致失速發生傷人事件。

本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工用模板移動裝置，以解決上述背景技術中提出的問題

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種橋梁施工用模板移動裝置，包括基座，所述基座的上側固定安裝有工字鋼，所述工字鋼的頂端固定安裝有橫梁，所述橫梁的內部開設有鋼槽，所述鋼槽的內部活動安裝有滑輪，所述滑輪的前側吊裝有起重裝置，所述起重裝置的內部開設有限位槽，所述限位槽的內部固定安裝有彈簧裝置，所述彈簧裝置的一端固定安裝在限位槽底部，所述彈簧裝置遠離限位槽底部的一端固定安裝有活動件，所述活動件的底側固定安裝有金屬件，所述所述起重裝置的內部活動安裝有旋轉軸承，所述旋轉軸承的內部開設有安裝槽，所述安裝槽的內部固定安裝有彈簧件，所述彈簧件的頂端活動安裝有卡齒，所述旋轉軸承的內部設置有卡槽，所述旋轉軸承的頂部兩側對稱設置有橡膠墊，所述橡膠墊膠合在壓板的底部，所述壓板的頂部固定安裝有頂桿，所述頂桿的頂端固定安裝在活動件的底部。

優選的，所述橫梁的一端對稱設置有移動件，所述移動件的下端活動連接有牽引索，所述牽引索的下端吊裝有配重塊，保持兩邊的平衡，提高作業安全。

優選的，所述工字鋼的兩側對稱安裝有第二固定支架，所述第二固定支架的下端通過過渡件固定安裝在工字鋼的兩側，所述基座頂部固定安裝有第一固定支架，所述第一固定支架對稱安裝在工字鋼的兩側，用來固定工字鋼的穩定性，防止發生傾斜。

優選的，所述基座的內部活動安裝有旋軸，所述旋軸的兩端固定安裝有移動輪，便于吊裝置后的位置移動。

優選的，所述橫梁的頂部固定安裝有平衡架，用來加固移動裝置的穩定性。

優選的，所述起重裝置內部邊緣開設的凹槽與金屬件對應,利用金屬件與對應的凹槽進行反轉減速。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種橋梁施工用模板移動裝置，具備以下有益效果：

1、該橋梁施工用模板移動裝置，通過旋轉軸承快速反轉時，限位槽內部的彈簧裝置，在離心力的作用下會向外側彈射，同時推動活動件向限位槽的外側進行運動，活動件向外側運動的同時推動金屬件向起重裝置內部邊緣靠近，起重裝置內部邊緣開設的凹槽會將金屬件卡嵌在內部，從而達到失速停止的效果。

2、該橋梁施工用模板移動裝置，通過彈簧裝置的張力作用下會推動壓板向下運動，壓板向下運動的同時推動橡膠墊與旋轉軸承的表面接觸，利用橡膠墊的巨大摩擦力使其快速靜止，當旋轉軸承反轉速度減緩后，旋轉軸承內部的彈簧件將卡齒向上彈出，卡入卡槽中，使起重裝置立刻靜止，放置因瞬時停止造成的極大的頓挫感。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的起重裝置的剖視圖；