[實用新型]一種大容量六輪物流搬運車

有效

• 申請號: 202022545124.1
• 申請日: 2020-11-06
• 公開（公告）號: CN213974898U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王建偉;劉云東;杜孝廣;國文
• 申請（專利權）人: 杭州派祺空氣凈化科技有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/24
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 李英姿

本實用新型公開了一種大容量六輪物流搬運車，包括第一圓形連接柱、固定底板、伸縮式中部隔板和可轉動連接架，所述第一圓形連接柱的中部連接有第一連接桿，所述第一連接桿的另一端連接有第二圓形連接柱，所述第一圓形連接柱和第二圓形連接柱的下部通過銷軸與固定套筒相連接，且固定套筒的下部固定連接有固定底板，所述第一連接桿的中部設有固定支撐桿，所述固定支撐桿內側固定連接有固定凹槽，且固定凹槽的內側連接有伸縮式中部隔板，本實用新型通過伸縮式中部隔板可以實現將物件大小進行分類的目的，可以減小物流件的占用體積，從而達到節約空間的目的，并且能夠增大物流車的容量，提高了物流車的搬運效率和使用效率。

技術領域

本實用新型涉及物流車技術領域，具體是一種大容量六輪物流搬運車。

背景技術

在物流運輸及各大倉儲場所中需要將不同的物流件進行分開，因此物流裝卸搬運則滲透到物流的各個環節，同時每個環節之間都有裝卸搬運作業，并且已成為物流運輸時間是否快慢的關鍵，物流搬運車幾乎已經成了搬運工作的基礎工具之一，裝卸搬運活動貫穿物流的始終，并且還與物流的其他功能相聯系，并且物流車成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件以及保證物流質量最重要的運輸工具，傳統的物流搬運車容量比較小，并且承載能力比較差，會增加物流的裝卸次數，從而降低了物流搬運的效率，同時也減小對物流車的使用率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種大容量六輪物流搬運車，以解決傳統物流搬運車容量比較小，并且承載能力比較差，會增加物流的裝卸次數，從而降低了物流搬運的效率，同時也減小對物流車的使用率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種大容量六輪物流搬運車，包括第一圓形連接柱、第二圓形連接柱、固定底板、伸縮式中部隔板和可轉動連接架，所述第一圓形連接柱的中部連接有第一連接桿，所述第一連接桿的另一端連接有第二圓形連接柱，所述第一圓形連接柱和第二圓形連接柱的下部通過銷軸與固定套筒相連接，且固定套筒的下部固定連接有固定底板，所述固定底板的下部設有加強桿，所述加強桿的下部連接有萬向靜音移動輪，所述第一連接桿的中部設有固定支撐桿，所述固定支撐桿內側固定連接有固定凹槽，且固定凹槽的內側連接有伸縮式中部隔板，所述固定支撐桿的上部連接有調節螺栓，所述第二圓形連接柱和第二圓形連接柱之間通過第二連接桿相連接。

優選的，所述第二圓形連接柱的內側通過轉動連接軸與可轉動連接架連接，所述可轉動連接架的下端連接有擋板，使可轉動連接架可以沿著第二圓形連接柱的內側進行轉動。

優選的，所述固定支撐桿的底部通過螺栓與固定底板相連接，且固定支撐桿的側面設有連接桿安裝孔和螺紋孔，可以將圓形連接柱和調節螺栓安裝在固定支撐桿的上部。

優選的，所述第一圓形連接柱和第二圓形連接柱的上部均設有連接桿安裝孔，可以將第一連接桿和第二連接桿安裝固定在圓形連接柱的上部。

優選的，所述伸縮式中部隔板的寬度與固定凹槽的寬度相同，且伸縮式中部隔板的上端與固定凹槽滑動連接，可以使伸縮式中部隔板的上端能沿著固定凹槽的內側進行移動。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型利用加強桿可以提高固定底板整體的支撐強度，使固定底板能夠承受更大的重力，通過伸縮式中部隔板可以實現將物件大小進行分類的目的，可以減小物流件的占用體積，從而達到節約空間的目的，并且能夠增大物流車的容量，提高了物流車的搬運效率和使用效率，通過轉動連接軸可以使可轉動連接架沿著圓形連接柱進行轉動，從而便于取出內部的物件，提高了物流車的裝卸效率，具有便于分類，容量空間大，工作效率高的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型主視結構示意圖。

圖2為本實用新型左視結構示意圖。

圖3為本實用新型A-A剖視結構示意圖。