[實用新型]一種打孔和車外徑同時進行的數控車床

有效

• 申請號: 202022600680.4
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213615387U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 余學新
• 申請（專利權）人: 臨安澤誠金屬制品有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q37/00;B23Q15/22
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 蔣輝

本實用新型公開了一種打孔和車外徑同時進行的數控車床，包括底座主體，所述底座主體的頂部滑動連接有第一控制箱，所述第一控制箱的底部內壁固定連接有第三控制箱，所述第一控制箱的底部內壁滑動連接有立板，所述立板和第三控制箱的一側均固定連接有第二連接柱，兩個所述第二連接柱的一端貫穿矩形通孔并延伸至第一控制箱的一側，本實用新型結構簡單，通過第一電機、第一連接柱、圓柱筒和第一螺桿的相互作用來實現多工件的夾持，通過第二電機、第一傘齒、第二傘齒、第二螺桿、同步輪和同步帶的相互作用來調節外徑打磨頭的位置，以此來實現外徑打磨和打孔同時進行，省時省力，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及數控車床加工技術領域，尤其涉及一種打孔和車外徑同時進行的數控車床。

背景技術

數控技術是先進制造技術的核心內容之一，正朝著高速化、高精度化、多功能化、智能化、系統化與高可靠性發展。數控皮革沖孔機利用數控技術，自動定位、自動排版、自動掃描，走位精確，控制簡單方便；并且它的一付模具可沖多種花樣，也可通過電腦模擬，仿沖。

工件加工包括打孔和車外徑打磨，傳統的加工設備在對一個工件進行加工時，一般都是打孔和車外徑打磨的步驟分開的，需要不停的更換打磨頭來完成，費時費力，且比較麻煩，因此我們提出了一種打孔和車外徑同時進行的數控車床，來解決此類問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種打孔和車外徑同時進行的數控車床。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種打孔和車外徑同時進行的數控車床，包括底座主體，所述底座主體的頂部滑動連接有第一控制箱，所述第一控制箱的底部內壁固定連接有第三控制箱，所述第一控制箱的底部內壁滑動連接有立板，所述立板和第三控制箱的一側均固定連接有第二連接柱，兩個所述第二連接柱的一端貫穿矩形通孔并延伸至第一控制箱的一側，兩個所述第二連接柱的一端均固定連接有固定圓板，兩個所述固定圓板的一側分別固定安裝有打孔頭和外徑打磨頭，所述第一控制箱內設有對立板進行控制的控制組件，所述底座主體的頂部滑動連接有第二控制箱，所述第二控制箱內設有對加工件進行夾緊的夾緊組件。

優選地，所述控制組件包括第一控制箱的兩側內壁轉動連接的兩個第二螺桿，兩個所述第二螺桿均貫穿第三控制箱的兩側，兩個所述第二螺桿貫穿立板并與立板螺紋連接，兩個所述第二螺桿的外壁均固定安裝有同步輪，兩個所述同步輪連接有同一個同步帶，兩個所述同步輪位于第一控制箱內，靠近第三控制箱底部的第二螺桿的外壁固定安裝有第二傘齒輪，所述第二傘齒輪位于第三控制箱內，所述第一控制箱的一側固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸貫穿第一控制箱和第三控制箱的一側并延伸至第三控制箱內，所述第二電機的輸出軸上固定安裝有第一傘齒輪，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪相嚙合。

優選地，所述夾緊組件包括第二控制箱的一側固定安裝有第一電機，所述第二控制箱的兩側內壁轉動連接有同一個第一連接柱，所述第一連接柱靠近第一電機的一端貫穿第二控制箱的一側內壁并與第一電機的輸出軸固定連接，所述第一連接柱遠離第一電機的一端貫穿第二控制箱的一側內壁并延伸至第二控制箱的一側，所述第一連接柱的一端固定連接有圓柱筒。

優選地，所述夾緊組件還包括圓柱筒內開設的柱形槽，所述圓柱筒的外壁上螺紋連接有多個第一螺桿，所述第一螺桿的一端貫穿圓柱筒并延伸至柱形槽內。

優選地，所述第一螺桿遠離柱形槽的一端固定連接有手柄。

優選地，所述第一螺桿靠近柱形槽的一端連接有夾緊墊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，將需要加工的工件放在柱形槽內，將轉動手柄，手柄會帶動第一螺桿進行轉動，第一螺桿會朝著柱形槽的方向進行移動，將工件夾緊，移動第二控制箱和第一控制箱的位置，使得工件需要打孔的位置對準。