[實用新型]一種離合器盤套匹配度檢測工裝有效
| 申請號: | 202022602235.1 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN213274841U | 公開(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發明(設計)人: | 李彬彬;吳燕 | 申請(專利權)人: | 鹽城市明佳機械有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/022 | 分類號: | G01M13/022 |
| 代理公司: | 鹽城市大豐區豐晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32454 | 代理人: | 邵瓏;葛瀟敏 |
| 地址: | 224199 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 離合器 匹配 檢測 工裝 | ||
本實用新型公開一種離合器盤套匹配度檢測工裝,其第一固定板和第二固定板相對固定于底座上;第一固定板在相對第二固定板的一側設有離合器模型,紅外線傳感器朝向離合器模型與第一固定板的接觸面;第二固定板在對應離合器模型的位置貫穿有伸縮桿,伸縮桿在靠近第一固定板的一端設置有放置盤且與離合器模型相對應;支撐座上設有報警器和控制器且固定于底座上,控制器用于控制伸縮桿動作;紅外線傳感器與報警器連接,當盤套與離合器模型緊密套合時,阻擋紅外線傳感器發出的紅外線,紅外線傳感器觸發報警器報警;本實用新型能夠快速檢測離合器盤套的精度,且檢測精度高。
技術領域
本實用新型屬于檢測工具技術領域,特別涉及一種離合器盤套匹配度檢測工裝。
背景技術
離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。在應用中,離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。對離合器質量的基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力。
離合器的作用是將傳動系統隨時分離或接合,因此需要離合器具有較好的耐磨性,但是在實際應用中,由于經常需要碰觸離合器,因此離合器極易磨損,而影響與傳動系統接合的平穩性,從而影響控制效果。目前為了防止離合器損壞,通常在離合器的外部固定有盤套,對離合器進行保護。然而,盤套在生產過程中如果因精度不夠導致成品出現瑕疵,會造成盤套不能夠完全地套在離合器的外部,影響傳動系統的工作。傳統的盤套位置度檢具,結構較為復雜,成本低廉,且不能夠快速進行檢測,有待改進。
實用新型內容
本實用新型的目的,在于提供一種離合器盤套匹配度檢測工裝,其能夠快速檢測離合器盤套的精度,且檢測精度高。
為了達成上述目的,本實用新型的解決方案是:
一種離合器盤套匹配度檢測工裝,包括底座、第一固定板、第二固定板和支撐座,第一固定板和第二固定板相對固定于底座上;
第一固定板在相對第二固定板的一側設有離合器模型,而第一固定板的相鄰側則設有固定座,固定座上設有紅外線傳感器,紅外線傳感器朝向離合器模型與第一固定板的接觸面;
第二固定板在對應離合器模型的位置貫穿有伸縮桿,伸縮桿在靠近第一固定板的一端設置有放置盤,該放置盤與離合器模型相對應;伸縮桿的另一端通過支撐桿固定于底座上;
所述支撐座固定于底座上,支撐座上設有報警器和控制器,控制器與伸縮桿連接,用于控制伸縮桿動作;紅外線傳感器與報警器連接,當盤套與離合器模型緊密套合時,阻擋紅外線傳感器發出的紅外線,紅外線傳感器觸發報警器報警。
上述支撐桿包括桿體及設于桿體頂端的套環,桿體的底部固定于底座上,伸縮桿穿套在套環中并與之固定連接。
上述伸縮桿貫穿第二固定板的上部位置。
采用上述方案后,本實用新型相比現有技術的有益效果是:
(1)本實用新型采用紅外傳感技術,能夠準確測知盤套是否能與離合器模型緊密接觸,測量精度高,且反應迅速;
(2)本實用新型通過設置伸縮桿,能夠將放置盤套的放置盤推向離合器模型,從而將盤套與離合器模型套接,測量完成后又能夠很快回退,更換下一個盤套,檢測效率高,結構簡單,成本低廉,提高了檢測速度。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的部分結構示意圖;
圖3是圖1中的A部分放大示意圖。
附圖標記:
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