[實用新型]一種城市隧道內澇安全防控系統

有效

• 申請號: 202022608581.0
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214040248U
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 葛曉光;鄒水明;陳穎青;黃娟;黃仕香;李立軍;劉衡;沈斌;周密;謝偉楠;鐘翔燕;郭芮;肖英豪;趙彬伶;陳哲;鄧家俊;劉濤;張施晗;方興;王東紅;吳宇凡
• 申請（專利權）人: 廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G01F23/296
• 分類號: G01F23/296;G08B21/18
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波;尤健雄

本實用新型公開了一種城市隧道內澇安全防控系統，包括：泵房超聲波液位傳感器、車道超聲波液位傳感器、備用泵、警示設備、自動升降樁、控制器；本實用新型通過泵房超聲波液位傳感器和車道超聲波液位傳感器，能夠監測隧道的積水情況，并能通過備用泵進行積水排水，通過警示設備對駕駛員進行積水預警提示，通過自動升降樁阻擋車輛被強水流強行沖入隧道內，因此，本實用新型能夠用于為隧道的內澇安全風險提供防護，以保障途徑隧道的車輛乘員的人身財產安全。

技術領域

本實用新型涉及交通安全保障設施，具體的說是一種城市隧道內澇安全防控系統。

背景技術

近年來，隨著工業化、城市化進程的加快，溝、塘等自然水系在城市建設的過程中被大量的建筑物、構筑物代替，原有自然地貌的儲水能力和滲透能力大幅下降。加之“城市熱島效應”和“城市雨島效應”日趨頻發，小范圍的集中超標暴雨時有發生，城市隧道現行的單一的排澇措施可能不足以適應極端天氣帶來的沖擊，造成隧道積水內澇。2020年5月21日晚至22日早晨，廣州局部突降特大暴雨，造成多條隧道積水，更有車輛被水流帶進隧道，致使汽車被困隧道，車內人員溺亡。隧道內澇不僅不利于交通通行，還可能造成人身財產安全傷害和城市運行癱瘓等一系列社會問題。目前，城市隧道采用的排澇標準偏低，難以抵御極端暴雨的“突襲”；此外，持續上漲水位可能造成泵站機組浸水淹沒，無法進行正常的抽排；隧道內澇的應急預警體系也尚未完善，以上情況都將進一步擴大城市隧道內澇問題的影響程度和影響范圍。因此，城市隧道內澇安全防控系統的建立和進一步完善應該引起足夠的關注和重視。

為了解決上述問題，申請號為201720505133.3的實用新型專利公開了一種城市隧道內澇報警裝置，包括電電源設備、控制器、水浸傳感器、聲光報警器和道閘，當隧道水位到達安全水位線時，其設置的聲光報警器報警，道閘關閉，使車輛無法進入隧道，以此保證人員的安全和設備損失的減小。但是，該專利并未對隧道險情進行提前預警，假如車輛在積水達到安全水位線前已進入隧道，隧道內積水隨著降雨的持續進一步加深至安全水位線，在隧道內的車輛仍有極大的安全風險；同時，關閉的道閘可能無法阻隔被強水流強行沖進隧道的車輛，造成車輛被困、人員溺亡的慘劇。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種城市隧道內澇安全防控系統。

解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種城市隧道內澇安全防控系統，其特征在于，包括：

泵房超聲波液位傳感器，安裝在隧道的泵房中，以監測所述泵房內的泵房積水深度；

車道超聲波液位傳感器，安裝在所述隧道的路面上方，以監測所述隧道的每一條車道的路面積水深度；

備用泵，安裝在所述泵房的底部，用于抽吸排走所述泵房內的積水；由于隧道的路面積水能夠流入泵房中，由此，利用備用泵能夠排走隧道中的積水；

警示設備，安裝在所述隧道的每一條車道的入口處；

自動升降樁，安裝在所述隧道的每一條車道的路面入口處，在升起的情況下能夠攔截車輛進入所述隧道；

控制器，分別與所述泵房超聲波液位傳感器的輸出端、車道超聲波液位傳感器的輸出端、備用泵的控制端、警示設備的控制端、自動升降樁的控制端電性連接。

從而，通過所述控制器的控制，本實用新型的城市隧道內澇安全防控系統能夠按照如下方式工作：

當所述泵房超聲波液位傳感器監測到泵房積水液面距離小于預設的第一警戒線時，所述備用泵啟動，以作為第一道防線；其中，所述泵房積水液面距離為所述泵房內的積水液面到泵房的工作平臺地面之間的距離，相當于工作平臺地面距離泵房底部的高度與泵房積水深度之差H-h；