[實用新型]一種用于公路非現場執法的智能控制裝置

有效

• 申請號: 202022622268.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN214467159U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 方韓鑫;姚曉星;潘麗莎
• 申請（專利權）人: 浙江開元機電集團有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M11/18;H04N5/225;B08B5/02
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務所(普通合伙) 33254
• 代理人: 張驍敏

本實用新型涉及交通管理技術領域，尤其為一種用于公路非現場執法的智能控制裝置，包括外殼和柱子，所述外殼下方固定連接有柱子，所述外殼內部固定連接有內殼，所述外殼內部左側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊右側固定連接有螺紋桿，所述外殼內部左側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊下方固定連接有限位桿，所述外殼內部右側固定連接有第三固定塊；本實用新型中，通過設置的活動塊和旋轉電機，能夠將對攝像頭進行左右位移，這樣就可以在公路的中間位置處安置這樣一個攝像頭，而不需要安裝兩個固定攝像頭，并且減少了成本，非常實用。

技術領域

本實用新型涉及交通管理技術領域，具體為一種用于公路非現場執法的智能控制裝置。

背景技術

非現場執法是一種全新治超手段，是公路治超執法的重要組成部分，其特點是公路管理部門以相關技術監控和檢測設備記錄作為執法證據材料，配以其他依據為輔證，形成完整證據鏈后，依法對超限運輸違法行為給予查處的執法模式，相比傳統治超模式，非現場執法告別了“人海戰術”，減少了現場執法的安全隱患和執法風險，提高了執法效率，是當前全省高速路政系統在新時期改進執法方式、提升執法水平的重要舉措。

但是市面上的非現場執法的智能控制裝置，大多是設置在道路的兩旁，并且負責拍攝的攝像頭并不能移動，這樣就造成了限制拍攝空間，并且攝像頭外殼長時間不清洗就會造成成像模糊，如果需要清理就需要耗費大量的人力物力，因此，針對上述問題提出一種用于公路非現場執法的智能控制裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于公路非現場執法的智能控制裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種用于公路非現場執法的智能控制裝置，包括外殼和柱子，所述外殼下方固定連接有柱子，所述外殼內部固定連接有內殼，所述外殼內部左側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊右側固定連接有螺紋桿，所述外殼內部左側固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊下方固定連接有限位桿，所述外殼內部右側固定連接有第三固定塊，所述第三固定塊右側固定連接有旋轉電機，所述旋轉電機左側固定連接有軸承，所述軸承另一端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿外側固定連接有活動塊，所述活動塊中間內部滑動連接有限位桿，所述活動塊下方固定連接有第一滑塊，所述第一滑塊外側滑動連接有內殼，所述第一滑塊下方固定連接有第四固定塊，所述第四固定塊下方固定連接有第二滑塊，所述第二滑塊外側滑動連接有外殼，所述第二滑塊下方固定連接有監控保護殼，所述內殼內部固定連接有通風管，所述通風管下方固定連接有噴氣嘴，所述通風管另一端固定連接有風機。

優選的，所述第二固定塊的數量為2個，且第二固定塊下方設有凹槽，且第二固定塊的凹槽的寬度與限位桿的寬度相同。

優選的，所述外殼下方和內殼上下兩側均設有凹槽，且外殼下方的凹槽寬度與第二滑塊的寬度相同，且內殼上側的凹槽寬度與第一滑塊的寬度相同，且內殼下側的凹槽寬度與第二滑塊的寬度相同。

優選的，所述外殼左方外側設有凹槽，且凹槽的形狀與風機的形狀相同。

優選的，所述外殼下方外側和內殼的左側以及下方設有凹槽，且外殼下方外側和內殼的左側以及下方的凹槽形狀與通風管形同。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的活動塊和旋轉電機，能夠將對監控設備進行左右位移，這樣就可以在公路的中間位置處安置這樣一個監控設備，這樣不僅沒有限制了拍攝空間，還不需要安裝兩個固定攝像頭，并且減少了成本，非常實用；

2、本實用新型中，通過設置的噴氣嘴和風機，能夠將監控保護殼的灰塵或者其他臟污進行清理，并且外殼的下方兩側均設有噴氣嘴和風機，當監控設備移動到外殼左側時，左側的噴氣嘴將對監控保護殼左側進行清理，當監控設備移動到外殼右側時，右側的噴氣嘴將對監控保護殼右側進行清理，這樣就不需要耗費大量的人力物力去清理，非常方便。