[實(shí)用新型]一種軸承磨床的上下料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022694222.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213889296U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海東;張凱杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新昌縣雙凱機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/35
• 分類號(hào): B24B5/35;B24B41/06
• 代理公司: 杭州惟越知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33343
• 代理人: 李星男

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承磨床的上下料裝置，包括上料裝置、下料裝置和軸承磨床，所述軸承磨床底部設(shè)有前后移動(dòng)軌道、夾持機(jī)構(gòu)和左右移動(dòng)軌道，所述夾持機(jī)構(gòu)在前后移動(dòng)軌道和左右移動(dòng)軌道上移動(dòng)，所述上料裝置位于夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)到前后移動(dòng)軌道最前方時(shí)夾持機(jī)構(gòu)的正下方，所述上料裝置設(shè)有阻擋板，所述下料裝置位于夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)到前后移動(dòng)軌道最后方的側(cè)面，所述前后移動(dòng)軌道的最前方設(shè)有上料控制裝置，所述上料控制裝置設(shè)有直角梯形塊和連接桿，所述直角梯形塊通過(guò)連接桿控制阻擋板移動(dòng)，解決了軸承磨床上下料困難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了軸承磨床全自動(dòng)上下料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承磨床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軸承磨床的上下料裝置。

背景技術(shù)

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度，軸承在當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中有著極大的作用。

隨著當(dāng)代汽車行業(yè)的發(fā)展，對(duì)軸承的需求量越來(lái)越大，但軸承磨床加工過(guò)程中經(jīng)常需要人工進(jìn)行上料和下料，導(dǎo)致生產(chǎn)效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種軸承磨床的上下料裝置，該裝置不僅能自動(dòng)上料，還能自動(dòng)下料。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種軸承磨床的上下料裝置，包括上料裝置、下料裝置和軸承磨床，其特征在于，所述軸承磨床底部設(shè)有前后移動(dòng)軌道、夾持機(jī)構(gòu)和左右移動(dòng)軌道，所述夾持機(jī)構(gòu)在前后移動(dòng)軌道和左右移動(dòng)軌道上移動(dòng)，所述上料裝置位于夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)到前后移動(dòng)軌道最前方時(shí)夾持機(jī)構(gòu)的正下方，所述上料裝置設(shè)有阻擋板，所述下料裝置位于夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)到前后移動(dòng)軌道最后方的側(cè)面，所述前后移動(dòng)軌道的最前方設(shè)有上料控制裝置，所述上料控制裝置設(shè)有直角梯形塊和連接桿，所述直角梯形塊通過(guò)連接桿控制阻擋板移動(dòng)。

采用上述技術(shù)方案，通過(guò)直角梯形塊控制連接桿間接控制阻擋板下料，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料。

作為優(yōu)選，所述上料裝置包括上料軌道和阻擋板，所述上料軌道與軸承磨床頂部固定連接，所述阻擋板位于上料軌道的底部。

采用上述技術(shù)方案，軸承在上料軌道中被阻擋板攔住，等候加工完成后阻擋板放一個(gè)軸承下去被加工。

作為優(yōu)選，所述下料裝置包括傳送帶、下料槽和減震墊。所述減震墊位于傳送帶上方，所述傳送帶位于下料槽內(nèi)，所述下料槽位于夾持機(jī)構(gòu)在前后移動(dòng)軌道移動(dòng)到最后端時(shí)夾持機(jī)構(gòu)的后方。

采用上述技術(shù)方案，軸承加工完下料后，軸承從夾持機(jī)構(gòu)上掉落到下料槽內(nèi)的傳送帶上被運(yùn)送走，減震墊能防止軸承摔壞。

作為優(yōu)選，所述上料軌道頂部設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口上連接有自動(dòng)進(jìn)料裝置。

采用上述技術(shù)方案，自動(dòng)進(jìn)料裝置把軸承通過(guò)進(jìn)料口運(yùn)送到上料軌道內(nèi)。

作為優(yōu)選，所述上料控制裝置包括滑塊、直角梯形塊、彈簧和連接桿，所述連接桿一端與直角梯形塊固定連接，所述連接桿另一端與阻擋板固定連接，所述直角梯形塊直角部分與彈簧固定連接，所述直角梯形塊銳角部分與滑塊接觸。

采用上述技術(shù)方案，滑塊向內(nèi)移動(dòng)帶動(dòng)直角梯形塊向側(cè)面移動(dòng)，彈簧被壓縮，直角梯形塊帶動(dòng)連接桿一起移動(dòng)，連接桿帶動(dòng)阻擋板移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下料，下料后夾持機(jī)構(gòu)移走，彈簧復(fù)位。

作為優(yōu)選，所述下料槽位于夾持機(jī)構(gòu)移動(dòng)到前后移動(dòng)軌道最后方時(shí)夾持機(jī)構(gòu)的正下方。

采用上述技術(shù)方案，下料槽的位置配合夾持機(jī)構(gòu)，方便上料。

作為優(yōu)選，所述上料軌道底部設(shè)有引導(dǎo)槽，所述引導(dǎo)槽位于阻擋板下方。

采用上述技術(shù)方案，引導(dǎo)槽用于引導(dǎo)從卡開(kāi)的阻擋板處出來(lái)的軸承，使得軸承不會(huì)隨意移動(dòng)。

作為優(yōu)選，所述滑塊位于前后移動(dòng)軌道最前段。