[實用新型]一種聯軸器的主軸鎖緊螺母維護工具

有效

• 申請號: 202022397378.3
• 申請日: 2020-10-26
• 公開（公告）號: CN213731549U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 張建雄;吳劍;陳亞峰;王本騁
• 申請（專利權）人: 無錫沃爾福汽車技術有限公司
• 主分類號: B25B27/14
• 分類號: B25B27/14;B25J15/08
• 代理公司: 無錫永樂唯勤專利代理事務所(普通合伙) 32369
• 代理人: 章陸一

本實用新型公開了一種聯軸器的主軸鎖緊螺母維護工具，包括轉接法蘭、軸承、扳手和抓手，所述抓手用于與聯軸器的主軸鎖緊螺母相連接，所述抓手與扳手的一端相連接，所述扳手的另一端與軸承相連接后延伸出軸承，所述軸承設置在轉接法蘭的內部，所述轉接法蘭與聯軸器的法蘭相連接，本實用新型通過轉接法蘭、軸承與扳手配合使用，在轉動抓手時，抓手的軸心被固定，無論施加什么樣的推力，最終作用到抓手上只有純扭矩，這樣抓手就不會損壞，從而提高了工作效率，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及聯軸器檢修設備領域，具體涉及一種聯軸器的主軸鎖緊螺母維護工具。

背景技術

聯軸器廣泛應用于機械、液壓等傳動領域，是用來連接不同機構中的兩根軸--即主動軸和從動軸，使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。一般而言，由于加工機床和制造成本等原因，軸的制造尺寸不宜過長，聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類，撓性聯軸器包括彈性撓性聯軸器，因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但這種的聯軸器結構比較緊湊，在聯軸器檢修或者檢測時，拆卸主軸鎖緊螺母不方便，需要使用抓手配合使用，抓手包括本體板和設置在本體板上的連接件，使用時連接件插入主軸鎖緊螺母的螺絲孔中，通過轉動本體板將主軸鎖緊螺母取出，但是抓手這種結構，當承受大扭矩時，如果施力不平衡，非常容易損壞，耽誤檢修或者檢測的同時，還由于設備的損害，提高生產成本。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供了一種聯軸器的主軸鎖緊螺母維護工具，通過轉接法蘭和軸承與扳手配合使用，在轉動抓手時，抓手的軸心被固定，無論施加什么樣的推力，最終作用到抓手上只有純扭矩，這樣抓手就不會損壞。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：一種聯軸器的主軸鎖緊螺母維護工具，包括轉接法蘭、軸承、扳手和抓手，所述抓手用于與聯軸器的主軸鎖緊螺母相連接，所述抓手與扳手的一端相連接，所述扳手的另一端與軸承相連接后延伸出軸承，所述軸承設置在轉接法蘭的內部，所述轉接法蘭與聯軸器的法蘭相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述轉接法蘭與聯軸器的法蘭活動連接，所述轉接法蘭上設置有凹止口，所述聯軸器的法蘭上設置有凸止口，所述轉接法蘭與聯軸器的法蘭止口配合連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述轉接法蘭上設置多個螺栓孔，所述多個螺栓孔與法蘭上設置的多個第一螺栓孔相配合，用于將轉接法蘭和法蘭螺栓連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述抓手包括本體板，所述本體板的一側設置有多個連接件，所述多個連接件用于與聯軸器的主軸鎖緊螺母相連接；所述本體板的中間設置有連接孔，所述連接孔用于與扳手的一端相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述本體板的四周上設置有多個第二螺栓孔，所述多個連接件的一端設置有螺紋，所述多個連接件螺紋連接在第二螺栓孔上。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述軸承包括內圈和外圈，所述外圈與轉接法蘭相連接，所述內圈與扳手相連接。

作為本實用新型的一個優選的技術方案：所述軸承的內圈上設置有第一連接孔，所述第一連接孔與扳手的另一端相連接，所述扳手上設置止擋圈和鍵槽，所述止擋圈位于第一連接孔的下方，所述扳手通過鍵槽與第一連接孔鍵連接。

本實用新型具有以下有益效果：

1、通過轉接法蘭、軸承與扳手配合使用，在轉動抓手時，抓手的軸心被固定，無論施加什么樣的推力，最終作用到抓手上只有純扭矩，這樣抓手就不會損壞，從而提高了工作效率，降低了生產成本。

2、多個連接件通過與本體板上設置的第二螺栓孔螺紋連接，方便更換連接件。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為圖1的A-A方向剖視圖；