[實用新型]一種新型電動車用防滑輪轂

有效

• 申請號: 202022613051.5
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN213705058U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 張永華
• 申請（專利權）人: 天津中森工業設計有限公司
• 主分類號: B60B3/00
• 分類號: B60B3/00;B60C27/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電動車用防滑輪轂，包括冷卻槽(1)，其特征在于：所述冷卻槽(1)的一端設有螺紋塞(2)，且螺紋塞(2)與冷卻槽(1)之間為螺紋連接，所述冷卻槽(1)的內側設有連接管(3)，所述連接管(3)的前后兩端均設有載環(4)，且載環(4)與連接管(3)之間為固定連接，所述冷卻槽(1)的外側設有支撐板(5)，所述支撐板(5)的一端設有外環(6)，且支撐板(5)與冷卻槽(1)和外環(6)之間均為固定連接，所述外環(6)的外側設有防護圈(7)，且防護圈(7)與外環(6)之間為固定連接，所述外環(6)的內側設有防滑鏈(8)，所述防滑鏈(8)的一端設有環形扣(9)，且環形扣(9)與外環(6)之間為固定連接，所述防滑鏈(8)的另一端設有連接頭(10)，且連接頭(10)與外環(6)之間為螺紋連接，所述支撐板(5)的內部設有膠墊(11)，且膠墊(11)與支撐板(5)之間為固定連接，所述連接管(3)的中間設有兩個卡環(12)。

2.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述冷卻槽(1)的水平中心線與連接管(3)的中軸線重合，且冷卻槽(1)的內側與連接管(3)的外側相貼合。

3.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述載環(4)關于連接管(3)的豎直中心線對稱，且支撐板(5)關于連接管(3)的中軸線呈環狀均勻分布。

4.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述載環(4)的正面設有螺紋孔，且載環(4)的中軸線與外環(6)的中軸線重合。

5.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述外環(6)的外側與防護圈(7)的內側相貼合，且外環(6)的中軸線與防護圈(7)的水平中心線重合。

6.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述防滑鏈(8)關于外環(6)的中軸線呈環狀均勻分布，且防滑鏈(8)內嵌與外環(6)的凹槽中。

7.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述防滑鏈(8)與環形扣(9)之間為固定連接，且連接頭(10)與防滑鏈(8)之間為固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種新型電動車用防滑輪轂，其特征在于：所述膠墊(11)的一側與支撐板(5)的一側相貼合，且卡環(12)關于連接管(3)的豎直中心線對稱，且卡環(12)與連接管(3)之間為固定連接。