[實用新型]一種天窗加強板焊接工作站

有效

• 申請號: 202022633194.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213945434U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 吳一帆
• 申請（專利權）人: 重慶大東汽車配件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚春艷

本實用新型提出了一種天窗加強板焊接工作站，包括焊接工裝和封閉式的工作機房，所述工作機房前側和后側均設有遮光防塵門，所述工作機房中部設有焊接機器人，所述焊接機器人的前后兩側均設有焊接工位，所述焊接機器人底部設有旋轉底座，并通過旋轉底座切換焊接機器人的焊接方向，所述焊接機器人與兩側焊接工位之間均設有遮光擋板，所述遮光擋板配備有升降氣缸，所述升降氣缸上端伸出端與遮光擋板的中部固定連接，所述遮光擋板的左右兩側分別設有導向機構；焊接工裝包括夾緊平臺，所述夾緊平臺上圍繞天窗加強板設有四個轉角夾緊機構和兩個側定位機構。結構緊湊，操作便捷，提高焊接效率。

技術領域

本實用新型涉及焊接技術領域，具體涉及一種天窗加強板焊接工作站。

背景技術

汽車天窗加強板總成作為一種汽車零部件，焊接在汽車頂部，為了滿足天窗加強板的安裝要求和提高天窗加強板對天窗玻璃的支撐強度，需要對天窗加強板進行組合焊接。傳統的方式是通過操作工在天窗加強環上畫出所需焊接件的正確位置，校對好焊接件的位置后，才能進行焊接，生產效率低，在焊接時又很難保證平衡導致失誤率高。如何使用一種高效、準確的部件進行固定焊接，已經成為行業內急需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題，特別創新地提出了一種天窗加強板焊接工作站，裝夾穩定，提高焊接工作效率。

為了實現本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種天窗加強板焊接工作站，包括焊接工裝和封閉式的工作機房，所述工作機房前側和后側均設有遮光防塵門，所述工作機房中部設有焊接機器人，所述焊接機器人的前后兩側均設有焊接工位，所述焊接機器人底部設有旋轉底座，并通過旋轉底座切換焊接機器人的焊接方向，所述焊接機器人與兩側焊接工位之間均設有遮光擋板，所述遮光擋板配備有升降氣缸，所述升降氣缸上端伸出端與遮光擋板的中部固定連接，所述遮光擋板的左右兩側分別設有導向機構；

焊接工裝包括夾緊平臺，所述夾緊平臺上圍繞天窗加強板設有四個轉角夾緊機構和兩個側定位機構，四個轉角夾緊機構分別靠天窗加強板四個角設置，用于夾持天窗加強板的四個角，兩個側定位機構分布位于天窗加強板的左右兩側，兩個所述側定位機構均用于固定天窗加強板的第二安裝支架和第三安裝支架；所述夾緊平臺的中部從前向后依次設有支撐機構和兩個環邊夾緊機構，所述支撐機構用于從天窗加強板下方支撐天窗加強板，兩個所述環邊夾緊機構均位于天窗的開口內，分別用于固定天窗的前后兩側；

四個轉角夾緊機構、兩個側定位機構、兩個環邊夾緊機構均包括支撐座，所述支撐座背對各自夾持目標的一側均設有壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的伸出端朝上設置，所述支撐座頂部鉸接有壓臂，所述壓臂背對各自夾持目標的一端與壓緊氣缸的伸出端鉸接；

四個所述轉角夾緊機構的壓臂靠近天窗加強板的一端的下側設有上壓塊，四個所述轉角夾緊機構的支撐座上對應上壓塊設有下壓塊，位于靠前側設置的兩個轉角夾緊機構均設有位于天窗加強板上方的第一伸縮氣缸，所述第一伸縮氣缸固定在壓臂上，且伸出端朝下，第一伸縮氣缸的伸出端連接有用于為第一安裝支架定位的第一豎向定位銷，第一豎向定位銷通過插入到第一安裝支架上的通孔內進行定位；

所述環邊夾緊機構的壓臂和支撐座上均設有軸線左右延伸的夾持桿，且兩夾持桿上下間隔設置，兩個所述夾持桿的左右兩端相對設置有夾持塊。

上述方案中：兩個所述側定位機構沿夾緊平臺的縱向中心線對稱設置。

上述方案中：兩個所述側定位機構的壓臂相對的一端均連接有第二氣缸，所述第二氣缸的伸出端朝上設置，所述側定位機構設有位于天窗加強板上方的前定位爪和后定位爪，所述前定位爪和后定位爪通過U型連接裝置與第二氣缸的伸出端連接，所述前定位爪上前后間隔設置有第二定位孔和第二定位銷，所述第二定位孔用于供第二安裝支架上的插銷插入進行定位，所述第二定位銷用于插入到第二安裝支架上的通孔中進行定位，所述后定位爪上設有第三定位孔，所述第三定位孔用于供第三安裝支架上的插銷插入進行定位。