[實用新型]一種汽車副車架及汽車有效
| 申請號: | 202022699573.1 | 申請日: | 2020-11-19 |
| 公開(公告)號: | CN214215934U | 公開(公告)日: | 2021-09-17 |
| 發明(設計)人: | 范衛東 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D21/02 | 分類號: | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司: | 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 101300 北京市順義區雙*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車架 | ||
1.一種汽車副車架,其特征在于,包括:
副車架本體,所述副車架本體包括前橫梁、后橫梁、左縱梁和右縱梁,所述前橫梁、后橫梁、左縱梁和右縱梁相連接形成環狀結構;
左前安裝座和右前安裝座,分別設置在所述左縱梁和所述右縱梁的前端;
轉向機安裝孔,設置在所述左縱梁和所述右縱梁的中部;
左后安裝座和右后安裝座,分別設置在所述左縱梁和所述右縱梁的后端;
防撞結構,可拆卸地設置于所述副車架本體的前端。
2.根據權利要求1所述的汽車副車架,其特征在于,所述防撞結構包括:
防撞左縱梁;一端與所述左縱梁的前端相連接;
防撞右縱梁,一端與所述右縱梁的前端相連接;
防撞前橫梁,兩端分別與所述防撞左縱梁和所述防撞右縱梁的另一端相連接。
3.根據權利要求2所述的汽車副車架,其特征在于,所述防撞左縱梁和所述防撞右縱梁分別通過左連接件和右連接件與所述左縱梁和所述右縱梁相連接,所述左連接件的一端與所述防撞左縱梁螺接,所述左連接件的另一端與所述左縱梁焊接,所述右連接件的一端與所述防撞右縱梁螺接,所述右連接件的另一端與所述右縱梁焊接,所述左連接件和所述右連接件的所述另一端開設有避讓孔,所述左縱梁和所述右縱梁的前端設置有與所述避讓孔相配合的下擺臂螺栓前安裝孔和下擺臂前安裝口。
4.根據權利要求2所述的汽車副車架,其特征在于,所述防撞前橫梁的截面為矩形,所述防撞前橫梁與所述防撞左縱梁和所述防撞右縱梁焊接,所述防撞左縱梁和所述防撞右縱梁的所述另一端遠離所述防撞前橫梁的一側設置有防撞凸起結構。
5.根據權利要求1所述的汽車副車架,其特征在于,所述左縱梁和所述右縱梁相互遠離的一側分別設置有下擺臂左安裝座和下擺臂右安裝座。
6.根據權利要求5所述的汽車副車架,其特征在于,所述下擺臂左安裝座的一側與所述左縱梁焊接,所述下擺臂左安裝座的另一側設置有下擺臂后安裝口,所述下擺臂左安裝座上設置有下擺臂螺栓后安裝孔和穩定桿安裝座;所述下擺臂右安裝座與所述下擺臂左安裝座為對稱式結構。
7.根據權利要求1所述的汽車副車架,其特征在于,所述左縱梁和所述右縱梁上開設有安裝腿焊接孔,左安裝腿和右安裝腿的一端分別焊接在所述左縱梁和所述右縱梁上的安裝腿焊接孔內,所述左安裝腿和所述右安裝腿的另一端分別與所述左前安裝座和所述右前安裝座焊接。
8.根據權利要求1所述的汽車副車架,其特征在于,所述左縱梁和所述右縱梁分別設置于所述前橫梁和所述后橫梁的兩側,所述前橫梁的兩端分別焊接在所述左縱梁和所述右縱梁的前端的一側,所述后橫梁的兩端分別焊接在所述左縱梁和所述右縱梁的后端的一側,所述前橫梁包括前橫梁上板和前橫梁下板,所述前橫梁上板和所述前橫梁下板為U形板,所述前橫梁上板和所述前橫梁下板焊接使得所述前橫梁的截面為環狀,所述后橫梁的截面為環狀。
9.根據權利要求8所述的汽車副車架,其特征在于,所述前橫梁上開設有后主懸置安裝套管、后副懸置安裝孔和后副懸置安裝口。
10.一種汽車,其特征在于,包括根據權利要求1-9任一項所述的汽車副車架。
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