[實用新型]一種箱用密碼鎖有效
| 申請號: | 202022458643.4 | 申請日: | 2020-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN213898529U | 公開(公告)日: | 2021-08-06 |
| 發明(設計)人: | 黃子入 | 申請(專利權)人: | 東莞市國扣扣具科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B65/52 | 分類號: | E05B65/52;E05B37/12;E05B15/00 |
| 代理公司: | 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成偉 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 密碼鎖 | ||
本實用新型公開了一種箱用密碼鎖,包括外殼和底板,所述底板與所述外殼連接形成一內腔,還包括開鎖推件、鎖栓、轉動撥件、滑塊、調碼輪和密碼輪,所述鎖栓、轉動撥件、滑塊、調碼輪和密碼輪均內置在所述內腔中,所述鎖栓和滑塊平行設置在所述底板上;所述開鎖推件的一端裸露于所述外殼,另一端與所述鎖栓的一端相抵,所述鎖栓的另一端與所述轉動撥件的一端相抵,所述轉動撥件的另一端與所述滑塊卡接;所述滑塊上設有凸塊,所述調碼輪內設有與所述凸塊相適配的凹部,所述密碼輪套設在所述調碼輪上。本實用新型結構簡單緊湊,體積較小,組裝方便,適用于批量生產。
技術領域
本實用新型涉及密碼鎖技術領域,具體為一種箱用密碼鎖。
背景技術
行李箱密碼鎖安裝在行李箱開口處,用于鎖緊開口處的兩個開合側。行李箱密碼鎖包括用于控制密碼鎖開啟的開啟件,當密碼正確時,能夠操作該開啟件,以使密碼鎖開啟。現有技術中,該開啟件是可轉動地連接于密碼鎖的殼體內的,由于其轉動需要占用較大的空間,導致密碼鎖內部結構不緊湊,密碼鎖體積較大。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種箱用密碼鎖,結構簡單緊湊,體積較小,組裝方便,適用于批量生產。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種箱用密碼鎖,包括外殼和底板,所述底板與所述外殼連接形成一內腔,還包括開鎖推件、鎖栓、轉動撥件、滑塊、調碼輪和密碼輪,所述鎖栓、轉動撥件、滑塊、調碼輪和密碼輪均內置在所述內腔中,所述鎖栓和滑塊平行設置在所述底板上;
所述開鎖推件的一端裸露于所述外殼,另一端與所述鎖栓的一端相抵,所述鎖栓的另一端與所述轉動撥件的一端相抵,所述轉動撥件的另一端與所述滑塊卡接;所述滑塊上設有凸塊,所述調碼輪內設有與所述凸塊相適配的凹部,所述密碼輪套設在所述調碼輪上。
在其中一個實施例中,所述調碼輪內設有調碼彈簧,底板上設有彈簧固定件,所述調碼彈簧的一端與調碼輪連接,另一端限定在所述彈簧固定件內。
在其中一個實施例中,所述滑塊的一側設有傳動件所述傳動件與所述轉動撥件卡接。
在其中一個實施例中,所述傳動件的一側設有復位彈簧,所述滑塊上設有彈簧限位槽,所述外殼內設有供所述復位彈簧限位的限位塊,所述復位彈簧的一端套設在所述彈簧限位槽上,另一端與所述限位塊相抵。
在其中一個實施例中,所述外殼上設有滑槽,所述滑槽上開設有鎖孔,所述鎖栓包括推桿和與推桿一體成型的鎖頭,所述鎖頭限定在所述滑槽內。
在其中一個實施例中,所述底板上設有彈片,所述彈片設置在與所述鎖孔下方,所述鎖頭壓設在所述彈片上。
在其中一個實施例中,所述底板與所述外殼通過螺絲固定連接。
在其中一個實施例中,還包括一箱體固定件,所述底板嵌合連接在所述箱體固定件上。
本實用新型的箱用密碼鎖,結構簡單緊湊,體積較小,組裝方便,適用于批量生產。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體裝配圖;
圖2為本實用新型的立體結構示意圖;
圖3為圖2中打開外殼后的內部結構示意圖;
圖4為圖2中打開底板后的內部結構示意圖;
11、外殼;111、限位塊;112、滑槽;113、鎖孔;12、底板;121、彈簧固定件;122、彈片;13、螺絲;14、箱體固定件;21、開鎖推件;22、鎖栓;221、推桿;222、鎖頭;23、轉動撥件;24、滑塊;241、凸塊;242、傳動件;243、彈簧限位槽;25、調碼輪;251、凹部;26、密碼輪;27、調碼彈簧;28、復位彈簧。
具體實施方式
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