[實(shí)用新型]一種汽車配件用彎管裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022591763.1
• 申請(qǐng)日: 2020-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN213530302U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘成威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽新誠毅汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): B21D7/024
• 分類號(hào): B21D7/024;B21D43/00
• 代理公司: 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421
• 代理人: 周東呈

本實(shí)用新型公開了一種汽車配件用彎管裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的頂部安裝有固定板，所述機(jī)體的頂部開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部的底部安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸的末端貫穿固定板并安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的側(cè)面開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)壁上安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿的末端安裝有支撐板，所述第二凹槽的內(nèi)壁上對(duì)稱開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊固定在支撐板上。本實(shí)用新型鋼管本身的夾持和輸送性能更好，且不會(huì)對(duì)鋼管本身的表面造成磨損，使用更加方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及彎管技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件用彎管裝置。

背景技術(shù)

彎管機(jī)大致可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。本機(jī)器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對(duì)于數(shù)控彎管設(shè)備而言具有價(jià)格便宜，使用方便的特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)彎管機(jī)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)品位置。

現(xiàn)有的彎管設(shè)備在使用時(shí)無法對(duì)鋼管本身的夾持效果不好，在彎管時(shí)鋼管容易發(fā)生晃動(dòng)，且鋼管在彎管輸送時(shí)彎管設(shè)備容易對(duì)鋼管本身造成磨損，無法對(duì)鋼管本身起到較好的保護(hù)效果。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中夾持效果不好和容易對(duì)鋼管本身造成磨損的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車配件用彎管裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車配件用彎管裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體的頂部安裝有固定板，所述機(jī)體的頂部開設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部的底部安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出軸的末端貫穿固定板并安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的側(cè)面開設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽的內(nèi)壁上安裝有液壓缸，所述液壓缸的活塞桿的末端安裝有支撐板，所述第二凹槽的內(nèi)壁上對(duì)稱開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊，所述滑塊固定在支撐板上。

優(yōu)選的，所述支撐板的側(cè)面對(duì)稱固定有支桿，所述支桿貫穿第二凹槽，所述支桿的末端轉(zhuǎn)動(dòng)套接有固定塊，所述支桿上滑動(dòng)套接有兩個(gè)夾塊，其中一個(gè)所述夾塊安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)塊的側(cè)面，另一個(gè)所述夾塊固定在固定塊的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述機(jī)體的頂部安裝有底板，所述底板位于轉(zhuǎn)動(dòng)塊的側(cè)面，所述底板的頂部開設(shè)有第三凹槽，所述機(jī)體的頂部安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸貫穿底板的側(cè)面至第三凹槽內(nèi)，所述第二電機(jī)的輸出軸的末端通過聯(lián)軸器連接有雙向絲桿，所述雙向絲桿的末端轉(zhuǎn)動(dòng)套接有限位塊，所述限位塊安裝在第三凹槽的內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述雙向絲桿的左旋螺紋和右旋螺紋上均螺紋套接有內(nèi)螺紋塊，所述內(nèi)螺紋塊的頂部安裝有夾板。

優(yōu)選的，所述夾板的側(cè)面開設(shè)有弧形的滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的內(nèi)壁上開設(shè)有弧形槽，所述弧形槽內(nèi)安裝有若干個(gè)滾輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的側(cè)面開設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽。

優(yōu)選的，所述夾塊的側(cè)面開設(shè)有弧形的固定槽，所述固定槽的內(nèi)壁上安裝有防滑墊，所述機(jī)體的底部安裝有支撐腿，所述第一電機(jī)的輸出軸上轉(zhuǎn)動(dòng)套接有固定架，所述固定架安裝在第一凹槽的內(nèi)壁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中把鋼管從兩個(gè)夾板之間插入，使鋼管的一端插入兩個(gè)夾塊之間，啟動(dòng)液壓缸，液壓缸的活塞桿通過拉動(dòng)支撐板和支桿使兩個(gè)夾塊對(duì)鋼管進(jìn)行夾緊，且防滑墊緊緊貼在鋼管的側(cè)面，啟動(dòng)第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸通過帶動(dòng)雙向絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)從而通過內(nèi)螺紋塊帶動(dòng)兩個(gè)夾板對(duì)鋼管進(jìn)行夾持，防止鋼管在彎管時(shí)晃動(dòng)，啟動(dòng)第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過夾塊帶動(dòng)鋼管進(jìn)行彎管，鋼管本身通過位于弧形槽內(nèi)的滾輪向前移動(dòng)，且鋼管位于轉(zhuǎn)動(dòng)塊側(cè)面的轉(zhuǎn)動(dòng)槽內(nèi)，防止在彎管時(shí)鋼管本身發(fā)生歪斜，在彎管時(shí)更加的方便，且便于鋼管的安放，鋼管本身的夾持和輸送性能更好，在彎管時(shí)不會(huì)對(duì)鋼管本身的表面造成磨損，使用更加方便。

附圖說明