[實用新型]一種公路工程施工用穩定型澆筑設備

有效

• 申請號: 202022676805.1
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN214194023U
• 公開（公告）日: 2021-09-14
• 發明（設計）人: 馮孟兵
• 申請（專利權）人: 馮孟兵
• 主分類號: E01C19/12
• 分類號: E01C19/12
• 代理公司: 石家莊知住優創知識產權代理事務所(普通合伙) 13131
• 代理人: 王麗巧

本實用新型公開了一種公路工程施工用穩定型澆筑設備，涉及公路施工技術領域。本實用新型包括澆筑裝置、滑動裝置和動力裝置，澆筑裝置設置在滑動裝置的頂部，澆筑裝置與滑動裝置固定連接，動力裝置設置在滑動裝置的側面，動力裝置與滑動裝置固定連接。本實用新型通過設置滑動裝置和動力裝置可以使滑板在滑槽內水平循環移動，進而帶動澆筑盒水平循環移動，通過澆筑盒的水平循環移動可以對路面進行均勻澆筑，提高路面的澆筑質量，通過設置限位桿和限位槽可以對滑板的移動進行限位，使滑板在移動時保持水平避免滑板傾斜，進而提高澆筑盒對路面的澆筑質量。

技術領域

本實用新型屬于公路施工技術領域，特別是涉及一種公路工程施工用穩定型澆筑設備。

背景技術

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施，公路施工時經常需要用到澆筑設備，然而現有的澆筑設備在使用時還存在一定的不足之處，現有的澆筑設備在使用時往往會出現對路面澆筑不均勻的現象，進而降低路面的澆筑質量。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路工程施工用穩定型澆筑設備，以解決了現有的問題：現有的澆筑設備在使用時往往會出現對路面澆筑不均勻的現象，進而降低路面的澆筑質量。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種公路工程施工用穩定型澆筑設備，包括澆筑裝置、滑動裝置和動力裝置，所述澆筑裝置設置在滑動裝置的頂部，所述澆筑裝置與滑動裝置固定連接，所述動力裝置設置在滑動裝置的側面，所述動力裝置與滑動裝置固定連接，所述滑動裝置包括底板、萬向輪、滑板、滑槽、限位桿和限位槽，所述滑槽設置在底板的頂部，所述滑板設置在滑槽內，所述滑板與滑槽滑動連接，所述限位桿設置在滑板的外表面，所述限位桿與滑板固定連接，所述限位槽設置在滑槽的側面，所述限位桿延伸至限位槽內并與限位槽滑動連接，所述萬向輪活動安裝在底板的底部。

進一步地，所述動力裝置包括頂槽、擠壓板、電動伸縮桿、側槽、固定板、第一轉桿、第二轉桿和連接板，所述頂槽和固定板均設置在底板的頂部，所述固定板與底板固定連接，所述擠壓板設置在頂槽內，所述擠壓板與頂槽滑動連接，所述側槽設置在擠壓板內，所述連接板設置在側槽內。

進一步地，所述連接板與側槽滑動連接，所述第一轉桿設置在固定板與連接板之間，所述第一轉桿的兩端分別與固定板和連接板鉸接。

進一步地，所述第二轉桿設置在連接板與滑板之間，所述第二轉桿的兩端分別與連接板和滑板鉸接，所述電動伸縮桿安裝在底板的頂部，所述電動伸縮桿的一端與擠壓板固定連接。

進一步地，所述澆筑裝置包括橫板、澆筑盒和連接管，所述橫板設置在滑板的頂部，所述橫板與滑板固定連接。

進一步地，所述澆筑盒設置在橫板的頂部，所述澆筑盒與橫板固定連接，所述連接管設置在澆筑盒的底部，所述連接管與澆筑盒固定連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過設置滑動裝置和動力裝置可以使滑板在滑槽內水平循環移動，進而帶動澆筑盒水平循環移動，通過澆筑盒的水平循環移動可以對路面進行均勻澆筑，提高路面的澆筑質量。

2、本實用新型通過設置限位桿和限位槽可以對滑板的移動進行限位，使滑板在移動時保持水平避免滑板傾斜，進而提高澆筑盒對路面的澆筑質量。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明