[實用新型]車間淀粉除塵裝置

有效

• 申請號: 202022678995.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214159039U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 孫純銳;邱洪偉;干福良;沈從文;王夕波
• 申請（專利權）人: 諸城興貿玉米開發有限公司
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 李靜

本實用新型涉及淀粉除塵附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種車間淀粉除塵裝置，可對筒體的高度進行調節，可對車間內較高處的空氣進行充分的處理；包括箱體、濾網、筒體、中間管和連接管，箱體底端設置有四組萬向輪，箱體內部設置有工作腔，箱體前端設置有箱口，箱口處鉸接設置有箱門，箱體右側壁中央區域設置有出風口，并在出風口處設置有負壓風機，筒體內部設置有內腔，筒體右端設置有開口，箱體頂端左半區域連通設置波紋管，筒體頂端中央區域縱向設置有固定孔，中間管底端等距設置有多組霧化噴嘴；還包括四組可伸縮管、底座、螺紋管、螺紋桿、齒輪、支撐板、彈簧、滑動桿、卡位板和擋板。

技術領域

本實用新型涉及淀粉除塵附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種車間淀粉除塵裝置。

背景技術

眾所周知，車間淀粉除塵裝置是一種用于對生產淀粉的車間內的粉塵進行回收去除的輔助裝置，其在淀粉除塵的領域中得到了廣泛的使用；現有的車間淀粉除塵裝置包括箱體、濾網、四組立柱、筒體、中間管和連接管，箱體底端設置有四組萬向輪，箱體內部設置有工作腔，箱體前端設置有箱口，箱口與工作腔連通，箱口處鉸接設置有箱門，濾網縱向安裝在工作腔內中央區域，箱體右側壁中央區域設置有出風口，出風口與工作腔連通，并在出風口處設置有負壓風機，四組立柱頂端分別與筒體底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，四組立柱底端分別與箱體頂端左前側、右前側、左后側和右后側連接，筒體內部設置有內腔，筒體右端設置有開口，開口與內腔連通，筒體底端左半區域設置有連接孔，箱體頂端左半區域連通設置波紋管，波紋管輸入端與連接孔連接，筒體頂端中央區域縱向設置有固定孔，連接管輸出端穿過固定孔并與中間管頂部輸入端連接，中間管底端等距設置有多組霧化噴嘴；現有的車間淀粉除塵裝置使用時，連接管輸入端與外界泵水裝置輸出端連接，通過多組霧化噴嘴以水霧的形式噴出，把負壓風機通電，負壓風機使得筒體右部開口處、內腔和工作腔內同時出現負壓狀態，使車間內含有大量粉塵的空氣從開口進入至內腔中，之后通過波紋管進入至工作腔內，通過濾網對空氣進行進一步的過濾之后，由負壓風機將工作腔內經過凈化處理之后的空氣排出；現有的車間淀粉除塵裝置使用中發現，筒體的高度固定，只可對車間內固定高度處的空氣進行充分的處理，對較高處的空氣的處理不夠充分，導致其使用局限性較高。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可對筒體的高度進行調節，可對車間內較高處的空氣進行充分的處理，降低使用局限性的車間淀粉除塵裝置。

本實用新型的車間淀粉除塵裝置，包括箱體、濾網、筒體、中間管和連接管，箱體底端設置有四組萬向輪，箱體內部設置有工作腔，箱體前端設置有箱口，箱口與工作腔連通，箱口處鉸接設置有箱門，濾網縱向安裝在工作腔內中央區域，箱體右側壁中央區域設置有出風口，出風口與工作腔連通，并在出風口處設置有負壓風機，筒體內部設置有內腔，筒體右端設置有開口，開口與內腔連通，筒體底端左半區域設置有連接孔，箱體頂端左半區域連通設置波紋管，波紋管輸入端與連接孔連接，筒體頂端中央區域縱向設置有固定孔，連接管輸出端穿過固定孔并與中間管頂部輸入端連接，中間管底端等距設置有多組霧化噴嘴；還包括四組可伸縮管、底座、螺紋管、螺紋桿、齒輪、支撐板、彈簧、滑動桿、卡位板和擋板，四組可伸縮管頂端分別與筒體底端左前側、右前側、左后側和右后側連接，四組可伸縮管底端分別與箱體頂端左前側、右前側、左后側和右后側連接，底座底端與箱體頂端中央區域連接，底座頂端中央區域設置有轉動槽，螺紋管底端插入至轉動槽內并與轉動槽內側壁之間設置有滾珠軸承，螺紋桿頂端與筒體底端中央區域連接，螺紋桿底端螺裝至螺紋管內，齒輪固定套設在螺紋管外側下半區域，支撐板底端與箱體頂端右半區域連接，支撐板左側壁中央區域橫向設置有滑動孔，彈簧左端與卡位板右端連接，彈簧右端與支撐板左側壁中央區域連接，滑動桿左端穿過彈簧并與卡位板右端連接，滑動桿右端穿過滑動孔并與擋板左側壁中央區域連接，卡位板左端插入至齒輪上的齒縫之間。

本實用新型的車間淀粉除塵裝置，還包括左支桿和右支桿，左支桿和右支桿頂端分別與筒體底端左半區域和右半區域連接，左支桿和右支桿底端分別與中間管頂端左半區域和右半區域連接。