[實用新型]一種斗式提升機檢修輔傳裝置

有效

• 申請號: 202022673837.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN213679569U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 劉國輝;劉國光
• 申請（專利權）人: 朝陽光大振動機械有限公司
• 主分類號: B66D1/12
• 分類號: B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;B65G17/12
• 代理公司: 沈陽天贏專利代理有限公司 21251
• 代理人: 陳貞

本實用新型公開了一種斗式提升機檢修輔傳裝置，涉及斗式提升機的技術領域，本實用新型旨在解決由于主驅動轉速較快，往往會出現主驅動電機停止時膠帶上料斗安裝位置超前或錯后，導致安裝料斗的效率不高的問題，本實用新型包括底座，所述底座的上端面設有主驅動電機、檢修平臺、主減速機和擺線減速機，所述主減速機的輸入端兩側分別設有輸入軸A和輸入軸B，檢修時，聯軸器A和聯軸器B嚙合連接在一起，主驅動電機停機，擺線減速機啟動，由于擺線減速機轉速較慢，通過聯軸器A和聯軸器B之間的配合傳動，能夠使傳動滾筒轉動，使料斗安裝位置達到機殼上安裝孔時，停止擺線減速機工作，安裝完料斗后，再啟動擺線減速機，直到料斗安裝完畢。

技術領域

本實用新型涉及斗式提升機的技術領域，具體是一種斗式提升機檢修輔傳裝置。

背景技術

斗式提升機是利用均勻固接于無端牽引構件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續輸送機械，斗式提升機利用一系列固接在牽引鏈或膠帶上的料斗在豎直或接近豎直方向內向上運送散料，斗式提升機在安裝或檢修過程中，由于機殼上料斗安裝孔的位置固定，(安裝)檢修更換料斗時需要轉動膠帶來達到安裝或更換料斗的目的。所以在安裝和檢修時通常是啟動主驅動電機來使膠帶轉動，然后停止主驅動電機來使膠帶上料斗安裝位置停留在機殼安裝孔處。由于主驅動轉速較快，往往會出現主驅動電機停止時膠帶上料斗安裝位置超前或錯后，導致安裝料斗的效率不高，為此我們提出一種斗式提升機檢修輔傳裝置。

實用新型內容

為解決上述問題，即解決上述背景技術提出由于主驅動轉速較快，往往會出現主驅動電機停止時膠帶上料斗安裝位置超前或錯后，導致安裝料斗的效率不高的問題，本實用新型提出了一種斗式提升機檢修輔傳裝置，包括底座，所述底座的上端面設有主驅動電機、檢修平臺、主減速機和擺線減速機，所述主減速機的輸入端兩側分別設有輸入軸A和輸入軸B，所述主驅動電機的輸出端與主減速機的輸入軸A連接，所述輸入軸B上設有聯軸器A，所述擺線減速機的輸出端設有與聯軸器A配合使用的聯軸器B，所述主減速機的輸出端設有減速機輸出軸，所述減速機輸出軸連接有傳動滾筒。

優選的，所述聯軸器A鍵連接在輸入軸B上。

優選的，所述底座上滑動連接有擺線減速機座，所述擺線減速機設在擺線減速機座上，所述聯軸器B鍵連接在擺線減速機的輸出端上。

優選的，所述主驅動電機的輸出端設有轉動輪A，所述輸入軸A遠離主減速機的端面設有轉動輪B，所述轉動輪A與轉動輪B之間連接有傳動皮帶。

優選的，所述擺線減速機固定連接在擺線減速機座上。

優選的，所述聯軸器A和聯軸器B嚙合連接。

本實用新型的有益技術效果為：檢修時，聯軸器A和聯軸器B嚙合連接在一起，主驅動電機停機，擺線減速機啟動，由于擺線減速機轉速較慢，通過聯軸器A和聯軸器B之間的配合傳動，能夠使傳動滾筒轉動，使料斗安裝位置達到機殼上安裝孔時，停止擺線減速機工作，安裝完料斗后，再啟動擺線減速機，直到料斗安裝完畢，通過擺線減速機座帶動擺線減速機和聯軸器B移動，使聯軸器B與聯軸器A分離，提升機正常工作。

附圖說明

圖1示出了本實用新型的俯視剖視結構示意圖。

圖2示出了本實用新型主減速機的主視剖視示意圖。

附圖標記1、底座，2、主驅動電機，3、主減速機，4、擺線減速機，5、輸入軸A，6、輸入軸B，7、聯軸器A，8、聯軸器B，9、減速機輸出軸，10、傳動滾筒，11、檢修平臺，12、擺線減速機座，13、轉動輪A，14、轉動輪B，15、傳動皮帶。

具體實施方式

下面參照附圖來描述本實用新型的優選實施方式。本領域技術人員應當理解的是，這些實施方式僅僅用于解釋本實用新型的技術原理，并非旨在限制本實用新型的保護范圍。