[實(shí)用新型]一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022706930.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-20
• 公開（公告）號(hào): CN213367599U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳學(xué)翰;彭開國(guó);彭成勇;何安林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西天岳汽車電器有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/08
• 分類號(hào): H02K15/08
• 代理公司: 北京盛詢知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11901
• 代理人: 張海青

1.一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：包括機(jī)架(1)，所述機(jī)架(1)內(nèi)部設(shè)置有工作臺(tái)(2)，所述工作臺(tái)(2)上設(shè)置有兩組對(duì)稱設(shè)置的夾持裝置(3)，兩組所述夾持裝置(3)的一側(cè)設(shè)置有繞線裝置(4)，每組所述夾持裝置(3)的一側(cè)均設(shè)置有夾剪裝置(5)；

所述夾持裝置(3)包括旋轉(zhuǎn)支撐桿(31)和升降支撐桿(32)，所述旋轉(zhuǎn)支撐桿(31)通過第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述升降支撐桿(32)連接有第一液壓缸(33)，所述第一液壓缸(33)與機(jī)架(1)連接；

所述繞線裝置(4)包括繞線板(41)，所述繞線板(41)上固定設(shè)置有兩組繞線桿(42)，所述繞線桿(42)的底端固定設(shè)置有繞線針(43)，所述繞線針(43)內(nèi)部開設(shè)有穿線孔，所述繞線桿(42)的一側(cè)固定設(shè)置有限位環(huán)；所述繞線板(41)設(shè)置在Z軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(44)上，所述Z軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(44)設(shè)置于X軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(45)，所述X軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(45)設(shè)置于Y軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(46)上，所述Y軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(46)設(shè)置在工作臺(tái)(2)上；

所述夾剪裝置(5)包括升降架(51)，所述升降架(51)與機(jī)架(1)之間設(shè)置有第二液壓缸(52)，所述升降架(51)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾剪(53)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述Y軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(46)包括固定設(shè)置在工作臺(tái)(2)上端面的Y軸導(dǎo)軌(461)，所述Y軸導(dǎo)軌(461)上滑動(dòng)連接有與之相適配的第一滑塊(462)，所述第一滑塊(462)的一端連接有Y軸液壓缸，所述Y軸液壓缸的缸體與工作臺(tái)(2)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述X軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(45)包括固定設(shè)置在第一滑塊(462)上的X軸導(dǎo)軌(451)，所述X軸導(dǎo)軌(451)上滑動(dòng)連接有與之相適配的第二滑塊(452)，所述第二滑塊(452)的一端連接有X軸液壓缸，所述X軸液壓缸的缸體與工作臺(tái)(2)固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述Z軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(44)包括固定設(shè)置在第二滑塊(452)上的固定支架(441)，所述固定支架(441)的內(nèi)部設(shè)置有絲杠(442)，所述絲杠(442)的兩端分別與第二滑塊(452)和固定支架(441)軸接，所述絲杠(442)螺紋連接有與之相適配的螺母，所述螺母與繞線板(41)固定連接，所述絲杠(442)通過Z軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)支撐桿(31)的上方設(shè)置有橫梁(6)，所述橫梁(6)與機(jī)架(1)固定連接，所述第一液壓缸(33)的缸體與橫梁(6)固定連接，所述第一液壓缸(33)的活塞桿固定連接有壓板(34)，所述壓板(34)與升降支撐桿(32)之間設(shè)置有軸承。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述壓板(34)與橫梁(6)之間設(shè)置有與所述第一液壓缸(33)的活塞桿平行的限位桿(35)，所述限位桿(35)與壓板(34)固定連接，所述橫梁(6)上開設(shè)有供所述限位桿(35)上下運(yùn)動(dòng)的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述第二液壓缸(52)的缸體與橫梁(6)固定連接，所述第二液壓缸(52)的活塞桿與所述升降架(51)固定連接，所述升降架(51)的內(nèi)部設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)夾剪(53)旋轉(zhuǎn)，所述夾剪(53)通過第二驅(qū)動(dòng)件實(shí)現(xiàn)夾持和剪裁。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種雙工位智能針式內(nèi)繞機(jī)，其特征在于：所述第一驅(qū)動(dòng)件為第一電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)件為氣缸。