[實用新型]一種基于轉子泵的二級變量控制系統

有效

• 申請號: 202022707077.6
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213598030U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 劉鐵飛;許仲秋;劉光明;佘笑梅
• 申請（專利權）人: 湖南機油泵股份有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/16;F04C2/10;F04C14/22;F04C14/24
• 代理公司: 衡陽雁城專利代理事務所(普通合伙) 43231
• 代理人: 李政科

1.一種基于轉子泵的二級變量控制系統，其特征在于：包括可變排量轉子泵（10）、開關電磁閥（20）、先導閥（30）；所述可變排量轉子泵包括泵體、變量環（11）、變量彈簧、外轉子和內轉子，所述變量環（11）和變量彈簧位于泵體的空腔內，所述變量環（11）設有轉子腔和一個向外凸出的彈簧壓塊，所述彈簧壓塊的一側與所述變量彈簧接觸配合，所述變量環（11）與泵體的空腔側壁之間設有互不連通的第一反饋油腔（12）和第二反饋油腔（13），第二反饋油腔（13）與變量彈簧均位于變量環（11）的同一側；所述先導閥（30）包括閥套、閥芯、彈簧、小控制腔（31）、大控制腔（32）、彈簧腔，閥套上設有泄油孔（33），當閥芯在油壓作用下向彈簧腔移動時，大控制腔（32）能夠與泄油孔（33）相通；第二反饋油腔（13）通過油路分別與小控制腔（31）和大控制腔（32）連通，所述開關電磁閥（20）安裝在小控制腔（31）和第二反饋油腔（13）之間的油路上且能對該油路的通斷進行控制；第一反饋油腔（12）和第二反饋油腔（13）均通過油路分別與主油道或泵出口相通；當第二反饋油腔（13）通過先導閥的泄油孔（33）泄壓之后，第一反饋油腔（12）內的油壓力大于第二反饋油腔（13）內的油壓力與變量彈簧預緊力之和，在第一反饋油腔（12）內的油壓作用下，所述變量環（11）能夠在泵體空腔內進行偏轉或旋轉，使進油端的有效面積減少，從而降低有效排量。

2.根據權利要求1所述的基于轉子泵的二級變量控制系統，其特征在于：在低壓模式時，開關電磁閥（20）通電，P口與A口連通，第二反饋油腔（13）的壓力油經開關電磁閥（20）進入先導閥的小控制腔（31），大控制腔（32）內也充滿來自第二反饋油腔（13）的壓力油，小控制腔（31）和大控制腔（32）內的壓力油共同作用于閥芯；當小控制腔（31）和大控制腔（32）的油壓力之和大于先導閥彈簧的預緊力，閥芯則會向彈簧腔移動，使大控制腔（32）與泄油孔（33）相通，第二反饋油腔（13）內的壓力油通過先導閥（30）的泄油孔泄壓，此時第一反饋油腔（12）的油壓力能夠克服變量彈簧預緊力和第二反饋油腔（13）的油壓力，推動變量環（11）在泵體空腔內進行偏轉或旋轉；

在高壓模式時，開關電磁閥（20）斷電，P口與A口不連通，A口與T口連通，第二反饋油腔（13）的壓力油不能經開關電磁閥（20）進入先導閥的小控制腔（31），僅大控制腔（32）內充滿來自第二反饋油腔（13）的壓力油，大控制腔（32）內的壓力油單獨作用于閥芯；當大控制腔（32）的油壓力大于先導閥彈簧的預緊力，閥芯則會向彈簧腔移動，使大控制腔（32）與泄油孔（33）相通，第二反饋油腔（13）內的壓力油通過先導閥的泄油孔（33）泄壓，此時第一反饋油腔（12）的油壓力能夠克服變量彈簧預緊力和第二反饋油腔（13）的油壓力，推動變量環（11）在泵體空腔內進行偏轉或旋轉。