[實用新型]一種穩定性高的預制混凝土板平板車

有效

• 申請號: 202022705431.1
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN213768655U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 孫永朋
• 申請（專利權）人: 天津華遠興辰裝配式建筑有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 劉紅春

本實用新型涉及一種穩定性高的預制混凝土板平板車，包括承載板以及承載板底面固接有側剎萬向輪；承載板上表面放置有預制混凝土板；承載板的頂部一端固定有推手；承載板左側鉸接有可左右翻折的L型的左夾板；承載板右側外壁上鉸接有與左夾板相適配的可左右翻折的L型的右夾板；左夾板和右夾板的自由端在承載板中部上方位置錯層搭接；右夾板前后兩側面分別設有水平滑槽，水平滑槽內滑動安裝有用于鎖合左夾板的龍門架滑帽；左夾板和右夾板的頂面遠離二者自由端搭接處的位置分別設有用于壓緊預制混凝土板的緊固裝置。該穩定性高的預制混凝土板平板車，操作簡單，連接穩定；轉運時更加穩定，減少轉運時的顛簸，避免發生磕碰損傷的情況，適應性高。

技術領域

本實用新型涉及平板車技術領域，尤其涉及一種穩定性高的預制混凝土板平板車。

背景技術

預制混凝土板就是以混凝土或鋼筋混凝土制成的預制板安裝在結構物表面，用以澆筑成型而不拆除的模板。為了提高施工效率，在工業和民用建筑的屋蓋和樓蓋中，預制混凝土板卻被廣泛使用，常用的預制混凝土板有實體板、空心板和槽形板，板的重量及尺寸大小視當地制造、吊裝和運輸設備的具體條件而定。需要從倉儲點將小型預制混凝土板轉運到施工現場，主要借助平板車完成。

現有技術中，平板車過于簡單，通常都是將預制混凝土板吊裝碼放在平板車上，未加任何的穩固措施，車體的穩定性差，尤其在轉運過程中發生顛簸，僅僅依靠預制混凝土板的自重并不能起到穩固效果，還可能對預制混凝土板造成損傷，影響產品的質量，適應性不強，給現場施工帶來不便。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種穩定性高的預制混凝土板平板車。

本實用新型是通過以下技術方案予以實現：一種穩定性高的預制混凝土板平板車，包括承載板以及承載板底面各拐角處均固接有側剎萬向輪；所述承載板上表面放置有預制混凝土板；所述承載板的頂部一端固定有推手；所述承載板左側外壁上通過鉸接件鉸接有前后兩個可左右翻折的L型的左夾板；所述承載板右側外壁上通過鉸接件鉸接有與所述左夾板相適配的可左右翻折的L型的右夾板；所述左夾板和右夾板的自由端在承載板中部上方位置錯層搭接；所述右夾板前后兩側面分別設有水平滑槽，所述水平滑槽內滑動安裝有用于鎖合所述左夾板的龍門架滑帽；所述左夾板和右夾板的頂面遠離二者自由端搭接處的位置分別設有用于壓緊預制混凝土板的緊固裝置。

根據上述技術方案，優選地，所述緊固裝置包括調解螺桿、壓緊板和手輪；所述調解螺桿分別可轉動的垂直貫穿所述左夾板和右夾板，所述調解螺桿靠近預制混凝土板的一端固接有壓緊板，所述調解螺桿的另一端固接有手輪。

根據上述技術方案，優選地，所述承載板頂面鋪設有防滑墊。

根據上述技術方案，優選地，所述推手的外圓周套接有用于增大摩擦力的防滑套。

本實用新型的有益效果是：該穩定性高的預制混凝土板平板車，通過在L型的左夾板和L型的右夾板并通過設置滑槽和龍門架滑帽對左夾板進行鎖扣，操作簡單，連接穩定；在通過設置緊固裝置，可以將預制混凝土板壓緊在承載板上，轉運時更加穩定，起到緩沖震動的目的，減少轉運時的顛簸，避免發生磕碰損傷的情況，適應性高。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的實施例的主視結構示意圖。

圖2示出了本實用新型的實施例的A-A向的剖視圖。

圖中：1、承載板；2、側剎萬向輪；3、預制混凝土板；4、推手；5、鉸接件；6、左夾板；7、右夾板；8、水平滑槽；9、龍門架滑帽；10、緊固裝置；101、調解螺桿；102、壓緊板；103、手輪。

具體實施方式

為了使本技術領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。