[實用新型]一種船廠門機軌道的防卡緊的運行結構有效
| 申請號： | 202022650809.2 | 申請日： | 2020-11-16 |
| 公開（公告）號： | CN213677082U | 公開（公告）日： | 2021-07-13 |
| 發明（設計）人： | 瞿國亮;瞿國慶;顧林強;姜楓;顧俐俐 | 申請（專利權）人： | 南通智大科創服務有限公司 |
| 主分類號： | B63C1/00 | 分類號： | B63C1/00 |
| 代理公司： | 北京金蓄專利代理有限公司 11544 | 代理人： | 喬賀 |
| 地址： | 226009 江蘇省南通市經濟技*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 船廠 軌道 防卡緊 運行 結構 | ||
1.一種船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，包括支撐固定底座(1)和船廠門機滑板(2)，其特征在于：所述支撐固定底座(1)的上端開設有一號限位滑槽(3)，所述一號限位滑槽(3)的右端開設有二號限位滑槽(4)，所述二號限位滑槽(4)遠離一號限位滑槽(3)的一端安裝有一號固定底塊(5)，所述一號固定底塊(5)的左端安裝有一號受力彈簧(6)，所述一號受力彈簧(6)遠離一號固定底塊(5)的一端安裝有一號限位滑塊(7)，所述一號限位滑塊(7)遠離一號受力彈簧(6)的一端安裝有防卡緊壓塊(8)，所述一號限位滑槽(3)的下端開設有三號限位滑槽(9)，所述三號限位滑槽(9)遠離一號限位滑槽(3)的一端安裝有二號固定底塊(10)，所述二號固定底塊(10)的上端安裝有二號受力彈簧(11)，所述二號受力彈簧(11)遠離二號固定底塊(10)的一端安裝有二號限位滑塊(12)，所述二號限位滑塊(12)遠離二號受力彈簧(11)的一端安裝有限位防卡緊卡塊(13)，所述船廠門機滑板(2)的前端安裝有手動推拉握柄(14)，所述船廠門機滑板(2)的下端安裝有三號限位滑塊(15)。
2.根據權利要求1所述的船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，其特征在于：所述三號限位滑塊(15)活動安裝在一號限位滑槽(3)的內部，且三號限位滑塊(15)與一號限位滑槽(3)設置為相匹配。
3.根據權利要求1所述的船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，其特征在于：所述一號限位滑槽(3)與二號限位滑槽(4)的相對一端開設有一號限位通孔，且一號限位通孔與防卡緊壓塊(8)設置為相匹配。
4.根據權利要求1所述的船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，其特征在于：所述一號限位滑槽(3)與三號限位滑槽(9)的相對一端開設有二號限位通孔，且二號限位通孔與限位防卡緊卡塊(13)設置為相匹配。
5.根據權利要求1所述的船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，其特征在于：所述一號限位滑塊(7)安裝在二號限位滑槽(4)的內部，且一號限位滑塊(7)與二號限位滑槽(4)設置為相匹配。
6.根據權利要求1所述的船廠門機軌道的防卡緊的運行結構，其特征在于：所述二號限位滑塊(12)安裝在三號限位滑槽(9)的內部，且二號限位滑塊(12)與三號限位滑槽(9)設置為相匹配。
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