[實用新型]一種高速公路裂縫處理裝置

有效

• 申請號: 202022505964.5
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN213625155U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 孫超;曲文紅;王金玲
• 申請（專利權）人: 孫超
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

1.一種高速公路裂縫處理裝置，包括裂縫處理裝置主體(1)，其特征在于：所述裂縫處理裝置主體(1)的內壁中部通過轉軸對稱安裝有滾軸(101)，左側所述滾軸(101)的右側中部插設有第一連接塊(102)，且第一連接塊(102)的右側固定安裝在放置桿(103)的左側中部，所述放置桿(103)的右側中部鑲嵌有第一固定塊(104)，且第一固定塊(104)的有側中部開設有槽，所述第一固定塊(104)右側槽內中部焊接有第一彈簧(105)，且第一彈簧(105)遠離第一固定塊(104)槽的一端焊接在第二連接塊(106)的左側中部，所述第二連接塊(106)的有段插設在右側滾軸(101)的左側中部，且滾軸(101)的右側貫穿裂縫處理裝置主體(1)的外壁安裝有轉動把手(110)，所述轉動把手(110)的右側外壁上套設有把手套(111)，所述裂縫處理裝置主體(1)的后端中部固定連接有推桿(4)，且推桿(4)的外側套設有推柱套(401)。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述第二連接塊(106)的左側外端皆固定安裝有第一滑塊(108)，且第一滑塊(108)皆滑動連接在第一滑軌(109)的內部，所述第一滑軌(109)對稱開設在第一固定塊(104)的外端。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述第一固定塊(104)右側槽內中部膠粘有防護軟墊(107)，且防護軟墊(107)的右側貼合在第二連接塊(106)的左側。

4.根據權利要求1所述的一種高速公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述裂縫處理裝置主體(1)的左側頂端固定連接有第二固定塊(201)，且第二固定塊(201)通過轉軸連接有蓋板(2)，所述蓋板(2)的右側安裝在第三連接塊(202)的左側，所述第三連接塊(202)的左側上端插設有插塊(204)，所述插塊(204)的左側貫穿輔助板(203)中部延伸固定連接在第四連接塊(205)的右側中部，且輔助板(203)的底端固定連接在蓋板(2)的右側頂端，所述第四連接塊(205)的右側外端家焊接有第二彈簧(206)，且第二彈簧(206)遠離第四連接塊(205)的一端皆焊接在輔助板(203)的左側。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述第四連接塊(205)的左側中部固定連接有拉環(207)，且拉環(207)的正視截面呈“圓環狀”。

6.根據權利要求1所述的一種高速公路裂縫處理裝置，其特征在于：所述裂縫處理裝置主體(1)的底端外側固定連接有輪胎(3)，且輪胎(3)的內端裂縫處理裝置主體(1)上皆鑲嵌有第三固定塊(301)，所述第三固定塊(301)的底端皆開設有開槽(302)，且開槽(302)的頂端焊接有第三彈簧(303)，所述第三彈簧(303)的底端皆焊接在第五連接塊(304)的頂端，所述第五連接塊(304)的底端中部皆設置有滑輪(305)，且插塊(204)的頂端外側固定連接有第三滑塊(306)，所述第三滑塊(306)皆滑動連接在第二滑軌(307)的內部，且第二滑軌(307)對稱開設在第三固定塊(301)的外側。