[實用新型]一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置

有效

• 申請號: 202022702941.3
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN214197213U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 盧飛;李新宇;章剛
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H61/28
• 分類號: F16H61/28;F16H61/30
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 王少文

1.一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：包括設置在變速器上方的操縱殼體(11)以及設置在操縱殼體(11)左端的換擋助力器總成(1)；

還包括自左至右依次設置在操縱殼體(11)前方的在擋鎖擋機構、自鎖機構、倒擋燈開關(12)及通氣塞總成(13)，以及自左至右依次在操縱殼體(11)后方設置的空擋燈開關(25)及氣路控制閥(23)，以及自左至右依次設置在操縱殼體(11)內部的花鍵套(26)、橫向換擋桿(19)，以及套設在橫向換擋桿(19)上的換擋撥頭(24)和互鎖機構(21)，以及設置在操縱殼體(11)右端的防塵端蓋(18)；

所述空擋燈開關(25)與在擋鎖擋機構位置對應，所述氣路控制閥(23)與自鎖機構位置對應；

所述花鍵套(26)的左端套設在所述換擋助力器總成(1)輸出端，且與換擋助力器總成(1)輸出端相配合；所述花鍵套(26)的右端套設在橫向換擋桿(19)的左端，且與橫向換擋桿(19)相配合；所述花鍵套(26)外表面前端設有兩個軸向凹槽；所述在擋鎖擋機構運動部位的后端凸起與兩個軸向凹槽配合；

所述換擋撥頭(24)固定在橫向換擋桿(19)的中部；所述互鎖機構(21)固定在橫向換擋桿(19)中部且位于換擋撥頭(24)的下方；所述換擋撥頭(24)下端的撥桿穿過互鎖機構(21)后伸入變速器內。

2.根據權利要求1所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：還包括設置在操縱殼體(11)內部的選擋回位機構；

所述選擋回位機構包括自左至右套設在橫向換擋桿(19)右端的第二彈簧座(171)、選擋平衡簧(16)和第一彈簧座(17)；

所述橫向換擋桿(19)的右端設有第二臺階(191)；所述操縱殼體(11)上對應第二臺階(191)位置設有第一臺階(101)；

所述橫向換擋桿(19)的右端套設有軸用彈性擋圈(15)；所述操縱殼體(11)上對應軸用彈性擋圈(15)位置設有孔用彈性擋圈(14)；

所述第二彈簧座(171)的左端面與第二臺階(191)及第一臺階(101)接觸；所述第一彈簧座(17)的右端面與軸用彈性擋圈(15)及孔用彈性擋圈(14)接觸。

3.根據權利要求2所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：所述操縱殼體(11)后方與倒擋燈開關(12)對應位置預留有倒擋鎖接口。

4.根據權利要求3所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：所述橫向換擋桿(19)中部設有第一定位銷(22)；所述換擋撥頭(24)上端通過第一定位銷(22)與橫向換擋桿(19)間隙配合連接。

5.根據權利要求1至4任一所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：所述換擋助力器總成(1)包括助力器輸出搖臂(30)以及與助力器輸出搖臂(30)同軸設置的換擋接頭(31)；所述換擋接頭(31)上設置有第二定位銷(32)；換擋接頭(31)通過第二定位銷(32)與助力器輸出搖臂(30)連接；所述換擋接頭(31)的右端伸入花鍵套(26)左端，且與花鍵套(26)相配合；換擋接頭(31)上套設有端蓋(28)，端蓋(28)內設有油封(29)。

6.根據權利要求5所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：所述在擋鎖擋機構包括鎖擋氣缸(3)、氣缸蓋(7)、設置在氣缸(3)中的鎖擋銷(5)及設置在鎖擋銷(5)與氣缸蓋(7)之間的回位彈簧(6)；所述鎖擋銷(5)的后端凸起與兩個軸向凹槽配合；

所述自鎖機構包括自鎖柱銷(8)、螺塞(9)及設置在自鎖柱銷(8)和螺塞(9)之間的自鎖彈簧(10)；所述自鎖柱銷(8)與換擋撥頭(24)的外表面前端接觸。

7.根據權利要求6所述一種匹配換擋助力器的單H雙桿左操縱裝置，其特征在于：所述倒擋燈開關(12)觸頭左側與橫向換擋桿(19)的第三臺階(192)接觸；所述倒擋燈開關(12)為常開開關；

所述空擋燈開關(25)觸頭置于花鍵套(26)右端對應的凹槽內；所述空擋燈開關(25)為常閉開關。