[實用新型]一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具及隆脊裝置

有效

• 申請號: 202022591409.9
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN213793810U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王揚揚;張文碩;王璟琦;楊凱
• 申請（專利權）人: 艾瑞（成都）排放控制技術有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D39/06;B21D53/84;B21D53/88
• 代理公司: 成都創新引擎知識產權代理有限公司 51249
• 代理人: 莫帥

1.一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具，其特征在于，包括推桿(1)，所述推桿(1)的一端可滑動穿設在外模桿(2)內且與頂針(3)連接，其另一端與直線驅動機構連接；所述頂針(3)的外徑自靠近外模桿(2)一端向遠離外模桿(2)一端逐漸減小；在所述頂針(3)遠離所述推桿(1)的一端外壁套有輔助限位桿(4)，所述頂針(3)外壁上貼合設置有若干表面設有凸脊的漲瓣(5)，所述漲瓣(5)位于所述外模桿(2)與輔助限位桿(4)之間；

多個所述漲瓣(5)通過環繞所述漲瓣(5)外壁的彈性圈圍攏緊貼在所述頂針(3)外壁上；所述漲瓣(5)兩端設有截面呈口小底大的延伸部(7)，所述外模桿(2)靠近所述漲瓣(5)的端頭、所述輔助限位桿(4)靠近所述漲瓣(5)的端頭對應位置上均開有與所述延伸部(7)相匹配的滑槽(8)，所述漲瓣(5)的兩端分別通過所述延伸部(7)與所述滑槽(8)的配合與外模桿(2)、輔助限位桿(4)連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具，其特征在于，所述輔助限位桿(4)的內芯孔為相應于所述頂針(3)的錐孔。

3.根據權利要求1所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具，其特征在于，所述漲瓣(5)外壁靠近凸脊處設有凹槽(9)，所述彈性圈嵌設在所述凹槽(9)內。

4.根據權利要求1所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具，其特征在于，所述延伸部(7)采用呈T形結構，其口小的一端靠近所述漲瓣(5)，所述滑槽(8)形狀與所述延伸部(7)相匹配。

5.根據權利要求1所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊模具，其特征在于，所述外模桿(2)外壁上環設有芯管定位環(10)；所述芯管定位環(10)表面開有至少一對沿外模桿軸線對稱分布的螺栓孔，緊固螺栓穿過螺栓孔抵靠在所述外模桿(2)外壁上實現芯管定位環(10)的固定。

6.一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊裝置，其特征在于，包括消聲器定位工裝以及權利要求1-5任一項所述的隆脊模具，所述消聲器定位工裝包括底座(11)、一對消聲器定位單元(12)與固定臺(13)，所述固定臺(13)與所述底座(11)間設有用于調節所述固定臺(13)與底座(11)相對位置的調節機構，用以固定消聲器的所述消聲器定位單元(12)對稱設置在所述固定臺(13)的兩端，所述固定臺(13)的中部安裝有豎直設置的消聲器進氣口定位板(14)，所述消聲器進氣口定位板(14)上設有以供所述外模桿(2)穿過的讓位凹槽，所述外模桿(2)與讓位凹槽間設有用于待隆脊固定的進氣芯管(40)穿入的狹縫，所述狹縫的寬度大于或等于所述進氣芯管(40)的壁厚。

7.根據權利要求6所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊裝置，其特征在于，所述調節機構包括滑臺(15)、縱向滑軌(16)與橫向滑軌(17)，所述橫向滑軌(17)沿所述底座(11)橫向方向延伸安裝在底座(11)上表面，所述滑臺(15)通過其底部的滑塊一與所述橫向滑軌(17)配合以沿橫向滑軌(17)滑動，所述縱向滑軌(16)沿所述底座(11)縱向方向延伸安裝在滑臺(15)上表面，所述固定臺(13)通過其底部的滑塊二與所述縱向滑軌(16)配合以沿縱向滑軌(16)滑動。

8.根據權利要求7所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊裝置，其特征在于，所述滑臺(15)上表面的兩側對稱設置有一對固定臺定位塊(18)，所述固定臺定位塊(18)頂端凸出于所述固定臺(13)下表面所處水平面；所述底座(11)上表面的兩端對稱設置有一對滑臺定位塊(19)，所述滑臺定位塊(19)頂端凸出于所述滑臺(15)下表面所處水平面。

9.根據權利要求6所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊裝置，其特征在于，所述固定臺(13)上表面設有把手。

10.根據權利要求6所述的一種汽車消聲器進氣芯管的隆脊裝置，其特征在于，所述底座(11)下部固定有底座框架(21)，所述底座框架(21)底部轉角處安裝有腳輪(22)；所述底座框架(21)底部上安裝有一對調整地腳(23)。