[實用新型]一種路基路面水平及坡度檢測裝置

有效

• 申請號: 202022554211.3
• 申請日: 2020-11-08
• 公開（公告）號: CN214089371U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 季曉歌;裴強;楊易明
• 申請（專利權）人: 裴強
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 任漱晨

本實用新型公開了一種路基路面水平及坡度檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺底端豎直安裝電動伸縮桿，所述電動伸縮桿底端安裝有安裝板。本實用新型中，在檢測時，工作人員把工作臺移動到標準的路面，之后工作人員通過控制器啟動電動伸縮桿，使電動伸縮桿帶動底端的檢測板向下移動，從而使滑輪與地面接觸，只有工作人員推動工作臺移動，在路面出現坡度不同時，檢測板會在與連接桿鉸鏈連接處出現角度變化，到角度大于安全范圍時，彈簧會與控制按鈕接觸，之后按壓控制按鈕，使控制按鈕啟動警報器響起，從而提醒工作人員此處路面不平，此方式操作簡單，便于對路面的平整度進行檢測。

技術領域

本實用新型涉及路基檢測技術領域，尤其涉及一種路基路面水平及坡度檢測裝置。

背景技術

隨著我國公路等級的不斷提高,高等級公路網絡的日益完善,如何對路面質量進行檢測評定,是當前一個十分重要的課題。在路面諸多檢查項目評定指標中, 平整度占評定項目總分數的15％～20％,足見其重要地位。不良的路面平整度不僅影響道路行車安全,降低行車舒適度,增大行車噪音污染；而且增加車輛的運行費用(如增加油耗、降低行車速度、增加車輛機件磨損),同時加速結構破壞, 影響路面的使用年限,縮短養護周期。為此,世界各國的道路工作者建立了相應的規范標準,研制了各種儀器設備,以便對新建道路進行質量控制,對已運行道路進行檢測評定，平整度檢測評定指標路面平整度的檢測輸出指數比較多,有些國家地區使用的檢測指標。

現有的技術存在以下問題：

然而目前的路基路面檢測裝置大多結構簡單，通常為人工用水平儀或者水平線進行檢測，檢測效率低，且精確度低，無法適應現在高速發展的公路技術。

我們為此，提出了一種路基路面水平及坡度檢測裝置解決上述弊端。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，然而目前的路基路面檢測裝置大多結構簡單，通常為人工用水平儀或者水平線進行檢測，檢測效率低，且精確度低，無法適應現在高速發展的公路技術，而提出的一種路基路面水平及坡度檢測裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種路基路面水平及坡度檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺底端豎直安裝電動伸縮桿，所述電動伸縮桿底端安裝有安裝板，所述安裝板底端中間位置通過連接桿設置有檢測板，所述連接桿兩端通過鉸鏈與安裝板和檢測板活動連接，所述檢測板頂部表面豎直安裝有彈簧，所述安裝板底端表面開設有凹槽，所述凹槽內部安裝有控制按鈕。

優選的，所述檢測板頂部表面安裝有安裝豎板，所述安裝豎板表面水平安裝有水平儀，所述水平儀上方位于安裝豎板表面設置有量角器，所述量角器頂端通過連接軸與安裝豎板活動連接，所述量角器底端設置有配重塊。

優選的，所述工作臺底端表面中間位置安裝有警報器，所述警報器一端通過電源線與控制按鈕電性連接。

優選的，所述彈簧設置有多個，且多個彈簧等距離對稱安裝在檢測板頂部表面。

優選的，所述工作臺底端安裝有支腿，所述工作臺頂部表面設置有推手，所述支腿底端設置有萬向輪。

優選的，所述工作臺頂部表面安裝有控制器。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是；

1、本實用新型，通過設置安裝板、電動伸縮桿、連接桿、檢測板、滑輪、彈簧、警報器的配合使用，便于對路面的水平坡度進行檢測，在檢測時，工作人員把工作臺移動到標準的路面，之后工作人員通過控制器啟動電動伸縮桿，使電動伸縮桿帶動底端的檢測板向下移動，從而使滑輪與地面接觸，只有工作人員推動工作臺移動，在路面出現坡度不同時，檢測板會在與連接桿鉸鏈連接處出現角度變化，到角度大于安全范圍時，彈簧會與控制按鈕接觸，之后按壓控制按鈕，使控制按鈕啟動警報器響起，從而提醒工作人員此處路面不平，此方式操作簡單，便于對路面的平整度進行檢測。