[實用新型]雙模差分定位的北斗衛星導航天線

有效

• 申請號: 202022677212.7
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213460060U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 馬海六;林敦煜;魏海雄;石衛華;鄧文雄
• 申請（專利權）人: 深圳市斯凱互聯衛星技術有限公司
• 主分類號: H01Q1/12
• 分類號: H01Q1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及導航器材技術領域，且公開了雙模差分定位的北斗衛星導航天線，天線盒的上方壁面開設有兩個限位槽，天線盒上方設置有防雨篷布，防雨篷布活動安裝在對應限位槽的內部，天線盒的上方開設有收納槽，收納槽的前后內壁面均開設有滑行槽，收納槽的前后內壁面均開設有固定槽，所述滑行槽的內部活動安裝有活動桿二，本實用新型中，設置有限位槽和防雨篷布，當遇到大雨天氣時，雨水會進入到天線盒的內部，而設置的限位槽和防雨篷布，在將信號接收器和天線收納好后，推動防雨篷布，防雨篷布沿著限位槽運動至將收納槽徹底覆蓋，因為收納槽為防水材料制成，可以將雨水阻隔在外部，對內部起到了保護的作用。

技術領域

本實用新型涉及導航器材技術領域，具體為雙模差分定位的北斗衛星導航天線。

背景技術

隨著衛星導航定位事業的迅速發展，導航終端設備普遍采用了多系統組合導航定位技術以提高定位精度和穩定度，目前全球范圍內有GPS、格洛納斯、北斗、伽利略四個衛星導航定位系統，這就要求導航終端設備具備能同時接收和處理其中幾個導航系統甚至全部四個導航系統的多個頻率的導航信號的能力，所以作為導航終端設備最前端的天線也必須具備多頻工作性能。

在一些汽車上，如今也安裝了導航天線，導航天線一般安裝在汽車車頂，然而現有的汽車導航天線存在一些缺陷，當遇到大風天氣時，由于風速的不穩定性，經常對監測產生干擾，從而影響導航精度，現有的導航裝置，都存在防水的問題，如汽車行駛在暴雨天氣事時，雨滴會進入導航設備的內部，嚴重時還會損壞導航天線。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了雙模差分定位的北斗衛星導航天線，具備防雨效果好，可收納，方便拆卸等優點，解決了上述的問題。

(二)技術方案

為實現上述所述目的，本實用新型提供如下技術方案：雙模差分定位的北斗衛星導航天線，包括天線盒，所述天線盒的上方壁面開設有兩個限位槽，所述天線盒上方設置有防雨篷布，所述防雨篷布活動安裝在對應限位槽的內部，所述天線盒的上方開設有收納槽，所述收納槽的前后內壁面均開設有滑行槽，所述收納槽的前后內壁面均開設有固定槽，所述滑行槽的內部活動安裝有活動桿二，所述活動桿二上固定安裝有兩個連接桿，所述兩個連接桿的左端固定連接在同一個活動桿一上，所述收納槽的內部設置有信號接收器，所述信號接收器的頂部固定安裝有兩個天線，所述信號接收器的右壁面上固定安裝有兩個固定鐵片，兩個所述固定鐵片為內部開設圓孔的矩形塊，兩個所述固定鐵片的內部活動安裝同一個活動桿一。

優選的，信號接收器為矩形結構的塊，所述信號接收器的左右兩個壁面均設置有一個固定塊，兩個固定塊圓柱形的塊，兩個固定塊位于所述信號接收器的下方。

優選的，滑行槽為矩形結構的滑軌，且滑行槽的左端向下回折，所述滑行槽呈鉤子型，所述固定槽呈L型，所述固定槽位于滑行槽的左側。

優選的，所述收納槽的上方開設有兩個，兩個接入口相互遠離，兩個接入口為矩形結構且大小與所述活動桿二的大小相互對應。

優選的，所述天線盒的底部固定安裝有四個安裝座，安裝座由一個圓柱體和一個圓盤組成，安裝座的上壁面上固定安裝有一個減震彈簧。

優選的，所述防雨篷布為矩形長條結構，所述防雨篷布可以伸縮，完全展開時可以將整個收納槽覆蓋。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了雙模差分定位的北斗衛星導航天線，具備以下有益效果：