[實用新型]一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具

有效

• 申請號: 202022503863.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN214161162U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 湯世科
• 申請（專利權）人: 長春翔科自動化裝備科技有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具，包括第一工作臺，所述第一工作臺的上端外表面開設有兩個對稱的第一滑槽，所述第一工作臺的上端外表面固定連接有電機，所述電機位于兩個第一滑槽之間，所述電機的輸出端固定連接有主動輪，所述主動輪的外齒嚙合有皮帶，所述皮帶的內部嚙合有兩個從動輪，且兩個從動輪分別位于主動輪的兩側。本實用新型所述的一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具，通過設置兩個夾板，可穩定的固定住各種非板狀零部件，又通過設置板狀固定機構，可固定住各種板狀零部件，兩種固定方式結合，有效的固定住各種零部件，進而便于后期對汽車零部件進行沖壓加工校正，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及沖壓加工夾具領域，具體為一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具。

背景技術

沖壓加工是一種借助于常規或專用沖壓設備的動力，使原料在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀、尺寸和性能的產品的生產技術。

沖壓加工設備在對汽車零部件進行沖壓校正時，需要用夾具將零部件進行固定，而現有的夾具不能穩定的固定住汽車零部件，而且汽車零部件種類繁多，需要用到多種夾具來固定，更換夾具較為麻煩，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具。

實用新型內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具，可以有效解決背景技術中的問題。

（二）技術方案

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具，包括第一工作臺，所述第一工作臺的上端外表面開設有兩個對稱的第一滑槽，所述第一工作臺的上端外表面固定連接有電機，所述電機位于兩個第一滑槽之間，所述電機的輸出端固定連接有主動輪，所述主動輪的外齒嚙合有皮帶，所述皮帶的內部嚙合有兩個從動輪，且兩個從動輪分別位于主動輪的兩側，兩個所述從動輪的內部均固定套設有雙向螺桿，所述雙向螺桿的末端固定套設有護套，所述雙向螺桿的兩段螺紋外壁均螺紋連接有夾板，所述夾板的下端外表面固定連接有與第一滑槽滑動配合的第一滑塊，兩個所述夾板相對的一側外表面均固定連接有橡膠墊，兩個所述夾板的上端外表面均固定連接有第二工作臺，所訴第二工作臺的上端外表面開設有兩個對稱的第二滑槽，所述第二滑槽的上端還設置有板狀固定機構。

優選的，兩個所述夾板關于雙向螺桿的中部對稱，且夾板的厚度大于雙向螺桿的無螺紋段。

優選的，兩個所述第二工作臺相對的一側外表面均與其正下方的橡膠墊的一側外表面處于同一水平面。

優選的，所述板狀固定機構包括固定板、固定螺栓、第二滑塊、限位板、限位滑塊、立板、限位滑槽、支板和限位螺栓。

優選的，所述立板固定連接于固定板的上端外表面邊緣，所述限位滑槽有兩個且均開設于立板的一側外表面，所述支板固定連接于立板的另一側外表面，所述限位螺栓貫穿支板并與之螺紋連接，所述限位板位于固定板的上端，所述固定螺栓有兩個且均貫穿限位板并延伸至固定板的內部，所述固定螺栓的外壁與限位板螺紋連接，且其末端與固定板轉動連接，所述限位滑塊有兩個且均固定連接于限位板的一側外表面，兩個所述限位滑塊分別位于兩個限位滑槽內部并與之滑動連接，所述第二滑塊固定連接于固定板的下端外表面。

優選的，所述第二滑塊有兩個且分別與兩個第二滑槽滑動配合，所述限位螺栓的末端接觸第二工作臺的上端外表面。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車零部件沖壓加工用校正夾具，具備以下有益效果：