[實用新型]多功能鋼卷運輸車

有效

• 申請號: 202022625140.1
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN213623148U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 高愛民
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪技術研究中心有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/12;B66F9/14;B66F9/18;B66F9/22
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 楊柳岸

1.一種多功能鋼卷運輸車，其特征在于：包括車體部件、設置在車體部件上的液壓升降機構以及旋轉插裝機構；車體部件主要由車梁以及設置在車梁上的導向架組成，其中導向架上設有橫向導板與縱向導板；

旋轉插裝機構包括升降框架、旋轉裝置以及伸縮叉；其中伸縮叉設置在旋轉裝置上，旋轉裝置安裝在升降框架上；升降框架上設有縱向導輥與橫向導輥，縱向導輥對應嵌合在導向架的縱向導板上，橫向導輥對應安裝在導向架的橫向導板上；

液壓升降機構主要由一個抬升缸以及兩個頂升缸組成，兩個頂升缸的伸縮方向與抬升缸的伸縮方向呈180°反向布置以形成二級并聯結構，兩個頂升缸的頂升端頭通過支承座安裝在車梁上；兩組液壓升降機構對稱布置在升降框架的兩側、且各組液壓升降機構中抬升缸的抬升端頭與升降框架相鉸接。

2.根據權利要求1所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：旋轉裝置包括旋轉臺架、回轉支承以及液壓馬達；回轉支承的固定端直接安裝在升降框架上，旋轉臺架安裝在回轉支承的活動端頂部；液壓馬達通過安裝支架設置在升降框架上，液壓馬達的輸出端設有驅動齒輪，該驅動齒輪與回轉支承的外齒圈相配合以驅動回轉支承活動端的旋轉臺架轉動；伸縮叉安裝在旋轉臺架的頂部。

3.根據權利要求2所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：旋轉裝置還包括絕對值編碼器Ⅰ，絕對值編碼器Ⅰ通過安裝支架設置在升降框架上；絕對值編碼器Ⅰ的輸入端設有傳動齒輪，該傳動齒輪與回轉支承的外齒圈相配合。

4.根據權利要求1所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：液壓升降機構中的兩個頂升缸對稱設置在抬升缸的兩側。

5.根據權利要求4所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：液壓升降機構中，各頂升缸的頂升端頭螺紋連接有螺母，各頂升缸的頂升端頭通過螺母對應安裝在支承座的槽體中；支承座的上端面設有與各頂升缸的頂升端頭對應卡嵌配合的定位塊。

6.根據權利要求5所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：支承座的槽體中設有支承塊，螺母設置在支承塊上方。

7.根據權利要求1所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：車體部件還包括設置在車梁上的車輪與電機，車輪與電機的輸出端相連并由電機驅動，電機上設有絕對值編碼器Ⅱ。

8.根據權利要求1所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：橫向導輥和縱向導輥分別設有四個，兩兩對稱設置在升降框架上。

9.根據權利要求1所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：升降框架為L型結構，其兩側對稱設有圓弧形筋板。

10.根據權利要求1～9任一所述的多功能鋼卷運輸車，其特征在于：還包括拉繩位移傳感器，該拉繩位移傳感器設置在導向架上且其拉繩端與升降框架相連。