[實用新型]一種具有多級減震效果的波形護欄

有效

• 申請號: 202022604337.7
• 申請日: 2020-11-12
• 公開（公告）號: CN214363117U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 嚴飛
• 申請（專利權）人: 江蘇金輝交通工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有多級減震效果的波形護欄，包括支柱，兩根所述支柱的底端均固定安裝有底座，兩根所述支柱的表面均開設有等間距的定位孔，兩根所述支柱的外側均套設有套筒，兩個所述套筒的表面均設置有定位裝置，兩個所述套筒的一側均固定安裝有安裝板，兩塊所述安裝板之間固定安裝有兩塊防護板，兩塊所述安裝板之間固定安裝有固定板，所述固定板的兩側均通過吊耳活動安裝有若干根第一剪叉桿，所述固定板的兩側均通過吊耳活動安裝有若干根第二剪叉桿，所述第一剪叉桿表面的中間位置處活動安裝在所述第二剪叉桿表面的中間位置處，本實用新型通過設置一系列的結構使得本裝置具有能夠有效地對撞擊進行減震以及可對護欄高度進行調節的特點。

技術領域

本實用新型涉及波形護欄技術領域，具體為一種具有多級減震效果的波形護欄。

背景技術

人們的生活水平逐漸提高，購買汽車的人也越來越多，道路也隨之變得擁堵起來，車禍的發生率也在增加，為了減少車禍的發生，在道路兩旁會增設護欄，現有的護欄大多為剛性護欄，在應對車輛的撞擊時不能夠有效地進行減震，使得護欄和車輛受損嚴重，造成大量的財產損失，且現有護欄不易對高度進行調節，不便于根據不同路況進行改變，因此為了解決這一些問題我們提出了一種具有多級減震效果的波形護欄解決問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有多級減震效果的波形護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有多級減震效果的波形護欄，包括支柱，兩根所述支柱的底端均固定安裝有底座，兩根所述支柱的表面均開設有等間距的定位孔，兩根所述支柱的外側均套設有套筒，兩個所述套筒的表面均設置有定位裝置，兩個所述套筒的一側均固定安裝有安裝板，兩塊所述安裝板之間固定安裝有兩塊防護板，兩塊所述安裝板之間固定安裝有固定板，所述固定板的兩側均通過吊耳活動安裝有若干根第一剪叉桿，所述固定板的兩側均通過吊耳活動安裝有若干根第二剪叉桿，所述第一剪叉桿表面的中間位置處活動安裝在所述第二剪叉桿表面的中間位置處，兩塊所述防護板相對一側的表面均固定安裝有若干個緩沖裝置，所述緩沖裝置的內部固定安裝有滑桿，所述滑桿的表面活動套接有滑塊，所述滑塊的一端固定安裝有固定塊。

優選的，兩個所述定位裝置的內部均設置有第一彈簧，兩個所述定位裝置的內部均通過所述第一彈簧安裝有活動板，兩個所述定位裝置的內部均設置有定位桿，所述定位桿的一端貫穿所述定位裝置并延伸至所述定位裝置的一側，所述定位桿的另一端貫穿所述活動板與所述套筒并延伸至所述套筒內部的一側，所述定位桿的一端固定安裝有活動鈕。

優選的，兩塊所述防護板的外側均設置有波形板。

優選的，所述第一剪叉桿的一端與所述第二剪叉桿的一端均通過吊耳與所述固定塊活動連接。

優選的，所述定位孔數量共有八個，兩根所述支柱的表面分別設置有四個所述定位孔。

優選的，所述固定塊的一端安裝有第二彈簧，所述固定塊通過所述第二彈簧安裝在所述緩沖裝置的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有多級減震效果的波形護欄，通過拉動活動鈕，活動鈕帶動定位桿移動，定位桿與定位孔分離，之后根據需求將定位桿插入不同高度的定位孔中，從而實現根據不同需求對護欄高度進行調整的作用，通過在防護板外側設置的波形板，可有效的在本裝置收到撞擊時起到緩沖作用，波形板利用底座、支柱以及防護板的變形來吸收碰撞能量，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失，通過設置的緩沖裝置，可有效地在防護板收到撞擊產生形變時吸收產生的沖擊力，從而減少車輛以及乘客收到的沖擊。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的支柱側面結構示意圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型圖2中A處的放大圖；