[實用新型]一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置

有效

• 申請號: 202022436998.3
• 申請日: 2020-10-28
• 公開（公告）號: CN214292892U
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 鮑志鵬;付俊杰
• 申請（專利權）人: 撫州申鈴汽車配件有限責任公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 李妹明

本實用新型公開了一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置，屬于機械加工設備領域，一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置，包括上壓緊裝置和下壓緊裝置，所述上壓緊裝置位于下壓緊裝置的上方，所述上壓緊裝置包括上壓板，所述上壓板的頂部插接有均勻分布的連接螺栓，所述上壓板的底部通過內六角螺釘固定連接有套筒，所述內六角螺釘的下端依次貫穿上壓板和套筒并延伸至套筒的底部，所述套筒的頂端插接有上壓頭。該實用新型，結構設計巧妙，工作平穩，只需更換不同的上壓頭和下模座就能很好的實現不同種類產品加工生產，通過油壓泵與上壓板連接，油壓泵與油壓機通過油壓管或控制信號連接，能順利完成操作，進一步提高生產效率高。

技術領域

本實用新型涉及機械加工設備領域，更具體地說，涉及一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置。

背景技術

車橋主動齒輪凸緣總成是車橋主減速器總成中非常重要的一個零件，在傳遞扭矩、密封、保證汽車穩定、安全行駛過程中起到非常關鍵的作用，凸緣防塵罩是通過過盈配合壓裝在與主動齒輪凸緣連接的中部位置，主要是對主動齒輪凸緣油封位起到防灰塵、防水、防銹的作用，能夠讓汽車更經久、耐用。

汽車設計結構越來越緊湊，功能要求更加完善，對汽車整車NVH也要求越來越高，這對于一些零部件的精度要求也隨之增加，主動齒輪凸緣總成做為主減速器總成中的一個重要零件，產品的動平衡量也是影響整車NVH的一個關鍵因素，因此在壓裝凸緣防塵罩工序中，需要保證產品的動平衡量達到顧客要求，這也就需要在壓裝過程中，保證壓裝的防塵罩與主動齒輪凸緣的同軸度，這樣才能使得產品的動平衡達到要求。因此，需要一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置，具備生產效率高的優點，解決了上述背景技術提到的問題。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種油壓機壓裝凸緣防塵罩的裝置，包括上壓緊裝置和下壓緊裝置，所述上壓緊裝置位于下壓緊裝置的上方，所述上壓緊裝置包括上壓板，所述上壓板的頂部插接有均勻分布的連接螺栓，所述上壓板的底部通過內六角螺釘固定連接有套筒，所述內六角螺釘的下端依次貫穿上壓板和套筒并延伸至套筒的底部，所述套筒的頂端插接有上壓頭，所述套筒的右側穿插有與其螺紋連接的擰緊螺栓，所述擰緊螺栓的左端插接于上壓頭上，所述下壓緊裝置包括下壓板，所述下壓板的頂部固定安裝有壓塊裝置，所述下壓板的頂部嵌設有下模座，所述上壓板上左右兩端各開有對稱的兩個U字形槽口，所述上壓板的頂部通過連接螺栓安裝在機床活塞桿裝置上，所述上壓板的中心設有安裝套筒的螺紋孔和通孔，所述內六角螺釘的表面與螺紋孔連接。

優選的，所述套筒底部開設有與上壓頭相適配的過孔，所述套筒的右側開設有與擰緊螺栓相適配的螺紋孔。

優選的，所述上壓頭的外側開設有四個與擰緊螺栓相適配的鉚壓點，右側的所述鉚壓點的內壁與擰緊螺栓接觸。

優選的，所述壓塊裝置包括壓塊，所述壓塊的底部通過壓塊螺栓與壓塊固定連接，所述壓塊螺栓的頂端依次貫穿下壓板和壓塊并延伸至壓塊的頂部，所述壓塊螺栓的頂端螺紋連接有六角螺母，所述六角螺母的底部與壓塊接觸。

優選的，所述下模座通過間隙配合安裝在下壓板的內壁上，所述下模座的圓形凸槽中通過間隙配合安裝有主動齒輪凸緣止口。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)本方案結構設計巧妙，工作平穩，只需更換不同的上壓頭和下模座就能很好的實現不同種類產品加工生產，通過油壓泵與上壓板連接，油壓泵與油壓機通過油壓管或控制信號連接，能順利完成操作，進一步提高生產效率高。