[實(shí)用新型]電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022672318.8
• 申請(qǐng)日: 2020-11-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213898612U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王上聚;王宏濤;王勇;萬(wàn)亞冰;孫金燦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江亞伯蘭電器有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/689
• 分類號(hào): E05F15/689;E06B7/14;E06B7/26;E06B7/28;H01H21/08
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 徐志鑫

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成，包括殼體、插針總成以及按鈕，插針總成安裝在一底座上，按鈕可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底座上，底座安裝在殼體的內(nèi)腔，殼體包括水平段和傾斜段，水平段上設(shè)置有儲(chǔ)物槽，傾斜段上安裝底座，按鈕設(shè)置在傾斜段的上部，在傾斜段上設(shè)有蓋板，該蓋板上設(shè)有與按鈕相對(duì)應(yīng)的讓位槽，在底座上設(shè)有與按鈕相對(duì)應(yīng)的入指槽，在入指槽的上方卡塊連接有防水套，防水套上端面越過(guò)蓋板的端面，防水套的外壁與讓位槽的內(nèi)壁相接觸。這樣便達(dá)到了可防水的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車車窗控制開(kāi)關(guān)，具體涉及一種電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成。

背景技術(shù)

電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成主要用于乘坐人員控制的車窗升降使用的開(kāi)關(guān)，一般的電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成其結(jié)構(gòu)包括插針總成、按鈕、殼體，在裝配過(guò)程中按鈕需要轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在殼體上，殼體上設(shè)有供按鈕安裝的凹槽，使得按鈕下沉在殼體的上端面，使用時(shí)勾拉按鈕的一端可控制車窗上升，下壓按鈕可使車窗下降，尤其在下雨天，車門打開(kāi)后，殼體的上端面會(huì)暴露于雨水中，雨水積聚在殼體表面后會(huì)流向按鈕的凹槽里，一旦過(guò)多的雨水滲入，就會(huì)影響到插針總成的正常工作，進(jìn)而使開(kāi)關(guān)失效。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防水的電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成，包括殼體、插針總成以及按鈕，所述插針總成安裝在一底座上，所述按鈕可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底座上，所述底座安裝在所述殼體的內(nèi)腔，所述的殼體包括水平段和傾斜段，所述水平段上設(shè)置有儲(chǔ)物槽，所述傾斜段上安裝所述底座，所述按鈕設(shè)置在所述傾斜段的上部，在所述的傾斜段上設(shè)有蓋板，該蓋板上設(shè)有與所述按鈕相對(duì)應(yīng)的讓位槽，在底座上設(shè)有與所述按鈕相對(duì)應(yīng)的入指槽，在所述入指槽的上方卡塊連接有防水套，所述防水套上端面越過(guò)所述蓋板的端面，所述防水套的外壁與所述讓位槽的內(nèi)壁相接觸。

所述按鈕設(shè)置在所述入指槽的一側(cè)，所述防水套的上端面向內(nèi)延伸出遮雨板，遮雨板設(shè)置在靠近所述讓位槽傾斜下方的位置，該遮雨板遮伸向所述的按鈕。

在所述儲(chǔ)物槽的底部還設(shè)有出水槽。

所述防水套呈方框形，其四個(gè)邊角倒圓角設(shè)置。

所述的蓋板一端彎折伸入所述的儲(chǔ)物槽內(nèi)形成所述儲(chǔ)物槽的一個(gè)側(cè)壁。

本實(shí)用新型的這種結(jié)構(gòu)，車門開(kāi)啟后，雨水可沿傾斜段上的蓋板滑落，雨水在經(jīng)過(guò)按鈕位置時(shí)，由于防水套的端面高于蓋板，因此雨水會(huì)沿防水套的外壁滑落下來(lái)，避免大量的水進(jìn)入指槽內(nèi)的按鈕中，滑落下來(lái)的雨水可進(jìn)入儲(chǔ)物槽積聚，方便用戶清理或在沿出水槽流出，這樣便達(dá)到了可防水的目的。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的蓋板缺省立體圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行具體的描述。

如圖1—圖3所示，本實(shí)施例公開(kāi)了一種電動(dòng)窗副開(kāi)關(guān)總成，包括殼體1、插針總成2以及按鈕3，插針總成2安裝在一底座4上，按鈕3可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在底座4上，按鈕3下方的兩個(gè)觸桿和插針總成2上的兩個(gè)觸點(diǎn)一一相對(duì)應(yīng)，按鈕3一端下壓控制車窗的下降，勾拉按鈕3的前端面控制車窗的上升，底座4安裝在殼體1的內(nèi)腔，殼體1包括水平段11和傾斜段12，水平段11上設(shè)置有儲(chǔ)物槽5，傾斜段12上安裝底座4，按鈕3設(shè)置在傾斜段12的上部，在傾斜段12上設(shè)有蓋板6，該蓋板6上設(shè)有與按鈕3相對(duì)應(yīng)的讓位槽61，在底座4上設(shè)有與按鈕3相對(duì)應(yīng)的入指槽41，在入指槽41的上方卡塊連接有防水套7，防水套7上端面越過(guò)蓋板6的端面，防水套7的外壁與讓位槽61的內(nèi)壁相接觸。