[實用新型]一種電梯故障無接觸救援裝置

有效

• 申請號: 202022451964.1
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN213387320U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 駱曉
• 申請（專利權）人: 深圳廣達電梯工程有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B11/02
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 吳鳴

1.一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，包括轎箱(1)、固定設置在所述轎箱(1)上下兩側的保護裝置、設置在所述轎箱(1)側壁的觸發裝置以及設置在所述轎箱(1)外側壁的抱死裝置；所述轎箱(1)內側壁開設有空腔(14)以及與所述空腔(14)連通的兩組管道，所述空腔(14)內壁固定設置有套筒(16)，所述套筒(16)內壁固定設置有立柱一(18)，所述立柱一(18)末端固定設置有能夠控制所述抱死裝置啟動的傳感器一(19)，所述立柱一(18)外側套設連接有彈簧一(17)，所述轎箱(1)內壁活動連接有立柱二(11)，所述立柱二(11)延伸至所述空腔(14)內部并固定連接有按柱(15)，所述彈簧一(17)套設于所述按柱(15)外部并與所述立柱二(11)相連接，所述立柱二(11)位于所述空腔(14)內部的柱體上固定有兩組凸塊(12)，兩組所述管道內均設置有連桿(13)，所述管道底部固定設置有立柱三(20)，所述立柱三(20)末端固定設置有能夠啟動所述保護裝置的傳感器二(22)，所述立柱三(20)外側套設連接有彈簧二(21)，所述連桿(13)靠近所述立柱三(20)一端開設有連接槽，所述連接槽內側底部固定設置有立柱四(23)，所述彈簧二(21)套設在所述立柱四(23)外部并與所述立柱四(23)相連接；所述轎箱(1)內側頂部開設有儲存槽(6)，所述保護裝置包括位于所述儲存槽內部的安全氣囊(5)以及能夠控制所述安全氣囊(5)噴出的點火裝置。

2.根據權利要求1所述的一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，所述點火裝置包括固定設置在所述轎箱(1)外側頂部的充氣箱(3)，所述充氣箱(3)內部設置有氣體發生劑(4)，所述安全氣囊(5)一端穿過所述轎箱(1)上部延伸至所述充氣箱(3)內部，所述充氣箱(3)內側壁固定設置有點火器(2)，所述傳感器二(22)能夠控制點火器(2)的啟動，所述儲存槽(6)一側活動設置有蓋板(7)。

3.根據權利要求1或2所述的一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，所述抱死裝置包括固定設置所述轎箱(1)外側壁的抱死箱(24)，所述抱死箱(24)內部固定安裝有塞缸一(26)，所述塞缸一(26)內部活動設置有活塞板一(27)，所述活塞板一(27)一端固定設置有活塞桿一，所述活塞桿一遠離所述活塞板一(27)一端穿過所述塞缸一(26)并固定連接有液壓缸(25)，所述傳感器一(19)能夠控制所述液壓缸(25)的啟動，所述液壓缸(25)固定在所述抱死箱(24)內側壁；所述轎箱(1)滑動連接有兩組滑軌(30)，兩組所述滑軌(30)外側均設置有塞缸二(29)，兩組所述塞缸二(29)相對一端均通過液壓管(28)與所述塞缸一(26)連通，所述塞缸一(26)內部活動設置有活塞板二(33)，所述活塞板二(33)一側固定設置有活塞桿二，所述活塞桿二遠離所述活塞板二(33)一端穿過所述塞缸二(29)并固定連接有推板(32)，所述推板(32)遠離所述活塞桿二一端固定連接有剎車片(31)。

4.根據權利要求3所述的一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，兩組所述凸塊(12)以及兩組所述連桿(13)相互對應一端均設置有斜面，所述凸塊(12)與所述連桿(13)豁口面相互貼合。

5.根據權利要求4所述的一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，所述立柱二(11)另一端穿過所述轎箱(1)側壁延伸至所述轎箱(1)內部并固定連接有按鈕(9)。

6.根據權利要求5所述的一種電梯故障無接觸救援裝置，其特征在于，還包括設置在所述按鈕(9)外側的防護罩(8)，所述防護罩(8)一側固定連接有薄膜(10)。